57 

 

3.4 Общие указания по смазке 

 
 

Исправная работа и срок службы двигателя, агрегатов гидросистемы и дру-

гих узлов в значительной степени зависит от смазки, ее качества и своевремен-
ной  замены.  Двигатель  смазывать  согласно  техническому  описанию  и  инструк-
ции по эксплуатации дизеля, каток — согласно схемы смазки (рисунок  30, 31, 32) 
и таблиц 9 и 10. 

 
 

При смазке выполнить следующие требования: 

— смазочные  материалы  не  должны  содержать  посторонних  примесей  и 

грязи; 

— вытирать перед заправкой места у заправочных горловин; 
— прессовать  смазку  до  тех  пор,  пока  она  не  появится  на  стыках  деталей 

смазываемого узла. Удалить после прессования всю смазку с наружных поверх-
ностей. 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Рисунок 30 - Схема смазки катка ДУ-98 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Рисунок 31 - Схема смазки катка ДУ-99 

М-10Г

 
2 

- 

летом

М-8Г

 
2 

- 

зимой

 

 

58 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Рисунок 32 - Схема смазки катка ДУ-100 

 

3.4.1 Заправочные емкости 

 

 

В таблице 9 приведены заправочные емкости катка 

Таблица  9 

Наименование емко-

сти 

Объем жидко-

стей, л 

Марка топлива, масел рабочих жидкостей 

Топливный бак 

200,0 

Топливо дизельное Л-05 -40 ГОСТ 305 летнее  
Топливо дизельное  3-0,5 минус 35 ГОСТ 305 
зимнее 

Картер масляный 
двигателя 

15,0 

Масло моторное (летнее)  М-10Г

2

 

ГОСТ 8581 

Масло моторное (зимнее) М-8Г

2  

ГОСТ 8581 

Гидросистема 

160,0 

Масло МГЕ-46В ТУ 38.001347 

Мотор - редуктор на 
привод хода пневмо-
колес катка ДУ-99 и 
ДУ-100 

ДУ-99:  

1,1

·2=2,2 

ДУ-100: 

1,1

·4=4,4 

Для  температуры  окружающей  среды  от  минус 
10

0

С  до  +  30

0

С    -    масло  «Shell  Spirax  HD»                    

SAE 80W/ 90. 
Для  температуры  окружающей  среды  от  +20

0

С 

до  +  45

0

С    -    масло  «Shell  Spirax  HD»                     

SAE 85W/ 140. 
 

Мотор - редуктор на 
привод вибровальца 
катка ДУ-98 и ДУ-99 

ДУ-98: 

2,0

·2=4,0 

ДУ-99: 2,0 

Масляный картер 
вибратора 

7,7 

Масло моторное   М-10Г

2

 

ГОСТ 8581 

 

Баки для смачиваю-
щей жидкости 

1100,0 

Вода отфильтрованная 

Система охлаждения 
двигателя 

19,0 

Тосол А-40М ТУ6-57-48 

 

М-10Г

 
2 

- 

летом

М-8Г

 
2 

- 

зимой

 

 

59 

 

3.4.2 Таблица смазки 

 

 

В  таблице  10  приведены  контрольные  точки  смазки  при  выполнении  раз-

личных работ по обслуживанию катка. 
Таблица 10 

№№ по-

зиции на 

рисунке 

30,31,32 

Наименование точки 

смазки (заправки) 

Наименование смазочных ма-

териалов при эксплуатации и 

хранении 

Количест-

во точек 

смазки 

Периодичность 

проверки (замены 

смазки) 

6 

Картер двигателя 

Масло моторное (летнее)           
М-10Г

2 

 

ГОСТ 8581 

Масло моторное (зимнее)            
М-8Г

2 

ГОСТ 8581 

1 

ЕТО, ТО-2, СО 

12 

Воздухоочиститель 

Масло моторное (летнее)            
М-10Г

2 

 

ГОСТ 8581 

Масло моторное (зимнее)            
М-8Г

2 

ГОСТ 8581 

1 

ТО-1, ТО-2 

4,11 

Мотор - редуктор 

Для температуры окружаю-
щей среды от минус 10

0

С до  

+ 30

0

С  -  масло «Shell Spirax 

HD»   SAE 80W/ 90. 
Для температуры окружаю-
щей среды от +20

0

С до           

+ 45

0

С  -  масло «Shell Spirax 

HD» SAE 85W/ 140 

2 

(ДУ-98)   

3  (ДУ-99) 
4(ДУ-100)    

ТО-1, СО 

7, 15 

Подшипники вибра-
тора и опоры вальца 

Масло моторное М-10Г

2

  

ГОСТ 8581 
 

1 

СО 

3, 5,10,13 

Оси гидроцилиндров  Литол –24-МЛи 4/12-3              

ГОСТ 21150 

6 

ТО-1 

2,9 

Конические подшип-
ники шкворней пово-
рота вальцов 

Литол –24-МЛи 4/12-3             
ГОСТ 21150 

1 

ТО-3 

14 

Бак гидравлики 

Масло МГЕ-46В 
ТУ 38.001347 

1 

Для катков с 

насосами НП 90 

замена после 

первых 720; 

дальнейшая 

замена после 

1500 часов, но не 

реже одного раза 

в год. 

Для катков с 

насосами фир-

мы 

«Bondioli & 

Pavesi

» 

замена 

после первых 50 

часов; дальней-

шая замена через 

500 часов  

1,8 

Оси вилки вальцов 

Литол –24-МЛи 4/12-3      
ГОСТ 21150 

2 

ТО-1 

 

 

ВНИМАНИЕ!  Запрещается  заполнять  гидросистему  нерекомендуемым 

маслом или смешивать масла различных марок. 

 

 

60 

 

ВНИМАНИЕ! 
При отсутствии Тосола А-40М  допускается в качестве охлаждаю-

щей жидкости системы охлаждения двигателя использовать воду, удов-
летворяющую следующим требованиям: 

 

Степень жесткости не более 2,15 мг экв/л (43 мг/л СаО); 

 

Водородный показатель pH (при 20

0

 

С)  6 – 8; 

 

Содержание ионов Сl не более 100 мг/л; 

 

Содержание ионов SO

4

 

не более 100 мг/л; 

 

Общее содержание солей (остаток после испарения) не более 200 мг/л. 

Примечание: указанным характеристикам соответствует питьевая 

водопроводная вода. 

В случае степени жесткости воды более 2,15 мг экв/л необходимо 

произвести еѐ «умягчение». Для этого в воду добавьте карбонат натрия 
(Nа

2

СО

3

) в количестве 0,4%. «Умягчение» воды проводите вне системы 

охлаждения двигателя, так как эта операция сопровождается выделени-
ем солей кальция и магния, которые необходимо удалить отстаиванием и 
фильтрацией. 

Для частичного устранения «жесткости», воду прокипятите и дайте 

ей отстояться, затем профильтруйте.