СНЕГОХОД ТАЙГА СТ-500Д. ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

СНЕГОХОД ТАЙГА СТ-500Д. ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

СНЯТИЕ

Ослабьте натяжение гусеницы. Поднимите заднюю часть снегохода и закрепите ее на весу. Отверните болты крепления переднего рычага, затем заднего. Чтобы поперечная ось не прокручивалась при отворачивании винтов, проделайте следующее:

- постучите по головке винта соединения

- ослабьте один винт, затем переза-

тяните

- снимите противоположный винт

- снимите первый Снимите заднюю подвеску.

РАЗБОРКА/СБОРКА 1
РАЗБОРКА

Снимите гайки и тарельчатые пружины со штока. Снимите болт крепления штока.

Снимите задние натяжные колеса на соответствующих сторонах. Снимите поддерживающее колесо оси. Снимите болты крепления рычагов и отсоедините их от опор с обеих сторон.

Затяните гайку на % оборота после соприкасания с пружинами, для лучшей работы на глубоком снегу. Максимальная преднагрузка - 3 оборота после касания гайки с пружиной. Такая регулировка - для эксплуатации с грузом и с прицепом.

4 Задняя пружина

Снимите верхнее поддерживающее колесо.

Отверните крепление одного конца амортизатора.

Снимите пружину.

5 Передняя пружина

Снимите пружинные шайбы крепления опоры пружины к верхней и нижней части переднего рычага. Удерживая конец пружины, снимите палец верхней пружинной опоры, затем палец нижней опоры. Открепите ось переднего поддерживающего колеса.

Снимите колесо со стороны, где планка крепления оси к щеке не приварена.

6 Опорная щека
Снимите передний и задний рычаги, а также связь и оси, соединяющие оба рельса в единый каркас. Высверлите заклепки для снятия опорной щеки со стороны, противоположной головкам заклепок сверлом 0 8 мм. Заклепки можно заменить болтами М8х20 и гайками.

3 Регулировочная шайба

Для езды по глубокому снегу рекомендуется резиновые буферы не устанавливать.

Для движения с пассажиром и/или с грузом установите 1 шайбу под каждый резиновый буфер.

Для движения с тяжелым грузом и/или с прицепом устанавливайте 2 шайбы под каждый резиновый буфер.

7 Амортизатор

Установите амортизатор штоком вверх.

Обслуживание амортизатора

Закрепите конец корпуса в тиски.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не зажимайте непосредственно за корпус
Проверьте отсутствие течи. Сделайте несколько ходов поршнем по всей дли-

не хода штока. Он должен двигаться плавно с равномерным сопротивлением.

Обратите внимание на следующие признаки, которые означают дефект амортизатора:

— провалы и заедания при обратном такте в средней части хода

— заедание в крайних точках хода

— утечка амортизаторной жидкости Замените амортизатор при наличии любого дефекта.

8 Накладка

Измерьте износ накладки. Минимальная толщина несущей поверхности накладки (от основания до поверхности рельса) -3 мм. Замер можно произвести измерением общей толщины накладки. См. рисунок. Минимальная толщина - 12 мм (размер А).

ВНИМАНИЕ

Замените накладки при достижении предельного износа, делайте это всегда попарно_

Для снятия накладки проделайте следующее:

— выверните болт крепления накладки к переднему концу рельса, как показано на рисунке.

Если используется отвертка, не повредите поверхность рельса. При повторной установке пользуйтесь мягким наждаком для заглаживания поверхности рельса.

Нанесите силиконовую смазку Si-15-02 на поверхность рельса. Это облегчит установку новой накладки.

Установите новую накладку и закрепите новой самоконтрящейся гайкой и исходным болтом. Повторите операцию для другой стороны.

СБОРКА

При сборке подвески нанесите смазку ЦИАТИМ-201 в указанные на рис. 1 места.

Резьбовую поверхность указанных на рис. 1 болтов смажьте фиксатором резьбы средней силы действия. Резьбовой фиксатор следует наносить на первую и вторую нитки резьбы.

УСТАНОВКА

Используйте стяжку между передним и задним рычагом для обеспечения установки болтов крепления подвески к раме.

содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..