Автомобили Derways. Руководство - часть 98

валами III-IV и I-II передач.

−

Смажьте вал I-II передач маслом T80EP2.

−

Установите вал "1" (I-II передач) в 
отверстие так, чтобы три углубления для 

зубцов располагались вверх, а корпус 
передачи шариковой пары винт - гайка - 

вперед в соответствии с направлением, 
указанно стрелкой, а затем запрессуйте вал 

при помощи пробойника.

−

Установите вилку "2" на вал "1". В 

горизонтальное отверстие для вала 
установите стопорную гайку "7" и подайте 

вал во фланец крышки так, чтобы вал с 
углублениями для зубцов совпал с отверстием 

в крышке (установите в него шарик).

−

Установите головку переключения передач 

"3", как показано на рисунке.

−

При помощи приспособления BVI 31B 

установите гибкие штифты "4".

−

Установите вилку "2" на шестерни вала, 

установите винт "5" и затяните их после 
того, как установите крышку вилок "6" на 

коробку передач.

−

Установите в отверстие.

−

Смажьте вал задней передачи маслом T80EP2. 
Установите вал задней передачи "1" двумя 

углублениями для зубцов вверх, как показано 
на рисунке.

−

Ударяйте пробойником по валу "1" до тех 
пор, пока его задняя часть не выйдет из 

отверстия (на ней расположены отверстия для 
фиксации).

−

Установите рычаг привода "2" на вал "1" и 
установите вал в отверстие.

−

При помощи приспособления BVI 31B 
установите гибкие штифты "3".

−

Установите вал "1" в направлении, указанном 
стрелкой, так, чтобы свободное углубление 

для зубцов совпало с отверстием в крышке 
(установите в него шарик).

−

При этом отверстие для зубцов задней 
передачи должно быть видно и установлено на 

привод кривошипно-кулисного коромысла.

−

Установите головку переключения "4" на вал 

"1" и установите вал в отверстие.

−

При помощи приспособления BVI 31B 

установите гибкие штифты "3".

−

Смажьте вкладыши смазкой FIXAMED M 28 и 

установите их на место.

4.5. ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
Данная операция выполняется в соответствии с описанием, приведенным в п. 4.1.

−

Снимите предохранительные кольца "1" и "2" 
при помощи отвертки.

−

Извлеките иглы "3".

−

Снимите стопорные кольца "4" при помощи 

приспособления 7814-4128Z.

−

Зафиксируйте первичный вал и снимите 

подшипник качения "5" при помощи 
приспособления Tar 65, а затем снимите блок 

первичного вала "6".

ПРИМЕЧАНИЕ: ПРИ ПОВРЕЖДЕНИИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА ИЛИ КРАБОВИДНОГО КОНУСА РЕКОМЕНДУЕМ 
ЗАМЕНИТЬ БЛОК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА, Т.К. ПРИ РАБОТЕ ЭТИ ЧАСТИ ПОДВЕРГАЮТСЯ ВОЗДЕЙСТВИЮ 

ДАВЛЕНИЯ ПРИ ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ (200°C).

−

Проверьте состояние частей и замените неисправные и поврежденные (трещины, 
задиры, износ зубцов сцепления, износ и загрязнение пазов, поврежденные 

подшипники качения и т.д.).

Сборка первичного вала выполняется в порядке, обратном демонтажу.
Кольцо "1" устанавливается в отверстие при помощи специального приспособления 7851-

4007.
Запрессовка подшипника качения на вал выполняется при помощи специального 

приспособления 7823-4469.

ПРИМЕЧАНИЕ: СМАЖЬТЕ ИГЛЫ (28 ШТУК) ПЕРЕД ТЕМ, КАК УСТАНОВИТЬ ИХ В ОТВЕРСТИЕ ВАЛА.

4.6. ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ ВТОРИЧНОГО ВАЛА

−

Демонтируйте блок вторичного вала с коробки передач в порядке, описанном в п. 
4.1. Затем выполните следующие операции:

−

Снимите стопорное кольцо "1" при помощи приспособления STAS 8066-80..

−

При помощи приспособления Tar 65 извлеките блок синхронизатора "2" (III-IV 

передач).

−

Извлеките кольцо синхронизатора "3" (III передачи).

−

Извлеките блок шестерни "4" (III передачи). Снимите предохранительное кольцо "5" 
при помощи специального приспособления STAS 8066-80. Извлеките распорную втулку 

"6".

−

Извлеките палец цилиндра "7".

−

Извлеките шестерню "8" (II передачи) и кольцо синхронизатора "9" (II передачи).

−

Снимите с вторичного вала игольчатую втулку "11", распорную втулку "12" и вторую 

игольчатую втулку "11". При помощи приспособления 7823-4368Z извлеките блок 
синхронизатора "13" (I-II передач) из пазов вторичного вала.

−

Извлеките распорную втулку "14" (через торец соединения с раздаточной коробкой). 
Извлеките второй палец цилиндра "7".

−

Извлеките шестерню "15" (I передачи) и кольцо синхронизатора "9".

−

Выполните демонтаж в следующем порядке: игольчатая втулка "16", распорная втулка 

"17", вторая игольчатая втулку "16".

−

Со стороны раздаточной коробки снимите предохранительное кольцо "18", шайбу "19" 

и игольчатую втулку "20".

ПОРЯДОК ДЕМОНТАЖА СИНХРОНИЗАТОРА III-IV ПЕРЕДАЧ

−

Совместите манжету "2" с положением втулки "1".

−

Снимите пружины "3" с передней части втулки "2".

−

Снимите манжету "1" с пазов втулки "2".

−

Извлеките три клина синхронизатора "4".