35 

1.2.11 Отопитель кабины 
 

Отопитель  кабины  (далее  по  тексту  –  отопитель)  позволяет  поддерживать 

температуру  воздуха  в  кабине  не  ниже  плюс  14 С  при  температуре  окружающей 
среды ниже плюс 10 . 

 

1-

отопитель; 2-вентиль; 3,4 - рукава; 5-хомуты 

 

Рисунок 21 - Отопитель кабины  

 

Отопитель (рисунок 21) имеет два режима работы. Включение и переключение режи-

мов  работы  осуществляется  переключателем,  расположенным  на  крышке  корпуса  отопи-
теля. В качестве рабочей жидкости применяется жидкость системы охлаждения двигателя. 

При  эксплуатации  в  теплый  период  отопитель  может  использоваться  для  принуди-

тельной вентиляции кабины с отключением отопителя от системы охлаждения  двигателя. 

Для обеспечения подвода холодного воздуха на рабочее место при помощи вентиля-

тора  отопителя  (режим  принудительной  вентиляции)  необходимо  перекрыть  поступление 
теплоносителя  в  теплообменник  отопителя,  для  этого  вентиль  2,  повернуть  по  часовой 
стрелке до упора. 

При обнаружении течи рабочей жидкости  в местах крепления рукавов 3, 4 произвести 

подтяжку хомутов 5. 

Комплектация катка отопителем кабины производится на основании заключенно-

го договора. 

1.2.13 Электрооборудование 

 

 Электрооборудование  катка    питается  от  сети  постоянного  тока  напряжением  12В. 
Схема  электрическая приведена на рисунках 23, 23а и 24. 

  

На  рисунке  22  представлена  схема  электрическая  принципиальная  блока  управления 
насосом  НП-90ЭР,  на    рисунке  22  а  -  схема  электрическая  принципиальная  блока 
управления насосом фирмы «Bondioli & Pavesi». 

Потребители  электроэнергии  и  генератор  соединены  по  однопроводной  схеме. 

Их отрицательные полюсы соединены с корпусом («массой») катка. 

Источниками электроэнергии являются аккумуляторная батарея (далее по тексту 

– АКБ) 6СТ182 ЭМ и генератор. Защита электрических цепей от перегрузок осуществ-
ляется при помощи плавких предохранителей, установленных на рулевой колонке. 

 

 

36 

 

 

ВНИМАНИЕ! Длительная работа стартера приведет к разрядке АКБ. Если двига-

тель не заводится, ищите неисправности в топливной системе и электрооборудовании. 
Не допускайте длительной стоянки или эксплуатации катка с разряженной АКБ. Разря-
женную АКБ следует немедленно зарядить,  чтобы не допустить сульфатации пластин 
или замерзания в случае эксплуатации при отрицательных температурах. 

 

ВНИМАНИЕ! Для предотвращения выхода из строя электрооборудования кат-

ка  категорически    ЗАПРЕЩАЕТСЯ  запуск  двигателя    от  источника  питания  с 
напряжением, превышающим 14В. 
 

При проведении сварочных работ необходимо отсоединить провода генерато-

ра и разъемы электропроводки под пультом управления. 

Таблица 5 - Перечень элементов к схеме электрической принципиальной                           

(

рисунок 23, 23 а и 24) 

Обозначение  

Наименование 

А1 

Отопитель  

А2* 

Блок управления насосом НП 90 ЭР  

А3* 

Блок управления скоростью 

А4* 

Блок управления смачивающей системой 

А6* 

Блок управления кондиционером 

ВК1 

Датчик температуры охлаждающей жидкости  

ВК2 

Датчик  указателя уровня топлива  

ВК3 

Датчик указателя давления масла в двигателе  

ВК4 

Датчик указателя температуры масла в гидросистеме  

ВК5 

  

Датчик сигнальной лампы стояночного тормоза  

ЕL1… ЕL4 

Фара  

ЕL5… ЕL9, ЕL11 

Лампа  

ЕL10 

Плафон  

FU1 

Блок предохранителей  

FU3

… FU7 

Предохранитель  

G1 

Генераторная установка  

G

В1 

Батарея аккумуляторная  

НА1 

Звуковой сигнал  

НL1, НL2 

Фонарь контрольной лампы 

НL3, НL4 
НL5 

Маячок  

НL6, НL7 

Фонарь габаритный передний (бесцветный)  

НL8, НL9 

Фонарь габаритный задний (красный) 

НL10, НL11 

Указатель поворота  

НL12, НL13 

Указатель поворота  

НL14, НL15 

Фонарь контрольной лампы (красный) 

НL21 

Фонарь освещения номерного знака 

К1 

Реле стартера  

К2, К4, К5…К11 

Реле  

К12 

Выключатель массы 

М1 

Стартер  

М2…М5 

Стеклоочиститель  

 

 

37 

Продолжение таблицы 5 

Обозначение   Наименование 

Р1 

Указатель температуры воды 

Р2 

Приемник указателя уровня топлива  

Р3 

Приемник указателя давления  

Р4 

Указатель температуры масла  

Р5 

Счетчик времени наработки  

РА 

Указатель тока  

S1 

Включатель массы  

S

2… S6 

Включатель  

S

А1 

Замок выключатель  

S

А2, SА4 

Блок клавишных выключателей  

S

А3, SА7, SА5  Переключатель  

S

А6 

Включатель 

SQ1 

Блок управления 

    XS10 

Розетка  

Y

А1 

Гидрораспределитель  (управление работой тормоза) 

Y

А2 

Гидрораспределитель (управление поворотом вальца) 

Y

А3 

Гидрораспределитель (управление работой отрезного ролика) 

Примечание - * Подключается согласно требований контракта 

 
Таблица 5а - Назначение выключателей 

Обозначение  

Наименование 

S

А2.1 

Габаритные фонари, освещение приборов 

S

А2.2 

Фары передние 

S

А2.3 

Фары задние 

S

А2.4 

Маячок 

S

А2.5 

Тормоз 

S

А3 

Поворотные фонари 

S

А5 

Отключение работы вибратора, переключение режимов рабо-
ты вибратора 

S

А4.1 

Выбор частоты вибрации 

S

А4.2 

Подсветка вальцев  

S

А4.3 

Стеклоочистители передние 

S

А4.4 

Стеклоочистители задние 

S

А4.5 

Аварийная сигнализация 

S1 

Кнопка массы 

S2 

Звуковой сигнал 

S3 

Поворот вальца вправо 

S4 

Поворот вальца влево 

S5 

Подъем отрезного ролика  

S6 

Опускание отрезного ролика 

 

38 

 

 

 

 
 

 

 
 
 
 
 

 
 
 
 

Рисунок 22 - схема электрическая принципиальная блока управления насосом НП-90 ЭР              
           
 
 
                                                                                            
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 

Рисунок 22а - схема электрическая принципиальная блока управления насосом фирмы      

« Bondioli & Pavesi»                 

ХР1 – колодка штыревая, XS1 – ко-
лодка гнездовая, XS2, XS3 – розетки, 
YA1 - 

гидрораспределитель 

 

1 

 

 

1 

 

2 

Маркировка колодки ХР1 со сторо-
ны контактов 

В1, В2 – датчик фильтра насоса; 
XS1

– колодка гнездовая; 

 XS2, XS3 

– колодка гнездовая насоса; 

 YA1 

– гидрораспределитель насоса