Тракторы К-744Р. Соединение сельскохозяйственных машин, орудий и транспортных средств

Тракторы К-744Р. Соединение сельскохозяйственных машин, орудий и транспортных средств с тягово-сцепными устройствами трактора

Для соединения трактора с сельскохозяйственными машинами, орудиями и транспортными средствами (см. табл. 1) предусмотрены: навесное 3-точечное устройство, прицепная скоба, гидрофицированный крюк.

Навесное устройство обеспечивает соединение с навесными сельскохозяйственными машинами и орудиями, имеющими три присоединительных элемента, со стыковкой с центральной тягой и нижними выдвижными тягами; с полунавесными, имеющими два присоединительных элемента, со стыковкой с нижними выдвижными тягами. Соединение производится следующим образом:

а) установите сельскохозяйственную машину или орудие в рабочее положение на ровной площадке и подъезжайте плавно задним ходом так, чтобы задние шарниры 11 (рис.

выдвижных тяг 18 подошли к пальцам на раме сельскохозяйственных машин;

упора;

б) откройте замки 9 выдвижных тяг, для чего выньте чеки и поверните рукоятку 8 до

в) выдвиньте левую тягу и установите шаровой шарнир на ось соединительного

элемента орудия, закрепив чекой. Выдвиньте и присоедините правую тягу. Если шаровой шарнир правой тяги не соответствует по высоте присоединительному пальцу на сельскохозяйственной машине (орудии), разницу устраните путем разворота шарового шарнира тяги или регулировкой вертикального раскоса;

г) подайте плавно трактор назад до срабатывания замков нижних выдвижных тяг, зафиксируйте чеками;

д) отсоедините центральную тягу 1 от кронштейна 3, присоедините ее к стойке на раме сельскохозяйственной машины (орудия) и зафиксируйте чеками.

Присоединив навесную сельскохозяйственную машину (орудие) к трактору в трех точках или полунавесную в двух точках, произведите предварительную установку ее рамы в горизонтальное положение. Установку производите с помощью изменения длины вертикальных раскосов и центральной тяги.

При соединении навесных и полунавесных сельскохозяйственных машин и орудий, для обеспечения максимального транспортного просвета, длина вертикального раскоса 7 должна быть минимальной.

П р и м е ч а н и е . Присоединение нижних и центральной тяг трактора со сцепными элементами сельскохозяйственной машины (орудия) производите при включенном стояночном тормозе трактора.

При отсоединении машины или орудия от механизмов навески трактора отсоедините центральную тягу и закрепите ее, а затем отсоедините нижние тяги механизма навески.

ПОМНИТЕ! При транспортировании навесных и полунавесных сельскохозяйственных

машин и орудий в режиме работы "дальний транспорт" необходимо зафиксировать

навесное устройство, для чего требуется завернуть до упора винты гидромеханических клапанов на цилиндрах навески.

Гидрофицированный крюк обеспечивает соединение трактора с транспортными и транспортно-технологическими средствами. Соединение посредством гидрокрюка, установленного на площадках 12 (см. рис. 26) навесного устройства, производится следующим образом:

подъезжайте на малой скорости к петле сницы транспортируемого средства с опущенным гидрокрюком, у которого защелка должна быть установлена в положение "открыто". При этом необходимо визуально совместить плоскости симметрии сцепных устройств "крюк-петля"; когда расстояние между их соединительными элементами составит 0,6 – 1,0 м, выйдите из кабины и убедитесь в совпадении зева крюка и петли в вертикальной плоскости, при необходимости, вращая рулевое колесо, обеспечьте это совпадение; продолжайте подъезд трактора до упора крюка в петле, затем, управляя рычагом гидрораспределителя, поднятием навесного устройства, введите зев крюка в петлю и поднимите крюк в транспортное положение на высоту 700 мм;

закройте защелку и установите стяжки;

присоедините гидросистему средства к гидросистеме трактора;

сомкните соединительные головки пневмосистемы. Перед подсоединением пневмосистемы трактора нажмите на клапан соединительной головки трактора и, открыв разобщительный кран, продуйте систему до удаления конденсата. При отрицательной температуре

эту операцию повторите и после окончания работы; подключите электрооборудование.

