Самосвал Dongfeng DFL3251A. Руководство - часть 11

 

42

Конструктивные особенности и правила эксплуатации 

 
Выключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла  
При  нажатии  кнопки,  расположенной  на  торце  рычага 
переключателя,  включается  непрерывное  распыление  моющего 
раствора  на  стекло.  При  отпускании  кнопки  подача  раствора 
прекращается.      
При  поворачивании  кольцевого  переключателя  2  включаются 
следующие функции: 
1.  При  совмещении  знака  «щетки  стеклоочистителя»  со  знаком 
«INT»  включается  средняя  интенсивность  движения  щеток 
стеклоочистителя. Промежуток времени между движением щеток 
составляет от 4 до 6 секунд. 
2.  При  совмещении  знака  «щетки  стеклоочистителя»  со  знаком  «OFF»  щетки 
стеклоочистителя выключаются. 
3.  При  совмещении  знака  «щетки  стеклоочистителя»  со  знаком  «LO»  включается  низкая 
интенсивность движения щеток стеклоочистителя. 
4.  При  совмещении  знака  «щетки  стеклоочистителя»  со  знаком  «HI»  включается  высокая 
интенсивность движения щеток стеклоочистителя. 
 

Внимание!  
1.  Для  предотвращения  абразивного  износа  стекла  необходимо  правильно 
сочетать использование стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла.  

2.  Использование  омывателя  ветрового  стекла  без  использования  какого-либо 
моющего раствора строго запрещено. 
 
Выключатель моторного тормоза 
1.  При  перемещении  рычага  переключателя  в  положение  1 
(включено)  включается  моторный  тормоз,  и  включается 
контрольная лампа включения моторного тормоза.  
При отпускании педали акселератора и сцепления включается 
моторный тормоз.  
При  нажатии  ногой  на  педаль  акселератора  и/или  педаль 
сцепления  моторный  тормоз  автоматически  выключается,  и 
контрольная 

лампа 

включения 

моторного 

тормоза 

выключается. 
2.  При  нажатии  на  педаль  тормоза  во  время  движения 
автомобиля  включается  моторный  тормоз,  даже  если  в  этот 
момент  выключатель  моторного  тормоза  не  установлен  в 
положение «включено».  
При  нажатии  ногой  на  педаль  акселератора  и/или  педаль  сцепления  моторный  тормоз 
автоматически выключается.    
3.  При  перемещении  рычага  переключателя  в  положение  2  (выключено)  моторный  тормоз 
выключается, и контрольная лампа включения моторного тормоза выключается. Моторный 
тормоз прекращает работать. 
 

Внимание!  
При  движении  автомобиля  на  длительном  спуске  пользуйтесь  моторным  тормозом-
замедлителем,  при  этом  выберите  оптимальную  передачу  в  коробке  передач  и 

контролируйте  обороты  коленчатого  вала  двигателя  по  указателю  оборотов  –  не  более  2100 
об./мин.  При    повышении  частоты  вращения  коленчатого  вала  двигателя  более  2100  об./мин 
периодически интенсивно притормаживайте автомобиль рабочими тормозами.  

 

1. Знак «щетки  
стеклоочистителя» 
2. Кольцевой переключатель 

1. Включено (ON) 
2. Выключено (OFF) 

 

43

Конструктивные особенности и правила эксплуатации 

 
Положения ключа в замке зажигания 
1.  «LOCK»  (выключено):  Ключ  можно  вставлять  и  вынимать 
только в положении «LOCK».  
2. 

«ACC» 

(вспомогательное 

оборудование): 

Поверните 

вставленный  ключ  по  часовой  стрелке  и  установите  его  в 
положение  «АСС»,  при  этом  включится  соответствующее 
вспомогательное оборудование.  
3.  «ON»  (зажигание):  Поверните  вставленный  ключ  по  часовой 
стрелке  и  установите  его  в  положение  «ON»,  при  этом  включится 
зажигание,  приборы  начнут  работать,  включится  контрольная  лампа  ожидания  пуска  и 
начнется  подготовка  к  пуску  двигателя  (топливоподкачивающий  насос  начнет  закачивать 
топливо  в  топливопроводы  низкого  давления,  включится  подогрев  воздуха  во  впускном 
коллекторе).  После  того,  как  контрольная  лампа  ожидания  пуска  погаснет,  можно  пустить 
двигатель. 
 4.  «START»  (пуск  двигателя):  Поверните  вставленный  ключ  по  часовой  стрелке  и 
установите его в положение «START». Произойдет пуск двигателя. После отпускания ключа 
он автоматически возвращается в положение «ON». 
 

