Honda Accord 8. Проверка давления АКП

Убедитесь, что трансмиссия заполнена жидкостью до необходимого уровня.

Поднимите автомобиль на подъемнике или включите стояночный тормоз и заблокируйте задние колеса, и поднимите переднюю часть автомобиля. Убедитесь в надежности установки автомобиля.

Обеспечьте свободное вращение передних колес.

Снимите грязезащитный щиток.

Присоединить HDS к разъему передачи данных DLC (А), расположенному со стороны водителя под панелью управления.

Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II). Убедитесь, что система HDS взаимодействует с PCM. Если не удается, перейдите к поиску неисправностей в цепи DLC; модели двигателей R20A3 и K24Z3.

Подсоедините манометр давления рабочей жидкости АКП к проверочному порту (А) давления. Не допускайте попадания посторонних частиц в порт при подсоединении манометра.

Заведите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (должен включиться электровентилятор системы охлаждения).

Удерживайте частоту оборотов двигателя на 2 000 об/мин (мин ^-1 ) в положениях P или N.

Измерьте уровень давления на контрольном порте давления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть зафиксировано повышенное давление при проведении измерений в других режимах, кроме N и P.

 
 

Давление	Давление рабочей жидкости
	Стандарт	Рабочий предел
Гидравлическая линия (А)	902-960 кПа (9,2--9,8 кгс/см 2 )	853 кПа (8,7 кгс/см 2 )

 
 

Давление	Давление рабочей жидкости
	Стандарт	Рабочий предел
Гидравлическая линия (А)	927−985 кПа (9,45−10,05 кгс/см 2 )	877 кПа (8,95 кгс/см 2 )

Заглушите двигатель, затем отсоедините манометр давления рабочей жидкости АКП от проверочного порта.

Установите уплотнительный болт на проверочный порт канала давления, используя новую уплотнительную шайбу, и затяните уплотнительный болт до 18 Н·м (1,8 кгс·м). Не используйте уплотнительные шайбы повторно.

Подсоедините манометр давления рабочей жидкости АКП к проверочному порту (В) давления фрикциона 1-й передачи.

Снимите впускной воздуховод и корпус воздухоочистителя и подсоедините манометр давления рабочей жидкости АКП к проверочному порту давления (С) фрикциона 2-й передачи. Временно установите корпус воздухоочистителя и впускной воздуховод.

Запустите двигатель и переместите рычаг в положение S.

Переключитесь на 1-ю передачу, потянув переключатель повышения передач (+), и измерьте давление фрикциона 1-й передачи через проверочный порт (В) фрикциона 1-й передачи, удерживая частоту вращения двигателя 2 000 об./мин (мин ⁻¹ ).

Переключитесь на 2-ю передачу, потянув переключатель повышения передач (+), и измерьте давление фрикциона 2-й передачи через проверочный порт (В) фрикциона 2-й передачи, удерживая частоту вращения двигателя 2 000 об./мин (мин ⁻¹ ).

 
 

Давление	Давление рабочей жидкости
	Стандарт	Рабочий предел
Фрикцион 1-ой передачи (В) Фрикцион 2-ой передачи (С)	892−970 кПа (9,1-9,9 кгс/см 2 , )	843 кПа (8,6 кгс/см 2 )

 
 

Давление	Давление рабочей жидкости
	Стандарт	Рабочий предел
Фрикцион 1-ой передачи (В) Фрикцион 2-ой передачи (С)	917−995 кПа (9,35−10,15 кгс/см 2 )	867 кПа (8,85 кгс/см 2 )

Выключите двигатель и отсоедините манометры давления рабочей жидкости АКП от проверочных портов давления фрикционов 1-й и 2-й передач.

Установите уплотнительные болты в проверочные порты давления фрикционов 1-й и 2-й передач, используя новые уплотнительные шайбы, и затяните уплотнительные болты моментом 18 Н·м (1,8 кгс·м). Не используйте уплотнительные шайбы повторно.

Подсоедините манометр к проверочному порту (D) давления фрикциона 3-й передачи и проверочному порту (F) давления фрикциона 5-й передачи.

Подсоедините манометр давления рабочей жидкости АКП к проверочному порту (Е) давления фрикциона 4-й передачи.

