Экзаменационные билеты по горному делу с ответами

Экзаменационные билеты по горному делу с ответами

БИЛЕТ №1
Вопрос 1. Что такое руда, отличие от пустой породы?

Ответ. Руда - минеральное образование с содержанием полезных компонентов, обеспечивающим экономическую целесообразность их извлечения при современном уровне развития техники.
Руды принято классифицировать по трем признакам: виду полезных компонентов, их количеству и характеру оруднения.
По виду полезных компонентов выделяют руды металлические (руды черных, цветных, редких, благородных и радиоактивных металлов) и неметаллические (апатитовые и фосфоритовые руды; калийные и каменные соли; гипс, известняк и другие породы для производства строительных материалов; руды, содержащие слюду, пьезокварц, графит, драгоценные камни и некоторые другие виды минерального сырья).
В зависимости от количества входящих полезных компонентов, руды делятся на простые (однокомпонентные, или монометаллические) и сложные (полиметаллические). Руды цветных металлов чаще всего бывают полиметаллическими.
По характеру оруднения руды делятся на сплошные и вкрапленные. Сплошные руды имеют четко выраженные, легко отличимые на глаз границы с вмещающими породами. Вкрапленные же руды представляют собой горную породу, пронизанную мелкими, иногда почти невидимыми включениями рудных минералов в виде точек, звездочек, крошечных прожилков. Контуры вкрапленных руд устанавливаются обычно по данным опробования и на глаз практически неразличимы.
Порода (пустая порода) — минеральное образование, не являющееся объектом извлечения полезных компонентов при разработке месторождений (или минеральное соединение, не содержащее полезных компонентов или содержащее их слишком мало для рентабельной переработки).
Руда и порода — понятия относительные, поскольку по мере развития способов обогащения и добычи руд в переработку вовлекаются породы — т.е. руды с более низким содержанием. Минеральное соединение, считавшееся ранее породой, в настоящее время может являться рудой.
Вмещающая порода — горная порода, окружающая рудное тело или включенная в него, которая либо совсем не содержит полезных компонентов, либо содержит их, но в количестве, недостаточном для экономического оправдания добычи и переработки.

Вопрос 2. Способы соединения электрических цепей.

Ответ. Соединения электрических цепей может быть последовательным, параллельным и смешанным. При последовательном соединении общее сопротивление цепи составляет сумму сопротивлений электрических потребителей и соединительных проводов Rобщ = R1+R2+…Rn, Ом; при параллельном соединении 1/ Rобщ = 1/R1+1/R2+…1/Rn, Ом. При смешанном соединении приборов и проводников схему цепи нужно приводить к эквивалентной последовательной цепи, затем вычислять общее сопротивление.

Вопрос 3. Что такое набрызгбетон?

Ответ. Перспективным направлением при решении задач, направленных на повышение устойчивости выработок, является использование несущей способности массива горных пород. Для упрочения приконтурного слоя пород и созданием прочной системы крепь – порода применяются разновидности бетонной монолитной крепи — пневмобетоны, цементно-песчано-гравийные смеси, наносимые на закрепляемую поверхность струей сжатого воздуха. К ним относятся торкретбетон и набрызгбетон.
Набрызгбетон содержит крупный заполнитель (до 25 мм) и ускоряющие твердение добавки, а расход цемента в нем составляет 400—500 кг на 1 м³ смеси. По сравнению с обычной монолитной бетонной крепью набрызг-бетонная крепь имеет ряд существенных преимуществ и широко применяется на добычных и подготовительных работах. Она особенно эффективна в комбинации с анкерной крепью, а также с анкерной крепью и металлической сеткой. Комбинация позволяет расширить область применения как анкерной, так и набрызгбетонной крепи. Процесс крепления выработок набрызг-бетоном может быть максимально механизирован. Толщина наносимого слоя может варьировать от нескольких сантиметров до 30 см в зависимости от конкретных условий. Смесь, нагнетаемая струей воздуха и содержащая в своем составе ускоряющие твердение добавок, создает высокоплотную, прочную, водонепроницаемую крепь.
Цемент и заполнители перемешиваются в бетономешалке и загружаются в машину для набрызгбетона в сухом виде. Сухая смесь сжатым воздухом транспортируется от машины по шлангу в сопло-смеситель, куда по шлангу поступает и вода. Влажная бетонная смесь с большой скоростью выходит из сопла-смесителя и наносится равномерным слоем толщиной 5—7 см на породную поверхность выработки. При возведении набрызг-бетонной крепи применяют различные комплексы оборудования, позволяющие механизировать работы по транспортированию сухой смеси, загрузке ее в машину и подаче к соплу. Для возведения набрызг-бетонной крепи применяются бетонирующие камерные машины БМ-60, БМ-68, Алива-246,5.