Рис. 26. Навесное устройство

1 – центральная тяга; 2 – стяжной винт; 3 – кронштейн; 4 – главный рычаг; 5 – гидроцилиндр; 6 – палец; 7вертикальный раскос; 8 – рукоятка; 9 – замок; 10, 17 – нижние тяги; 11 – шарнир; 12 – площадка; 13 – насадка; 14 – уравновешивающая пружина; 15 – горизонтальный раскос; 16 вал; 18 – выдвижные тяги; 19 стяжная труба; 20 регулировочное эксцентриковое кольцо;

21 внутренний упор; 22 наружный упор

Если составлен транспортный поезд (из полуприцепа и прицепа), то габаритные огни переключите на прицеп;

присоедините страховочные цепи транспортного средства (полуприцепа или прицепа) к соединительным звеньям, находящимся на рымах нижних тяг навесного устройства.

ПОМНИТЕ! Защелка и собачка крюка должны быть расположены в продольно-

вертикальной плоскости над зевом крюка и застопорены шплинтом.

Прицепная скоба обеспечивает соединение трактора с прицепными сельскохозяйственными машинами (орудиями), сницы которых имеют сцепные петли.

Прицепная скоба устанавливается в шарниры 11 (см. рис. 26) нижних тяг 10, 17 навесного устройства и крепится чеками. При этом длина вертикальных раскосов должна быть отрегулирована таким образом, чтобы пальцы, соединяющие наружную и внутреннюю трубы, проходили через нижнее отверстие наружной трубы и верхнее отверстие внутренней трубы. Она устанавливается на высоте 400—500 мм от поверхности грунта до нижней плоскости зева скобы.

ПОМНИТЕ! При агрегатировании трактора с прицепными сельскохозяйственными

!

машинами, соединяемыми посредством прицепной скобы, горизонтальные раскосы в

поперечной плоскости должны быть отрегулированы на перемещение 150 -–200 мм. При осуществлении транспортировки указанных машин нижние тяги навесного устройства должны быть полностью заблокированы горизонтальными раскосами от поперечных перемещений.

Тракторы К-744Р. Порядок работы с сельскохозяйственными машинами (орудиями) и транспортными средствами
1. Порядок работы с навесными и полунавесными сельскохозяйственными машинами (орудиями)
  
  При агрегатировании навесных и полунавесных сельскохозяйственных машин и орудий выполняйте следующие правила:
  
  а) опускайте и поднимайте сельскохозяйственные машины и орудия только при прямолинейном движении трактора;
  
  б) не допускайте поворотов трактора с сельскохозяйственными машинами (орудиями), рабочие органы которых находятся в почве.
  
  г) во избежание выхода из строя шин 28,1R-26 не рекомендуется совершать транспортные переезды тракторов К-744Р1 с тяжѐлыми навесными орудиями со скоростью свыше 10 км/час.
  
  ПОМНИТЕ! Поворот агрегата с заглубленными рабочими органами может привести
  
  !
  
  к аварии.
  
  в) при работе тракторного агрегата запрещается устанавливать рукоятки гидрораспределителя в позицию "Опускание принудительное" для рабочего положения сельскохозяйственной машины (орудия) .
  
  Удержание рукоятки гидрораспределителя гидросистемы управления рабочим оборудованием в позиции "Подъем" или "Опускание принудительное", отсутствие автоматического возврата рукояток гидрораспределителя в позицию "Нейтральная" могут приводить к перегреву рабочей жидкости гидросистемы трактора и выходу из строя агрегатов систем рулевого управления и навесного оборудования;
  
  при транспортировке сельскохозяйственной машины или орудия их рабочие органы должны быть в транспортном положении, а рукоятки гидрораспределителя находиться в позиции "Нейтральная".
  
  ПОМНИТЕ! При агрегатировании трактора с навесными и полунавесными сельскохо-
  
  ! зяйственными машинами, присоединяемыми к трем или двум точкам навесного устройства, длина горизонтальных раскосов должна быть отрегулирована так, чтобы задние шарниры нижних тяг навесного устройства свободно перемещались в поперечной плоскости на 150 – 200 мм.
  
  Окончательная регулировка и установка сельскохозяйственных машин и орудий производится в поле (на пахоте – при проходе третьей борозды; на других работах – при первом проходе).
  
  В борозде навесные машины регулируйте сначала на одинаковое заглубление передних и задних рабочих органов, а затем установите нужную глубину обработки и выровняйте окончательно в продольной плоскости при помощи центральной тяги и в поперечной плоскости – изменением длины вертикальных раскосов.
  
