6-6. Смазка
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Смазывайте  втулки  инструмента  через  пресс-

масленку на нижнем корпусе каждые 3 часа работы 

гидромолота.

Ярлык смазки

• 

ЗАМЕЧАНИЕ

ЗАМЕЧАНИЕ

Недостаточная смазка может вызвать быстрое изнашивание втулок 

• 

и инструмента, и поломку инструмента.

Хвостовик инструмента нужно хорошо смазать 

• 

прежде,  чем  установить  в  нижний  корпус 

(буксу).

При  смазке  гидромолот  должен  быть  прижат 

• 

к  поверхности  вертикально,  во  избежание 

попадания смазки между рабочим инструментом  

и  поршнем,  для  предотвращения  гидроудара  

и повреждения уплотнений.

Производитель

Смазка

Esso

Beacon Q2

Shell

Retinax AM

Grease S 5826

Kuggfett

Albida HLS 2

Mobile

специальная смазка Mobile

ASPO

Molycent MP Grease

TEBOIL

Tebo Gear-Grease MDS

UNION

Texaco Molytex Grease

Delta

Marathon DM-3000

RAMMER 

TOOL GREASE, part no. 902045

FUCHS

Meisselpaste

KENDALL

Tough TAC

KLUBER 

Crafloscon C-SG 0 Ultra

LE

3751/3752 Almagard varipurpose lubricant

WYNNS 

GS80

РОССИЯ

ГОСТ 3333-55 УСсА,

ГОСТ 3333-80 23258-78-СКа 2/6-23

6-7. Проверка зарядки азотом (N

2

).

6-7-1. Крышка цилиндра (пневмокамера) тип F
▲ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

▲ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Открутить заглушку клапана зарядки азотом.

1. 

Закрутить заправочный редуктор в заправочный клапан.

2. 

Закрыть стравливающий клапан.

3. 

Закрутить заглушку заправочного редуктора.

4. 

Закрутить манометр.

5. 

Нажать  однократно  на  иглу  упорную  заправочного  редуктора 

6. 

в течении 5 секунд, на манометре отобразиться давление за-

рядки пневмокамеры.
Открыть стравливающий клапан, для закрытия клапана зарядки 

7. 

азотом.

Не стойте перед инструментом, в то время как азот заряжается 

• 

в пневмокамеру молота.

Азот в пневмокамере должен быть полностью разряжен, в случае 

• 

разборки гидромолота или замены стяжных болтов.

Используйте только азот.

• 

Когда производится проверка или зарядка азота корпус гидро-

• 

молота должна иметь температуру окружающей среды.

Манометр

Игла упорная

Стравливающий

клапан

Клапан заправочный

Редуктор

заправочный Пневморукав

Вентиль баллона

Баллон

с азотом N2

ЗАМЕЧАНИЕ

ЗАМЕЧАНИЕ

Если  аккумулятор  полностью  заряжен  азотом,  в  соответствии 

• 

со следующими процедурами (1) - (7), отсоедините редуктор от 

клапана зарядки пневмокамеры молота. Но, если надо скоррек-

тировать  давление  заряженного  газа  в  пневмокамере  молота, 

действуйте в соответствии со следующими процедурами: (8) - 

(15).

Допускается  выход  небольшого  количества  азота  в  течении  1 

• 

секунды. Если клапан не закрывается, выверните его полностью 

из корпуса, разберите и прочистите его от грязи и инородных 

частиц.

Закрыть стравливающий клапан.

8. 

Открутите заглушку заправочного редуктора и соедините рука-

9. 

вом газовый баллон с заправочным редуктором.

Нажмите  на  иглу  упорную  заправочного  редуктора,  откройте 

10. 

кран газового баллона и доведите давление зарядки пневмо-

камеры до нормы (указано в таблице ниже).

Закройте вентиль газового баллона, когда давление будет в 

11. 

норме, отпустите иглу упорную заправочного редуктора.

Если  давление  в  пневмокамере  слишком  велико,  откорректи-

12. 

руйте его стравливающим клапаном при нажатой игле упорной 

заправочного редуктора.
Повторите пункт 6 для проверки давления.

13. 

Повторите пункт 7 и отсоедините заправочный редуктор от ги-

14. 

дромолота.

Закрутите заглушку клапана зарядки азотом.

15. 

Модель

Давление зарядки bar(атм)

Delta F 3

16-17

Delta F 4

16-17

Delta F 5

16-17

Delta F 6

16-17

Delta F 7

16-17

Delta F 10

16-17

Delta F 15

6-7

Delta F 20

6-7

Delta F 35

6-7

Delta F 45

16-17

Delta F 50

16-17

Delta F 70

14-16