Вопрос 4. Паспорт буро-взрывных работ.

Ответ. Взрывание зарядов взрывчатых веществ должно проводиться по оформленной в установленном порядке технической документации (проектам, паспортам и т.п.). С такими документами персонал, осуществляющий буровзрывные работы, должен быть ознакомлен под роспись.

Паспорта должны утверждаться одним из руководителей той организации (шахты, рудника, карьера и т.п.), которая ведет взрывные работы. Паспорта составляются на основании и с учетом результатов не менее трех опытных взрываний. По разрешению руководителя взрывных работ организации (шахты, рудника, карьера и т.п.) допускается вместо опытных взрываний использовать результаты взрывов, проведенных в аналогичных условиях.

Паспорт должен включать:

а) схему расположения шпуров или наружных зарядов; наименования взрывчатых материалов; данные о способе заряжания, числе шпуров, их глубине и диаметре, массе и конструкций зарядов и боевиков, последовательности и количестве приемов взрывания зарядов, материале забойки и ее длине, длинах зажигательных и контрольных трубок (контрольного отрезка огнепроводного шнура); схему монтажа взрывной (электровзрывной) сети с указанием длины (сопротивления), замедлений, схемы и времени проветривания забоев;

б) величину радиуса опасной зоны;

в) указания о местах укрытия взрывника (мастера-взрывника) и рабочих на время производства взрывных работ, которые должны располагаться за пределами опасной зоны;

г) указания о расстановке постов охраны или оцепления, расположении предохранительных устройств, предупредительных и запрещающих знаков, ограждающих доступ в опасную зону и к месту взрыва.

Кроме того, для шахт, опасных по газу или пыли, в паспорте должны быть указаны количество и схема расположения специальных средств по предотвращению взрывов газа (пыли), а также режим взрывных работ.

В отдельных случаях в связи с изменением горно-геологических или других условий с разрешения лица технического надзора, осуществляющего непосредственное руководство взрывными работами, допускается уменьшение массы и числа зарядов в сравнении с показателями, предусмотренными паспортом.

Разовые взрывы зарядов в шпурах для доведения контура выработки до размеров, предусмотренных проектом, удаления навесов, выравнивания забоя, подрывки почвы выработки, расширения выработки при перекреплении и опытном взрывании, а также в целях ликвидации отказов разрешается проводить по схемам. Схема составляется и подписывается лицом технического надзора, осуществляющим непосредственное руководство взрывными работами, и на шахтах, опасных по газу или пыли, подлежит утверждению техническим руководителем шахты. В схеме указываются расположение шпуров, масса и конструкция зарядов, места расположения постов и укрытия взрывника, необходимые дополнительные меры безопасности. Со схемой под роспись должен быть ознакомлен взрывник (мастер-взрывник).

(Пример) Паспорт БВР проходки квершлага.

scan002

Вопрос 5. Погрузочные машины, их классификация по потребляемой энергии, рабочим органам.

Ответ. По потребляемой энергии погрузочные машины делятся на пневматические, электрические, гидравлические. По виду рабочих органов – ковшовые периодического действия и с рабочим органом непрерывного действия (со скребковым конвейером, нагребающими лапами и др.).

Вопрос 6. В каком состоянии должно быть рабочее место забойщика?

Ответ. Перед началом производства работ в подземных выработках необходимо обеспечить проветривание забоя, убрать нависшие куски породы (заколы), убрать ранее взорванную горную массу, подготовить необходимые материалы, закрепить выработку согласно паспорту крепления, убрать из выработки лишнее оборудование, проверить исправность освещения, трубопроводов, подготовить требуемое оборудование к работе.

БИЛЕТ 2
Вопрос 1. Формы залегания рудных тел.

Ответ. По форме рудные тела подразделяют на:
• пластовые — имеющие осадочное происхождение, отличающиеся значительной площадью и небольшой выдержанной мощностью;

• пластообразные — отличающиеся от пластов менее выдержанной формой при сравнительно плавном изменении мощности и угла падения; залегают обычно согласно с вмещающими породами;

• линзообразные — в сечении напоминают линзы;
• жильные — образованные в результате заполнения минеральным веществом трещин земной коры, главным образом, благодаря гидротермальным процессам и пневматолизу; мощность жил меняется от нескольких сантиметров до 5 м; элементы залегания обычно непостоянны; нередко жилы нарушены сбросами и имеют многочисленные ответвления и параллельные прожилки;

• трубы (трубки) — прорывы земной коры расплавленной магмой, с которой связана последующая рудная минерализация;
• массивные (изометрические) рудные тела неправильной формы имеют самые различные размеры и резко бессистемно изменяющиеся элементы залегания. К массивным рудным те лам относятся: штокверки, штоки и рудные гнезда;
• штокверки — оруденелые массивы, состоящие из густой сети различно ориентированных рудных прожилков и линзочек, сконцентрированных в некотором объеме породы;
• штоки — оруденелые массивы пород неправильной формы и очень больших размеров, примерно одинаковых по всем направлениям;
• рудные гнезда — скопления оруденений небольших размеров.

Вопрос 2. Требования предъявляемые к шахтному электрооборудованию.

Ответ. Специфика подземных горных работ выражается прежде всего в непрерывном или периодическом подвигании фронта очистных и подготовительных работ, а вместе с ним обслуживающих машин и электрооборудования. В соответствии с этим конструктивные формы электрооборудования должны предусматривать штепсельные разъемы, сухую разделку гибких кабелей и т. п. для удобства и облегчения передвижки электрооборудования вслед за подвиганием забоев.
Давление боковых пород в условиях возможного обрушения породы выдвигает требования высокой механической прочности электрооборудования, способного противостоять действующим на него статическим и динамическим усилиям.
Требования высокой механической прочности вызываются опасностью повреждения электрооборудования, возникающей при производстве взрывных работ.
Ограниченность рабочего пространства и размеров горных выработок выдвигают требования минимальных габаритов электрооборудования.
Высокая относительная влажность шахтной атмосферы (доходящей до 100%), капеж и выделение в больших количествах пыли требуют специального конструктивного исполнения электрооборудования, защищающего его от проникновения внутрь влаги и пыли, а также применения влагоупорной изоляции и антикоррозионных покрытий наиболее ответственных частей.
Общеизвестные преимущества электрической энергии могут быть эффективно использованы в подземных выработках шахт лишь при выполнении специальных мероприятий и строгом соблюдении соответствующих требований, которые излагаются ниже.

В условиях эксплуатации рудничных электроустановок поражение электрическим током может произойти при прикосновении человека: 1) к открытым токоведущим частям электроустановок, находящимся под напряжением, и 2) к металлическим корпусам или частям электрооборудования, нормально не находящимся под напряжением, но приобретающим опасный потенциал в случае замыкания тока на корпус.
Переход напряжения от изолированных токоведущих частей на корпус электрооборудования или связанные с ним металлические устройства (например, конвейерные металлические корпуса, канат лебедки и т. п.) может явиться результатом пробоя изоляции, отсырения, перегрева или механического повреждения изолированных частей.
В подземных горных выработках опасность поражения электрическим током особенно повышается в связи с наличием сырости и токопроводящей пыли, а также при усиленном потовыделении у горнорабочих.

