Основное предназначение погрузчика – выполнение монтажных и такелажных работ, работа с грунтами и другими материалами. Функции, выполняемые Амкодор 211 – это погрузка, выгрузка и перемещение различного типа грузов.
Также погрузчик нашел свое применение и в других видах работ – ремонтных, дорожных, в хозяйстве, в водных портах, в аэропортах.
Мини-погрузчик Амкодор 211
Небольшое рабочее пространство не стесняют работу погрузчика Амкодор 211. Он может без труда работать на складах, применяться для уборки территории, выполнять ряд других задач с навесным оборудованием различного типа. Простота установки сменного оборудования позволяет использовать технику как универсальную для любой деятельности. Тем более, что новые разработки сделали смену рабочего органа не только простой, но и быстрой.
Навигация
Особенности и преимущества
К основным преимуществам мини-погрузчика можно отнести повышенную грузоподъемность, новую улучшенную кабину оператора и трансмиссию. Увеличение грузоподъемности расширило сферу применения техники и увеличило показатели производительности. Кабина оператора отличается большей эргономичностью и комфортом. В состав трансмиссии вошли гидравлические моторы и насосы фирмы Bondioli. Также положительно эти новшества отразились на тяговом усилии техники.
Благодаря модернизации рабочих органов, теперь Амкодор 211 может работать с техникой с высоким уровнем погрузки. На проходимости сказалось увеличение дорожного просвета. Теперь он стал больше. Ширина также изменилась по сравнению с предыдущей моделью – она стала больше, что дало машине большую устойчивость.
Модификации
Погрузчик представлен следующими модификациями:
| Амкодор 211 | базовая модель |
| Амкодор 211 0001 | базовая модель с увеличенным потоком в гидравлической системе (30 л/мин) |
| Амкодор 211 0002 | базовая модель с вентилятором на крыше |
| Амкодор 211Е | базовая модель, но более экологическая (двигатель — Deutz TD 2011 L04i) |
| Амкодор 211Т | тропическая версия (отсутствует дверь, внутренний обогреватель, нет боковых стекол) |
Технические характеристики и габариты
К основным техническим характеристикам Амкодор 211 следует отнести его грузоподъемность и объем ковша. При вместимости 0,59 м3 техника способна поднять груз массой 1,2 т. Ширина режущей кромки ковша составляет 2,14 м, вырывное усилие его – 2,4 т. Также к показателям машины относится высота выгрузки, которая составляет 2,4 м.
Производительность техники при таких параметрах позволяет сделать вывод, что она пользуется большим спросом и применяется во многих видах деятельности. Такой же эффект оказывают и габариты погрузчика Амкодор 211.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Транспортная длина | 3,5 м |
| Транспортная ширина | 2,1 м |
| Транспортная высота по кабине | 2,45 м |
| Эксплуатационная масса | 3,8 т |
| Радиус поворота техники | 2,5 м |
| Расход топлива Амкодор 211 за час работы | 5,5-7,5 л |
| Объем бака для горючего | 75 л |
| Угол разгрузки | 42 градуса |
| Максимальная скорость | 12 км/ч |
| Грузоподъемность | 1,2 т |
| Объем базового ковша | 0,59 м3 |
Двигатель
Монтируется силовая установка белорусского производства объемом 4,75 л с немецким вентилятором. Система охлаждения мотора состоит из водяного и масляного радиаторов, которые охлаждают сам двигатель и гидравлическую систему соответственно. Для регулирования теплоты двигателя предназначен вентилятор, который обеспечивает необходимый забор воздуха. Масса двигателя 430 кг.
Крутящий момент 258 Нм. Для управления мотором существуют две возможности: педаль газа, которая ограничивает подачу горючего, и рукоять, которая останавливает силовую установку. Рукоять расположена на пульте с правой стороны от оператора. Мощность двигателя составляет 60 кВт или 81 лошадиную силу.
Диаметр цилиндра составляет 110 мм. Закрытая схема гидравлической системы также является частью двигателя Д-243. В системе имеются насосы и гидравлический мотор, взаимосвязанные между собой. Бортовые передачи не взаимосвязаны друг с другом, они передают крутящий момент от двигателя. Степень сжатия 16.
Электрофакел позволяет произвести запуск мотора даже при температуре -30 градусов, что особенно важно в северных районах России. Кроме того, имеются подогреватель и муфта сцепления. Последняя запускается посредством рычага, расположенного около двигателя. Три эти приспособления облегчают запуск двигателя в экстремальных климатических условиях. Частота вращения установки – 2200 об/мин.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | Д-243 |
| Мощность | 60 кВт (81 л.с.) при 2200 об/мин |
| Тип топлива | дизельное |
| Частота оборотов | 2200 об/мин |
| Цилиндров | 4 |
| Крутящий момент | 258 Нм |
Трансмиссия
Трансмиссия устанавливается итальянская, которая повышает производительность техники. Основой установки является гидравлика, тип ее – объемная и закрытая. Есть возможность регулировать насосы гидросистемы, для моторов такой возможности нет. Из-за независимого привода бортов увеличивается тяга машины, ее динамика и надежность.
