ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ –
Система зажигания <4G6, 6А1>
16-41
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ
Необходимость в проверке датчика детонации возникает в тех случаях,
когда появляется код самодиагностики № 31.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для получения более подробной информации о кодах самодиагностики
смотрите Главу 13А - Поиск неисправностей.
ПРОВЕРКА ФОРМЫ СИГНАЛА НА МОТОР-
ТЕСТЕРЕ (ОСЦИЛОГРАФЕ)
Проверка формы сигнала вторичного напряжения
<4G6>
МЕТОДИКА ИЗМЕРЕНИЯ
1.
Установите датчик мотор-тестера для снятия сигнала вторичного
напряжения на свечной провод высокого напряжения.
ПРИМЕЧАНИЕ:
1.
Максимальный импульс вторичного напряжения (напряжение
пробоя / образования искры) будет менять свою полярность при
подсоединении датчика мотор-тестера к свечным проводам
цилиндров 2 и 4, или цилиндров 1 и 3.
2.
Поскольку в данной системе зажигания образование искры
происходит одновременно на электродах двух цилиндров, то на
дисплее появляются импульсы вторичного напряжения для
каждой пары цилиндров (цилиндры 1 – 4 и 2 – 3, соответственно).
Однако приемлема для наблюдения форма сигнала вторичного
напряжения только того цилиндра, к свечному проводу которого
подсоединен датчик мотор-тестера.
3.
При этом определение, какой из сигналов вторичного напряжения
принадлежит проверяемому цилиндру, может быть затруднено.
Для сведения запомните, что сигнал вторичного напряжения
проверяемого цилиндра (к свечному проводу которого
подсоединен датчик) будет устойчивым.
2.
Подсоедините к свечному проводу высокого напряжения
синхронизирующий датчик мотор-тестера.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Подсоединение синхронизирующего датчика мотор-тестера
производится к тому же свечному проводу, к которому подсоединен
датчик мотор-тестера для измерения вторичного напряжения.