Ниже описаны существующие в настоящее время меры защиты от поражения током, которые дают максимальный эффект при их совокупном выполнении.
1. Обеспечение недоступности прикосновения к токоведу щим частям. Это мероприятие осуществляется путем монтажа открытых токоведущих частей электроустановки (голые провода, разъединители и др.) на недоступной для случайного прикосновения высоте. Так, например, согласно ПБ, высота подвеса контактного провода для электровозной откатки в подземных выработках должна быть от 1,8 до 2,2 м в зависимости от рода откаточной выработки.
2. Защита от случайного прикосновения к токоведущим частям. Эта защита обеспечивается: 1) закрытым исполнением рудничного оборудования, т. е. применением закрытых оболочек (корпусов) для электрических машин и аппаратов, кабельных вводов и т. п., закрывающих открытые токоведущие части, и 2) применением блокировочных устройств, препятствующих доступу к токоведущим частям до снятия с последних напряжения.
3. Применение пониженного напряжения для электроустановок, наиболее опасных в отношении поражения электрическим током. К таким установкам в шахтах относятся переносные электрические машины и аппараты (ручные электросверла, переносные электроосветительные установки, сигнальные установки и др.), для которых действующие ПБ предписывают применение напряжения не свыше 127 В.
По этим же причинам для питания цепей защиты и дистанционного управления, электрически связанных с корпусом электрооборудования, допускается применение напряжения электрического тока не свыше 36 В.
4. Изоляция нетоковедущих частей. Это мероприятие осуществляется главным образом для ручных электросверл — рукоятки и тыльную часть электрооборудования, с которыми непосредственно соприкасается бурильщик во время работы, покрывают надежным и прочным слоем изоляции.
5. Общие меры безопасности. К ним относится применение изолирующих подставок и ковриков, бот и перчаток, средств сигнализации, блокировки, маркировки и др.
6. Устройство защитных заземлений и занулений.
Защитным заземлением называется электрическое соединение металлических частей установки, нормально не находящихся под напряжением, с заземлителем (заземляющим электродом), находящимся в непосредственном соприкосновении с почвой. Такое электрическое соединение металлической части, например корпуса электродвигателя с землей (рис. 1.5), создает для тока, текущего в землю, путь с малым сопротивлением, в результате чего при замыкании тока на корпус в последнем не возникают напряжения, опасные для прикоснувшегося человека.

З а н у л е н и е м (рис. 1.6) называется электрическое соединение металлических частей установки, нормально не находящихся под напряжением, с нулевым, многократно заземленным проводом. Такое соединение обеспечивает быстрое отключение установки при замыканиях на корпус.
Защитное заземление применяется в тех случаях, когда нейтраль электрической системы не заземлена. Такие условия имеют место в подземных выработках всех шахт, где действующие ПБ запрещают заземление и зануление нейтрали.

Рис. 1.5. Цепь замыкания на корпус в системе с заземленной заземления. в системе с изолированной нейтралью

Рис. 1.6. Цепь тока замыкания на корпус нейтралью при наличии защитного

при наличии защитного зануления.

Зануление применяется в условиях заземленной нейтрали, что имеет место в ряде случаев на открытых горных разработках и на поверхности рудников в тех случаях, когда желательно питать от одной и той же сети силовые (электродвигатели) и осветительные приемники.
7. Контроль изоляции. Контроль изоляции помогает выявить снижение сопротивления изоляции и появление опасных утечек тока в электрической сети, что позволяет своевременно отключить электроустановку и устранить соответствующие повреждения и неисправности. Контроль изоляции в установках на поверхности осуществляется обычно при помощи измерительных приборов, световых или звуковых сигнальных устройств.
При отсутствии дежурного персонала применяется защитное автоматическое отключение электроустановки от сети в случае повреждения изоляции, пробоя на корпус или появления опасных утечек тока в сети. В подземных выработках защитное отключение осуществляется при помощи реле утечки.

Вопрос 3. Порядок подготовки блоков к очистной выемке.