Внимание! 
Во избежание выхода из строя стартера строго запрещено поворачивать ключ в 
положение «START» при работающем двигателе. 

 

 
Вентиляция

 

 

Ручка стеклоподъемника двери 
При  повороте  ручки  стеклоподъемника  по  часовой  стрелке 
происходит подъем дверного стекла. При повороте ручки против 
часовой стрелки происходит опускание стекла. 
 

 

44

Конструктивные особенности и правила эксплуатации 

 

Блок

 управления системой отопления - кондиционирования воздуха 

Органы управления 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

1. Ручка переключения потоков воздуха 
2. Кнопка переключения режимов подачи воздуха (рециркуляция воздуха внутри 
автомобиля/подача наружного воздуха) 
3. Ручка переключения скорости вентилятора 
4. Кнопка включения кондиционера 
5. Ручка регулировки температуры 
 
Ручка переключения потоков воздуха 
1. Режим подачи воздуха на спальное место (отсутствует) 
2. Режим работы антиобледенителя и антизапотевателя ветрового стекла 
3. Режим одновременного обогрева ног и работы антиобледенителя и 
антизапотевателя ветрового стекла  
4. Режим обогрева ног 
5. Режим одновременного обогрева лица и ног  
6. Режим обогрева лица  
 
Кнопка переключения режимов подачи воздуха (рециркуляция  
воздуха внутри автомобиля/подача наружного воздуха)  
Положение «OFF» (контрольная лампа выключена): подача наружного воздуха 
в автомобиль — естественная вентиляция. 
Положение «ON» (контрольная лампа включена): рециркуляция воздуха внутри 
автомобиля. 
 
Ручка переключения скорости вентилятора 
Знак «вентилятор»:  выключение вентилятора  
Знаки  1–4:  регулировка  скоростей  вентилятора;  большему  числу 
соответствует более высокая скорость.  
 
Кнопка включения кондиционера 
Положение «OFF» (контрольная лампа выключена): кондиционер выключен. 
Положение  «ON»  (контрольная  лампа  включена):  режим  охлаждения 
(кондиционер включен). 
 
 
 

 

45

Конструктивные особенности и правила эксплуатации 

 
Ручка регулировки температуры 
Левый сектор (красного цвета): нагревание 
Правый сектор (синего цвета): охлаждение 
 
Режим обогрева  
Для включения режима обогрева необходимо:  
1. Установить ручку регулировки температуры в режим нагревания (слева).  
2. Установить ручку переключения скорости вентилятора в одно из положений: 1–4.  
 
Для ускоренного обогрева необходимо: 
1. Установить ручку регулировки температуры в крайнее левое положение (макс. нагрев). 
2. Установить максимальную скорость вентилятора. 
3.  Нажать  кнопку  переключения  режимов  подачи  воздуха  (рециркуляция  воздуха  внутри 
автомобиля/подача наружного воздуха). При этом должна включиться контрольная лампа. 
 
 
Режим охлаждения 
Для включения режима охлаждения необходимо:  
1. Установить ручку регулировки температуры в режим охлаждения (справа).   
2. Установить ручку переключения скорости вентилятора в одно из положений: 1–4.  
3.  Нажать  кнопку  включения  кондиционера.  При  этом  должна  включиться  контрольная 
лампа. 
 
Для ускоренного охлаждения необходимо: 
1.  Установить  ручку  регулировки  температуры  в  крайнее  правое  положение  (макс. 
охлаждение). 
2. Установить максимальную скорость вентилятора. 
3.  Нажать  кнопку  включения  кондиционера.  При  этом  должна  включиться  контрольная 
лампа. 
4.  Нажать  кнопку  переключения  режимов  подачи  воздуха  (рециркуляция  воздуха  внутри 
автомобиля/подача наружного воздуха). При этом должна включиться контрольная лампа. 
 

Внимание! 
1.  При  использовании  режима  охлаждения  сначала  включите  вентилятор,  а 
затем нажмите кнопку включения кондиционера, иначе режим охлаждения не 

включится (не включится контрольная лампа в кнопке). 
2.  Для  выключения  системы  кондиционирования  воздуха  сначала  нажмите  кнопку 
включения  кондиционера  (контрольная  лампа  в  кнопке  включения  кондиционера 
выключится),  подождите  2–3  минуты  и  только  после  этого  выключите  вентилятор. 
Если  вентилятор  будет  выключен  первым,  одновременно  с  ним  выключится  и 
кондиционер.   
3.  При  необходимости  повторного  включения  кондиционера  подождите  3–5  минут 
после  выключения  компрессора  кондиционера,  прежде  чем  включить  его  снова,  во 
избежание сокращения срока службы кондиционера.