содержание   ..  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  ..

14-

ПОГРУЗЧИК ROTO 40.25 MCSS. ТО КАЖДЫЕ 50 ЧАСОВ

1) ПОЛОЗЬЯ СТРЕЛЫ (ВНУТРИ)

Смазывайте через пресс-масленки "В", когда стрела втянута.
2) ПОВОРОТНЫЕ ШАРНИРЫ КОЛЕС

Смазать до выступания смазки.
3) ФИЛЬТР ПЕРВИЧНОЙ ОЧИСТКИ ТОПЛИВА

Слить воду :

Ослабьте винт сливного отверстия (А).

Сливайте жидкость в течение нескольких секунд. Затяните винт (А)

После слива воды из топливного фильтра нет необходимости прокачивать воздух из топливной системы.

4) ШИНЫ И БОЛТЫ КОЛЕС

Проверьте давление в шинах специальным манометром. "А" = ниппель для накачки.

Проверьте болты (В), затяните до момента 46 кгс-м - 450 Н м.

На этой машине можно использовать только те шины, которые указаны в перечне Мег!о и/или в регистрационных документах на машину (если имеются).

2)                ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР КАБИНЫ

Отверните винты "V", выньте фильтр (А) и очистите его сжатым воздухом. Замените фильтр, если он поврежден.

3)                ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ

Проверьте износ тормозных колодок через отверстие суппорта. Если канавка на колодках не видна (А), колодки необходимо заменить.

Обслуживание должно выполняться опытным и квалифицированным персоналом. Обратитесь в сервисный центр представителя Merlo.

7) УПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ ПОВОРОТА ТУРЕЛИ

Смажьте в точках, указанных на рис.:

А со стороны моторного отделения В со стороны аккумуляторного отделения

С в центре шасси: количество консистентной смазки от 0,3 до 0,5 кг.

Доступ к точкам смазки возможен только тогда, когда турель находится в центральном положении.

8) АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ


Перед обслуживанием аккумулятора внимательно прочитайте инструкции в главе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ раздела ОБСЛУЖИВАНИЕ.

проверьте уровень электролита и клеммы + и -протрите аккумулятор влажной тряпкой. Прочистите клеммы жесткой щеткой.

при необходимости обмойте аккумулятор раствором гашеной соды: 0,1 кг на 1 литр воды.
- Держите вентиляционные пробки

затянутыми. Содержите аккумулятор в чистоте, а клеммы - смазанными во избежание коррозии.

Наполняйте каждую банку дистиллированной водой, чтобы она покрывала элементы.

При добавке воды в мороз дайте двигателю поработать 2-3 часа или зарядите аккумулятор. Отсоедините отрицательную клемму (-) перед зарядкой аккумулятора или работе с электрикой.

9) ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
A) крышка

B) стопорный зажим

C) фильтрующий элемент

D) предохранительный картридж

E) корпус фильтра

Проверьте чистоту фильтрующего элемента. Фильтрующий элемент засорен, если:

- загорелся индикатор загрязнения воздушного фильтра двигателя (94);

- увеличилась дымность выхлопа:

- двигатель теряет мощность.

РАБОЧИЕ ИНСТРУКЦИИ

- Отогните стопорный зажим (В) и снимите крышку(А).

- Выньте фильтроэлемент (С), потянув его на себя.

Фильтрующий элемент (С) можно очистить так:

- направьте струю сжатого воздуха (не более 5 бар (атм)) изнутри элемента;

- прикройте элемент ладонью (временно), осторожно, чтобы не повредить его;

- промойте картридж специальным раствором (это разрешено, но не рекомендуется)
КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО очищать фильтроэлемент бензином или теплой жидкостью.

- Вставьте лампочку в фильтроэлемент и осмотрите его изнутри: состояние фильтровальной бумаги и прокладок.

- Проверьте, нет ли разрывов или дыр, даже маленьких; замените элемент, если нужно:

- если он поврежден

- через год активной работы

- если его невозможно очистить

- Перед установкой фильтроэлемента очистите изнутри его корпус (Е) и крышку (А).
Предохранительный картридж "D" не подлежит очистке.
В случае эксплуатации машины в сильно запыленных зонах необходимо дополнительно установить фильтр первичной очистки.

содержание   ..  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  ..