Силовая передача трактора К-700 «Кировец»

Силовая передача трактора К-700 «Кировец»

Силовая передача трактора включает в себя полужесткую муфту, коробку передач с механизмами управления, карданную передачу, передний и задний ведущие мосты.

Надежная и долговечная работа механизмов силовой передачи зависит от своевременного ухода за ними, правильной регулировки, своевременной смазки надлежащими сортами масла и замены износившихся деталей.

Полужесткая муфта

Полужесткая муфта (рис. 10) прикреплена болтами к маховику двигателя.

Момент двигателя от маховика передается ведущим диском 5 валу-шестерне 1 через резиновые амортизаторы 3, пальцы 4 и зубчатый венец 2. Шарикоподшипники 8 вала шестерни 1 установлены в опорной крышке 6, которая прикреплена болтами к картеру маховика.

От вала-шестерни шлицевым фланцем 10 вращение передается на карданный вал коробки передач, а через втулку привода 7 — тахоспидометру, установленному на щитке приборов.

Подшипники полужесткой муфты смазываются маслом, циркулирующим из гидравлической системы коробки передач под давлением 1—2 кГ/см2. Уплотнение подшипникового узла осуществляется маслоотражательными кольцами и сальниками 9.

При уходе за полужесткой муфтой проверяют давление масла в подшипниковом узле, устанавливают отсутствие течи через сальники. Изношенные сальники заменяют новыми.

При разборке муфты детали маркируют, чтобы при сборке их можно было установить в первоначальное положение относительно друг другу. Несоблюдение этого условия может вызвать нарушение заводской статической балансировки (допустимый дисбаланс не более 80 Гсм).

Рис. 10. Полужесткая муфта:
1 — вал-шестерня; 2 — венец зубчатый ведомый; 3 — амортизатор; 4 — палец;
5 — диск ведущий; 6 — крышка опорная, 7 — втулка привода валика тахоспидометра; 8 — шарикоподшипник; 9 — сальник; 10 — фланец

содержание .. 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ..