Минитрактор ЧТЗ Т-0,2.03.2-1 (технические характеристики)

Двигатель

	Трактор Т-0,2.03.2	Трактор Т-0,2.03.3-1
Марка	В2Ч 8,2/7,8	LPW-2
Тип	Дизельный, четырехтактный с непосредственным впрыском топлива
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)	8,8 (12)	10,8 (14,7)
Максимальный крутящий момент, Нм	38,26	35
Количество цилиндров	2	2
Расположение цилиндров	V- образное	pядное
Удельный расход топлива на режиме эксплуатационной мощности, г/кВт.ч (г/л.с.ч)	280 (205)	230 (170)
Система охлаждения	воздушная	жидкостная
Система смазки	комбинированная
Система пуска	электростартерная

Ходовая часть

Для более эффективного использования трактора предусмотрена ступенчатая регулировка колеи, а также переналадка колесного движетеля на гусеничный.
Передний мост представляет собой качающуюся трубчатую телескопическую ось, укрепленную на передней части полурамы с устройством для натяжения гусениц.


Колесная схема	4х2

Колеса	камерные, пневматические 5,9-13" модели ИВ-167

Давление в шинах, МПа(кг/см2):
- на колесном ходу	0,14 (1,4)
- на гусеничном ходу	0,18 (1,8)

Тип гусеницы, мм:	Резино - тросовые ленты с поперечинами и гребнями
- ширина, мм/шаг, мм/число гребней	270/93,5/84
Колея трактора, мм	945...1125

Регулировка колеи передних колес	Выдвижением внутренних труб преднего моста

Регулировка колеи задних колес	Престановкой ступиц колес

Наибольшее давление на грунт, кг/см2	Гусеничный - 0,235 Колесный - 1,62

Гидравлическая система

Гидросистема трактора предназначена для управления навесным устройством.
Гидросистема состоит из насоса с приводом его включения, распределителя с предохранительным клапаном, бака и трубопроводов.Отключаемый насос крепится в передней части трансмиссионного блока.
Привод включения насоса состоит из зубчатой соединительной муфты, рычага и стопорной планки.Масляный бак гидросистемы установлен с правой стороны трансмиссионного блока под кулисой переключения передач.


Насос	НШ10В-3Л, шестеренчатый, левого вращения

Производительность насоса, л/мин	не менее 9,5

Максимальное давление, МПа	7

Насос приводится от раздаточного редуктора, включается рычагом

Распределитель	однозолотниковый

Силовой цилиндр:
- диаметр поршня, мм	40
- ход поршня, мм	160

Управление

Рулевое колесо служит для изменения направления движения трактора как на колесном, так и на гусеничном ходу.
Рулевой механизм состоит из рулевого привода передних колес и привода управления бортовыми фрикционами.
При переоборудовании ходовой части на гусеничный ход продольная тяга рулевого привода отсоединяется от рулевого привода, а передние колеса стопорятся. При повороте рулевое колесо через бортовые фрикционы отключает привод правого или левого бортов.

Трансмиссия

Трансмиссионный блок состоит из раздаточного редуктора с муфтой сцепления, коробки передач, главной передачи и двух бортовых фрикционов с тормозами.
Раздаточный редуктор передает крутящий момент на муфту сцепления и вращает вал масляного насоса.
Муфта сцепления - однодисковая, постоянно замкнутая.
Коробка передач и поворота - механическая, шестеренчатая, двухвальная, имеет пять передач переднего и одну заднего хода.

Скорость движения, км/ч:

передача	I	II	III	IV	V
Передний ход	0,93...1,98	1,94...4,17	2,82...6,04	4,4...9,42	7,0...15,01
Задний ход	1,13...2,43

Бортовые редукторы одноступенчатые, увеличивают и передают крутящий момент на ведущие колеса трактора.
Остановочные тормоза - ленточные, включаются нажатием на педали тормозов.

Емкости, л


Топливный бак	26

Картер двигателя	2,8

Картер коробки передач и поворота	6

Масляный бак гидросистемы навесного оборудования	8

Масса эксплуатационная

Модель трактора	для сельскохозяйственных работ	для коммунального хозяйства	для транспортных работ
На колесном ходу, кг	930	942	910
На гусеничном ходу, кг	1030	1041	1010

содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..