Устройство
Основным конструктивным элементом является рама, которая поддерживает все содержимое машины: двигатель и все его элементы, редукторы, кабину и навесное оборудование. Редукторы здесь установлены колесные и отбора мощности. Бак для горючего нашел свое место справа, а гидравлический – слева. Конструкторы гордятся своим изобретением – новым местом глушителя. Он расположен в левом лонжероне слева, а справа находится фильтр для воздуха. Таким образом, капот двигателя освобожден от этих элементов и стал значительно меньше по весу.
Нейтральное положение блока управления гарантирует снижение скорости движения. Резервный и стояночный тормоза постоянно замкнуты и расположены в масле. Торможение происходит задними колесами. Они действуют при понижении давления посредством пружин.
Для установки сменного оборудования используется параллельная схема. Основные системы работают с помощью гидравлической системы. Во избежание неисправности техники вследствие поднятия груза массой больше, чем грузоподъемность машины, установлен предохранительный клапан. Он предохраняет гидросистему от перезагрузки.
Кабина оператора
Как и у всей современной техники, в Амкодор 211 встроены системы FOPS и ROPS. Они предупреждают опрокидывание техники и гарантируют безопасность оператора. Угол обзора очень большой за счет остекления по бокам и впереди сидения оператора. Сверху также расположено окно, защиту которого выполняет козырек.
Кабина погрузчика Амкодор 211
Зеркала заднего вида также положительно сказываются на угле обзора, они расположены по бокам кабины снаружи и посередине внутри. Для естественной вентиляции воздуха в кабине расположены форточки и люк. Для обогрева кабины зимой используется отопительная система. Салон техники сделан довольно просторный, что позволяет хранить здесь не только личные вещи, но и предметы безопасности (аптечка, огнетушитель), воду и другие необходимые вещи. Тепло от двигателя не попадает в кабину из-за ее обшивки. Она выполняет функцию теплоизоляции и предотвращает перегрев воздуха внутри.
Сидение оператора регулируется вперед-назад, спинка выполнена для поддержания тонуса мышц спины. Также для обеспечения безопасности оператора во время работы и движения мини-погрузчика Амкодор 211, около кресла расположен ремень. Причем, машина не двинется с места до тех пор, пока оператор не пристегнется.
Для обеспечения комфорта управлением и для контроля за техникой служит передняя панель. Здесь выводится информация о времени работы машины, это важно для проведения плановых техосмотров. Также есть индикатор температуры жидкости в системе охлаждения, что важно при длительной работе техники. Степень засорения фильтров также показана для избежания повреждений важных элементов и деталей техники. Заряд аккумуляторов, выводимый на панели, гарантирует безотказную работу при зимних или тяжелых условиях работы. Контролировать уровень топлива нужно, чтобы определить время заправки и нормальной работы техники.
Слева от водителя находятся рычаг управления поворотниками и сигнал.
Для упрощения обслуживания и ремонта, проектировщики облегчили капот и сделали его открывание предельно простым. Основные показатели техники – это эффективность, долговечность и низкая стоимость.
Гидравлическая система
Насосы расположены на моторе. Два насоса хода соединены с гидравлическим мотором по закрытой системе. Модель этих насосов – M4PV5045. Гидромотор – M4MF46. Производятся все элементы в Италии. Предельное давление, при которых предохранительные клапаны отключают систему – 35 МПа.
Ходовая часть
Управление движением машины происходит через блок управления. Он находится слева от оператора. Крутящий момент передается колесам через бортовые передачи. В состав последних входят редуктор, цепная передача, задняя ось и стояночный тормоз.
Эксплуатация и обслуживание
При покупке нового погрузчика, необходимо знать, что после первых 40 часов работы, технику нужно отправить на техосмотр. Далее он производится через 210 часов работы, то же касается и б/у Амкодор 211.
Навесное оборудование
Различное навесное оборудование
Главной целью машины является упрощение работы человека. Поэтому и выбор сменного оборудования довольно широк, оно предназначено для уборки дорог (отвалы, щетки), для производства ремонтных работ (гидромолот, захваты, бетоносмеситель, бур), для строительства (крюки, ковши), для сельского и коммунального хозяйства (вилы) и т.д.
Стоимость нового и б/у
Цена Амкодор 211 зависит от года выпуска и пробега. Новая техника стоит около 2 млн. руб. Машина 2011-2012 года выпуска с пробегом будет стоить около 1,6 млн. руб. Однако цена может отличаться в зависимости от навесного оборудования.
Аренда техники обойдется в 1100-1200 руб. за час. Таким образом, смена выйдет в 7000 руб.
Аналоги
К ним относится только предыдущая модель – Амкодор 208В. Еще одним аналогом является мини-погрузчик Bobcat S530.