Бампер снимается вместе с решеткой радиатора (бородой).

-под капотом  откручиваем верхние болты крепления решетки радиатора и бампера.

-в самой нижней части бампера по всей длине выкручиваем винты крепления защиты двигателя и подкрылков.

-выкручиваем колеса влево или право в зависимости от того, какую сторону бампера будете откручивать первой.

-выкручиваем шурупы (обычно под звездочку) крепящие подкрылок к бамперу.

-теперь самое сложное, нужно открутить по одной гайке с каждой стороны, которые крепят бампер к крыльям. Понадобится головка на 10 с удлинителем (около 30 см) и трещоткой. Отодвигаем подкрылок в сторону  и выкручиваем гайки. В некоторых моделях в зависимости от двигателя под крылом может стоять бачок омывателя или  угольный фильтр, которые усложняют доступ к гайкам.

-сдергиваем бампер с боковых защёлок.   

-аккуратно стягиваем бампер на себя (желательно делать это вдвоем, чтобы не поцарапать краску на крыльях шпильками).

-теперь можно отсоединить разъемы с противотуманных фар.

- если есть фароомыватели отсоединить шланги от форсунок и закрыть их пробками, чтобы из бачка не вытекала жидкость.

-снимаем бампер.

задний бампер

-снимаем боковые обшивки в багажнике (нужно получить доступ к изнутри к задним фонарям).

-под задними фонарями откручиваем по две гайки с каждой стороны (потребуется головка на 10 с удлинителем).

-откручиваем по одной гайке с каждой стороны под фонарями ближе к крышке багажника.

-в самой нижней части бампера выкручиваем  болты под звездочку (если есть).

-выкручиваем шурупы соединяющие бампер с подкрылками.

- сдергиваем края бампера с боковых защёлок.

-снимаем бампер.