Автомобили BAW. Руководство - часть 50

 

  Главная      Учебники - Транспорт     Автомобили BAW - руководство по эксплуатации и ремонту

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  48  49  50  51   ..

 

 

Автомобили BAW. Руководство - часть 50

 

 

 

ZDZ-5E    Maintain Project of Power Steering Gear 

Maintenance Tightening Torque    (Unit: N·m) 

No. 

Components 

Tightening Torque 

Steering gear & Sole bar 

80~90 

Bolt in the side cover of steering gear 

45~55 

Bolt in the valve housing of steering gear 

80~90 

Adjusting screw & Lock nut 

65~80 

Nut to fix the pitman arm 

250~280 

Technical Parameter of Power Steering Gear 

Model:                                                                  ZDZ5E 

Speed Ratio:                                                          18.85:1 

Max Working Pressure:                                        10.3MPa 

Flow of Pump:                                                      8~11    L/min 

Working Temperature:                                          -40~135℃ 

Output Torque:                                                      1580    N·m 

Output    Angle:                                                  ±46° 

Total Turns of Steering Wheel:                            ≥4 

Front Axle Load:                                                  1500~2500Kg 

Power  Steering  Liquid:                          ATF  (Automatic  Transmission 

Fluid) 

Lubricant:                                        Lubricated by power steering liquid 

 

1.  Inspect of oil leak of power steering gear. (Figure 1) 

1.1 

Raise the front-end of vehicle, clean the steering gear, pump, hose, 

and external surface of hose connection completely. 

1.2 

Inspect  and  rectify  whether  the  oil  level  of  reservoir  of  pump  was 

on the stated scale. 

          ※  Notice:  Before  inspect,  if  the  oil  injected  too  much  in  the 

reservoir, must drain the excrescent oil from reservoir until 

reach to 

the right oil level.   

1.3 

Check  whether  there  is  air  in  the  oil,  if  air  interfused  (there  are 

bubbles  in  the  oil)  it  will  cause  oil  overflow  from  reservoir  and  it 

will be mistaken as oil leak. 

1.4 

Inspect  and  tighten  all  the  hose  connections  of  steering  gear  and 

pump. 

1.5 

Start  engine;  turn  the  steering  wheel  fully  to  left  and  right  several 

times.  Stop  at  the  left  and  right  limiting  positions  can’t  more  than 

three seconds when turning. Inspect whether external  leakage then 

turn off the engine.   

Admonition: It will damage the steering pump if stop at any limiting 

position for a long time. 

1.6 

The oil-leak of steering gear could occur on the positions as below:   

 

Leather package of input port. 

 

Junction  plane  of  valve  housing  and 

housing. 

 

Junction  plane  of  side  cover  and 

housing. 

 

Hex locknut 

 

Caudal adjusting nut 

 

There  is  crack  or  sand  hole  in  the 

housing of steering gear. 

 

Seals of output end 

 

Connection of oil inlet and outlet or hose 

 

Seal ring of

 

torsion bar                                                    Figure 1 

2.    Dismount of steering gear   

2.1 

Raise the front-end of vehicle, work in safety bracket and keep the 

front-wheel on the straightline driving position. 

2.2 

Put the drip tray under the steering gear. 

2.3 

Dismount  the  hose  from  steering  gear,  fix  hose  on  the  position 

higher  than  reservoir  to  avoid  oil  overflow,  cover  hose  connection 

to prevent dirt enter it. 

2.4 

Dismount the intermediate driving shaft from steering input shaft. 

2.5 

Dismount  the  steering  tie  rod  from  steering  pitman  arm,  remove 

fixed  bolt  of  steering  gear  and  then  dismount  steering  gear.  If 

necessary dismount pitman arm from steering gear. Make marks on 

the  pitman  arm  and  pitman  arm  shaft  for  confirming  the 

assembling position next time. 

Admonition:  If  pitman  arm  was  assembled  on  the  wrong  position,  it 

will  cause  the  travel  of  a  certain  direction  of  steering  gear  is  not 

enough; further more result in steering accident. 

3.  Disassembly of steering gear (Figure 2) 

 Notice: 

 The  following  processes  introduced  the  steps  and  methods  of 

disassembly,  inspect,  rework  and  assembly  of  every  main 

components  of  steering  gear,  please  consult  the  diagnosis  of 

malfunction  firstly  before  disassembly  and  then  confirm  the 

position  of  malfunction.  Regarding  the  part  is  independent  of 

malfunction doesn’t disassemble as possible, for avoiding to cause 

the  new  broken.  The  parts  prohibit  to  be  disassembled  in  this 

manual, please follow it. 

 When  overhaul  power  steering  gear,  keep  it  clean  is  the  most 

important  step,  you  should  keep  the  workbenches,  tools  and 

components clean at any step. 

 At  any  step,  you  should  use  the  mouth  of  tongs  with  safeguard 

when assemble or dismount steering gear on the bench clamp. And 

you  should  use  power  steering  fluid  to  lubricate  all  the 

components 

when 

assembly 

unless 

there 

is 

additional 

specification. 

3.1 

Dismount  steering  gear  according  to  the  section  2  (Dismount  of 

steering gear) 

3.2 

Drain  power  steering  fluid  out,  mount  steering  gear  on  the  bench 

clamp and the bench clamp should clip on the unprocessed position 

of 

housing 

of 

power 

steering 

gear. 

Rotate 

steering  shaft  until  the 

pitman shaft on the  medial 

position of steering. 

3.3 

Dismount  the  bolt  of  side 

cover  (2)  and  lock  washer 

(3). 

3.4 

Use  the  plastic  pointed 

hammer  taps  lightly  the 

head  of  pitman  shaft  (5),             

pull  out  the  pitman  shaft-side                            Figure  2           

cover components from housing.     

 Notice:  Generalized  case,  don’t  disassemble  pitman  shaft-side 

cover  components.  If  necessary,  you  could  fix  the  components  on 

bench clamp,  use screwdriver  hold adjust  screw, then  use spanner 

turn lock nut downside until side cover separate with adjust screw. 

(You should clip unprocessed surface of side cover when fix on the 

bench clamp.) 

3.5 

Loosen lock nut (8), screwing down adjust nut (7), draw out needle 

roller thrust bearing (6). Screwing down hexagon bolt (9), take out 

valve  housing  components  (10)  and  thrust  ball  bearing  (11)  and 

rotary 

spool 

valve-screw 

and 

nut 

components (12). 

4.  Housing components 

4.1 

Disassembly  of  housing  components  of 

steering gear. (Figure 3)   

    If  output  port  has  leakage,  use  screwdriver 

pry  out  the  dustproof  seal  (5),  pry  out  tefron 

ring  (3),  “O”  ring  (4),  seal  components  (2), 

Figure 3

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  48  49  50  51   ..