В зависимости от года выпуска и варианта модели крепление могут отличаться.

-под капотом выкручиваем пять винтов (закручены сверху вниз).

-в зависимости от модели:  срываем боковые молдинги (нужно поддеть отверткой и снять с защелок) или вытаскиваем заглушки и выкручиваем по одному винту с каждой стороны (в некоторых моделях этих винтов может не быть).

-снимаем декоративные решетки (закрывают противотуманные фары) и выкручиваем по одному винту с каждой стороны.

-выворачиваем колеса в левую или правую сторону в зависимости от того, какую сторону будем разбирать первой.

-в колесных арках выкручиваем винты, которые крепят подкрылки.

-отодвигаем подкрылки в сторону и выкручиваем по одному винту с каждой стороны в углах.

-выкручиваем винты по периметру в нижней части (закручены снизу вверх).

-с помощником срываем углы с защелок и стаскиваем бампер с направляющих на себя.

-снимаем разъем с парктроника (если есть).

-снимаем разъем с противотуманных фар.

-если есть омыватели фар, разъединяем шланги. Чтобы жидкость не вытекала на землю, нужно подготовить подходящую емкость.

Задний бампер

В зависимости от года выпуска и варианта модели крепление  могут отличаться.

-выкручиваем винты в колесных арках, которые крепят подкрылки (чтобы не снимать колеса удобнее откручивать трещоткой с насадкой).

-отодвигаем подкрылки в сторону и выкручиваем  по одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх).

-в багажнике выкручиваем два винта и снимаем заднюю обшивку и отодвигаем боковые.

-под обшивками выкручиваем четыре винта.

-выкручиваем винты по периметру в нижней части (закручены снизу вверх).

-с помощником срываем углы с защелок и стаскиваем бампер с направляющих на себя.

-снимаем разъем с освещения номерного знака.

-снимаем разъем с парктроника (если есть).