Запустите двигатель и переместите рычаг селектора в режим последовательного переключения положения S.

Переключитесь на 3 передачу, нажав регулятор повышения передач (+), и измерьте давление фрикциона 3-й передачи через проверочный порт (D) фрикциона 3-й передачи, удерживая частоту вращения двигателя 2 000 об./мин (мин ^-1 ).

Переключитесь на 4 передачу, нажав регулятор повышения передач (+), и измерьте давление фрикциона 4-й передачи через проверочный порт (Е) фрикциона 4-й передачи, удерживая частоту вращения двигателя 2 000 об./мин (мин ^-1 ).

Переключитесь на 5 передачу, нажав регулятор повышения передач (+), и измерьте давление фрикциона 5-й передачи через проверочный порт (F) фрикциона 5-й передачи, удерживая частоту вращения двигателя 2 000 об./мин (мин ^-1 ).

 
 

Давление	Давление рабочей жидкости
	Стандарт	Рабочий предел
Фрикцион 3-ей передачи (D) Фрикцион 4-ой передачи (Е) Фрикцион 5-ой передачи (F)	892−970 кПа (9,1-9,9 кгс/см 2 , )	843 кПа (8,6 кгс/см 2 )

 
 

Давление	Давление рабочей жидкости
	Стандарт	Рабочий предел
Фрикцион 3-ей передачи (D) Фрикцион 4-ой передачи (Е) Фрикцион 5-ой передачи (F)	917−995 кПа (9,35−10,15 кгс/см 2 )	867 кПа (8,85 кгс/см 2 )

Переведите двигатель на холостые обороты и заблокируйте передние колеса, нажав на педаль тормоза.

Переключитесь в положение R, затем отпустите педаль тормоза. Повысьте обороты до 2.000 об./мин (мин ^-1 ) и измерьте давление фрикциона 4-й передачи через проверочный порт (Е) давления фрикциона 4-й передачи.

 
 

Давление	Давление рабочей жидкости
	Стандарт	Рабочий предел
Фрикцион 4-ой передачи (Е) в положении R	892−970 кПа (9,1-9,9 кгс/см 2 , )	843 кПа (8,6 кгс/см 2 )

 
 

Давление	Давление рабочей жидкости
	Стандарт	Рабочий предел
Фрикцион 4-ой передачи (Е) в положении R	917−995 кПа (9,35−10,15 кгс/см 2 )	867 кПа (8,85 кгс/см 2 )

Заглушите двигатель, затем отсоедините манометры давления рабочей жидкости АКП от проверочных портов давления фрикционов 3-й, 4-й и 5-й передач.

Установите уплотнительные болты на проверочные порты давления фрикционов 3-й, 4-й и 5-й передач, используя новые уплотнительные шайбы, и уплотнительные затяните болты до 18 Н·м (1,8 кгс·м). Не используйте уплотнительные шайбы повторно.

Возможные причины выхода измеренных величин за допустимые пределы представлены в таблице.

Неисправность	Возможные причины
Отсутствие или низкое значение главного давления	Гидротрансформатор Насос рабочей жидкости АКП Клапан регулятора Обратный клапан гидротрансформатора Фильтр рабочей жидкости АКП засорен
Отсутствие давления или низкое давление фрикциона 1-й передачи	Фрикцион 1-й передачи Уплотнительные кольца
Отсутствие давления или низкое давление фрикциона 2-й передачи	Фрикцион 2-й передачи Уплотнительные кольца
Отсутствие давления или низкое давление фрикциона 3-й передачи	Фрикцион 3-й передачи Уплотнительные кольца
Отсутствие давления или низкое давление фрикциона 4-ой передачи	Фрикцион 4-й передачи Уплотнительные кольца
Отсутствие давления или низкое давление фрикциона 5-ой передачи	Фрикцион 5-ой передачи Уплотнительные кольца
Отсутствие давления или низкое давление фрикциона включения 4-й передачи в положении R	Сервоклапан Фрикцион 4-й передачи Уплотнительные кольца

Установите корпус воздухоочистителя и трубу впускного тракта.

Установите грязезащитный щиток.