  П р и м е ч а н и е . Порядок регулирования рабочих органов сельскохозяйственных машин (орудий), режим их работы, а также перевод их в транспортное положение указаны в руководствах по эксплуатации этих машин и орудий.
  
  Для уменьшения нагрева гидросистемы трактора при работе с посевными комплексами, оборудованными гидромотором привода вентилятора, подключение гидромотора следует производить к позиции "Опускание" золотника секции с регулятором (рис. 26а). Данный выход имеет меньшее сопротивление в виду отсутствия обратного клапана.
  
  Слив с гидромотора следует подключить через рукав с внутренним диаметром 20 мм, длиной 3200 мм (имеется в ЗИП) непосредственно к крышке правого по ходу трактора фильтра гидробака, минуя гидрорспределитель.
  
  Рис. 26а. Табличка на задней стенке топливного бака
2. Тракторы К-744Р. Работа трактора с плугами
  
  Глубина пахоты под передним и задним корпусами плуга устанавливается только винтами переднего и заднего механизмов опорных колес плуга.
  
  При подготовке плуга к длительной транспортировке уменьшение длины центральной тяги производится с таким расчетом, чтобы крайняя точка плуга в поднятом состоянии не превышала высотный габарит трактора.
  
  При агрегатировании с навесным плугом для обеспечения плавающего режима паль-
  
  цы вертикальных раскосов навесного устройства необходимо устанавливать так, чтобы они проходили через нижние отверстия наружных и продольные прорези внутренних труб вертикальных раскосов (разомкнутый раскос). При этом размер А (рис. 26) вверху и внизу должен быть не более 60 мм.
3. Тракторы К-744Р. Порядок работы с транспортными средствами
  
  ВНИМАНИЕ! Транспортный поезд в последовательности и составе: трактор, полу-
  
  ! прицеп (1ПТС-9Б или ОЗПТ-8573) и прицеп (ЗПТС-12Б или ОЗПТ-8572) предназначен для перевозок грузов по всем видам дорог. При неблагоприятных дорожных ус-
  
  ловиях трактор агрегатируется только с одним полуприцепом или прицепом.
  
  ВНИМАНИЕ! В целях предупреждения преждевременного выхода из строя карданной передачи заднего моста и уменьшения износа шин необходимо задний мост
  
  ! включать только при работе трактора с сельскохозяйственными орудиями и при движении в тяжѐлых дорожных условиях.
  
  При движении в хороших дорожных условиях (на дорогах с плотным грунтом или с покрытием) задний мост должен быть отключен.
  
  При использовании трактора с другими транспортными средствами выполняйте следующие дополнительные требования:
  
  а) нагрузка на колеса трактора не должна превышать данных, указанных в табл. 3;
  
  б) все машины, используемые для транспортировки грузов, должны быть оборудованы пневматическими или пневмогидравлическими тормозами, гарантирующими безопасность движения;
  
  в) тормозная система прицепного транспортного средства должна обеспечивать собственное замедление прицепов с грузом при экстренном торможении не менее 5,5 м/с2.
  
  Время с момента падения давления на уровне соединительной головки до 90 % первоначального значения до момента, в котором давление в исполнительном органе, находящемся в наименее благоприятных условиях, прицепного автотранспортного средства, достигает 75 % значения, установившегося при полном приведении органа управления, не должно превышать 0,4 с;
  
  г) общая масса транспортируемого груза с прицепом не должна превышать 36 т.
  
  Во время движения трактора со всеми видами транспортных средств пользуйтесь педалью подачи топлива, устанавливая при этом рукоятку ручной подачи в положение, гарантирующее трогание трактора с транспортным средством, с учетом массы груза.
4. Тракторы К-744Р. Работа с механизмом отбора мощности (МОМ)
  
  Механизм отбора мощности предназначен для подачи мощности двигателя рабочим органам агрегатируемых с трактором машин.
  
  МОМ состоит из соединительной муфты с клапаном, односкоростного редуктора с масляным насосом, переднего и заднего карданных валов.
  
  Во время эксплуатации выполняйте следующие требования:
  
  а) при отключенной соединительной муфте редуктор с задним карданным валом должен проворачиваться от руки;
  
  б) включение соединительной муфты под нагрузку производите при установившемся давлении в гидросистеме коробки передач не менее 1,1 МПа (11 кгс/см2 ) .

содержание .. 10 11 12 13 14 15 ..