содержание .. 51 52 53 54 ..
Brilliance M2. Руководство - часть 53
(MPI) <4G6> -
Форсунка
13A-97
ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ
СНЯТИЕ ТОПЛИВНОГО КОЛЛЕКТОРА/ФОРСУНОК
Снимите топливный коллектор вместе с установленными на нем
форсунками.
Внимание
Будьте осторожны, чтобы не уронить форсунки при снятии
топливного коллектора.
ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ
УСТАНОВКА ФОРСУНОК / РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ
ТОПЛИВА / ТОПЛИВНОГО ШЛАНГА ВЫСОКОГО
ДАВЛЕНИЯ
1.
Перед установкой нанесите немного чистого моторного масла на
кольцевую прокладку.
Внимание
Будьте осторожны, не допускайте попадания масла внутрь
топливного коллектора.
2.
Поворачивая вправо-влево форсунки, топливный шланг высокого
давления и регулятор давления топлива, осторожно установите
топливный коллектор, чтобы не повредить при этом кольцевые
прокладки.
После установки проверьте, плавно ли поворачивается фланец
шланга высокого давления в топливном коллекторе.
3.
Если фланец топливного шланга не поворачивается в топливном
коллекторе плавно, то, возможно, произошло защемление кольцевой
прокладки. В таком случае отсоедините шланг высокого давления от
топливного коллектора, вставьте его снова в топливный коллектор и
проверьте, плавно ли поворачивается фланец шланга.
(Прим. редактора: Аналогичную процедуру проведите для регулятора
давления топлива)
4.
Затяните болты крепления фланца топливного шланга высокого
давления стандартным моментом затяжки (см. таблицу на стр. 00-30),
а болты крепления регулятора давления топлива указанным
моментом затяжки.
Момент затяжки:
9 Нм (регулятор давления топлива)