Dodge Ram Truck 1500-2500-3500. Manual - part 1747

P1755-TRANSMISSION THROTTLE VALVE CONTROL CIRCUIT

21 - 920

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - DIESEL - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

DR/DH

P1755-TRANSMISSION THROTTLE VALVE CONTROL CIRCUIT (CONTINUED)

For the Transmission circuit diagram (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 48RE - SCHE-
MATICS AND DIAGRAMS)

For a complete wiring diagramRefer to Section 8W

Theory of Operation

The transmission throttle valve cable has been replace by the transmission throttle valve actuator (TTVA). The TTVA
consists of an electric DC motor, two potentiometers, and a gear drive system. The TTVA is mechanically connected
to the transmission throttle valve in the valve body by the “D” shaped opening in the bottom of the TTVA shaft.

The Transmission Throttle Valve Actuator (TTVA) does not require any mechanical adjustments. All changes in throt-
tle valve position are controlled by the Engine Control Module (ECM).

The TTVA does require an initialization period after the actuator has been removed or replaced. After the actuator
has been removed or replaced, move the ignition to the ON position for thirty (30) seconds. This will allow the ECM
sufficient time to perform the internal calibration procedures to learn the TTVA’s current “zero” position.

•

When Monitored:
Continuously with the ignition on.

•

Set Condition:
The current detected on the TTVA circuit is greater than a threshold for a calibrated amount of time or the
feedback to the controller does not match the intended state.

Possible Causes

(F856) 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

(K314) TTVA MOTOR (+) CIRCUIT OPEN

(K315) TTVA MOTOR (-) CIRCUIT OPEN

(K314) TTVA MOTOR (+) CIRCUIT SHORT TO GROUND

(K315) TTVA MOTOR (-) CIRCUIT SHORT TO GROUND

(K314) TTVA MOTOR (+) CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

(K315) TTVA MOTOR (-) CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

(K314) TTVA MOTOR (+) CIRCUIT SHORT TO ANOTHER CIRCUIT

(K315) TTVA MOTOR (-) CIRCUIT SHORT TO ANOTHER CIRCUIT

INTERNAL TRANSMISSION

TRANSMISSION THROTTLE VALVE ACTUATOR

ENGINE CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 48RE - STANDARD PROCEDURE)

DR/DH

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - DIESEL - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 921

P1755-TRANSMISSION THROTTLE VALVE CONTROL CIRCUIT (CONTINUED)

Diagnostic Test

1.

CHECK IF THE DTC IS CURRENT

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, read Engine DTCs.

Record the Freeze Frame data for the reported DTC.

With the scan tool, erase DTCs.

Turn the ignition off to the lock position.

Using the Freeze Frame data recorded earlier, try to duplicate the conditions in which the DTC originally set.

NOTE: It may be necessary to road test the vehicle to duplicate the original set conditions.
With the scan tool, read Engine DTCs.

Did the DTC reset?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 12

2.

CHECK THE TTVA

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the TTVA harness connector

Connect a 12-volt test light between the (K314) TTVA Motor (+) circuit
and the (K315) TTVA Motor (-) circuit in the TTVA harness connector.

Monitor the test light in the following step.

NOTE: The test light should momentarily flash brightly, one time,
immediately after the ignition is turned to the on position.
Ignition on, engine not running.

Did the test light illuminate brightly one time after turning the
ignition to the on position?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 4

21 - 922

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - DIESEL - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

DR/DH

P1755-TRANSMISSION THROTTLE VALVE CONTROL CIRCUIT (CONTINUED)

3.

CHECK THE (K315) TTVA MOTOR (-) CIRCUIT FOR A SHORT TO GROUND

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the ECM C1 harness connector.

Measure the resistance between ground and the (K315) TTVA Motor
(-) circuit.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (K315) TTVA Motor (-) circuit for a short to

ground.

Perform RE TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER -
1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC
CONTROL MODULES/TRANSMISSION CONTROL MOD-
ULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Check the Transmission Throttle Valve components for

proper movement or sticking. If no problems are found
replace the TTVA per the Service Information (Refer to 21
-

TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC

-

48RE/

THROTTLE VALVE ACTUATOR - REMOVAL)

Perform RE TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER -
1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC
CONTROL MODULES/TRANSMISSION CONTROL MOD-
ULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

4.

CHECK THE (K314) TTVA MOTOR (+) CIRCUIT FOR AN OPEN

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the ECM C1 and C2 harness connectors.

Measure the resistance of the (K314) TTVA Motor (+) circuit between
the ECM C1 harness connector and the TTVA harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the (K314) TTVA Motor (+) circuit for an open.

Perform RE TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER -
1 (DIESEL). (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC
CONTROL MODULES/TRANSMISSION CONTROL MOD-
ULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

DR/DH

AUTOMATIC TRANSMISSION - 48RE - DIESEL - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 923