Ответ. Подготовка — проведение выработок после вскрытия месторождения с целью создания условий для начала и последующего осуществления очистной выемки.
Подготовка рудных месторождений включает в себя проведение горизонтов и подготовку внутри блоков — нарезку. При подготовке месторождений производят разделение вскрытой части месторождения с помощью подготовительных выработок (штреки полевой и рудный, орт, восстающий, рудоспуск, уклон) на выемочные участки: этажи и очистные блоки в крутых и наклонных месторождениях, и панели, а иногда и блоки — в пологих и горизонтальных месторождениях.

Рис. 1. Схема полевой подготовки рудной залежи:

1 — рудное тело; 2 — породы лежачего бока; З — штрек лежачего бока; 4 — погрузочный орт; 5 - этажный вскрывающий квершлаг; 6 - буровые подэтажи; 7— выработка вентиляционного горизонта; 8 - блоковый восстающий;

9 - сбойки восстающего с подэтажами; 10 - пункты погрузки; 11 — штрек висячего бока.

К недостаткам рудной подготовки можно отнести:
• проведение подготовительных выработок в зоне влияния очистных работ (например, вблизи них осуществляют взрывную отбойку), что требует увеличения затрат на их сохранение;
• оставление вокруг рудных подготовительных выработок ограждающих целиков, которые вообще не отрабатывают или извлекают с большими потерями руды.
Полевую подготовку используют в некоторых случаях при выемке руды с обрушением налегающих пород, достоинствами этой подготовки являются:
• размещение подготовительных выработок на удалении от очистных работ и вследствие этого лучшая их сохранность;
• меньшие потери руды в целиках;
• более прямолинейная трассировка выработок, обеспечивающая сравнительно быстрое движение транспорта.
К недостаткам полевой подготовки можно отнести:
• больший общий объем подготовки из-за наличия подходных выработок к рудному телу;

• увеличение затрат на проведение выработок из-за отсутствия в них попутной добычи руды.
Комбинированная подготовка наиболее распространена при разработке месторождений вследствие своей гибкости по сравнению с рудной и полевой. Она сочетает в себе их достоинства и недостатки.

Вопрос 4. Схема расположения шпуров и их название.

При проведении выработок взрывным способом выполняют следующие операции: бурение шнуров (и скважин), заряжание и взрывание, проветривание, уборка породы и крепление выработки. Взрывание забоя выработки выполняется в соответствии с паспортом буровзрывных работ, в котором указываются: породы, число, диаметр в глубина шпуров, тип вруба, тин ВВ, величина зарядов, схема взрывания, ожидаемые результаты взрыва. При изменении свойств пород паспорт должен уточняться, он также периодически уточняется с учетом результатов взрыва.
При проведении выработок имеется, как правило, одна открытая поверхность — плоскость забоя, к которой перпендикулярно или наклонно бурят комплект шнуров (от 10 до 60). Взрывание комплекта шнуров должно отвечать следующим требованиям: первоначально необходимо создать взрывом части шнуров дополнительную открытую поверхность, чтобы усилить и облегчить разрушительное действие остальных зарядов; разрушить породу в забое выработки на куски требуемых размеров (навал породы должен быть компактным для эффективной работы погрузочных машин и исключения повреждения крепи и оборудования выработки); необходимо образовать сечение выработки, максимально приближающееся к проектному, сведя к минимуму недоборы и переборы породы, обеспечить высокий коэффициент использования шпуров (КИШ), а также исключить нарушение массива за контуром сечения выработки. Для достижения указанных результатов взрыва в комплекте шнуров при проведении выработки применяют:

в р у б о в ы е ш п у р ы (1 — 4), взрыв зарядов в них создает дополнительную (вторую) открытую поверхность в забое и улучшает условия действия остальных шнуров. Врубовые шнуры обычно бурят на 0,2—0,З м глубже остальных, а величина зарядов врубовых шнуров на 15—20 % больше, чем а остальных;
о т б о й н ы е ш п у р ы (5— 8), заряды в которых взрываются после врубовых, предназначены для расширения полости, образованной врубом. При малых сечениях выработок отбойных шпуров может и не быть, а при большом сечении отбойными шнурами разрушается большая часть породы в забое;
о к о н т у р и в а ю щ и е ш п у р ы (9—21), заряды в которых взрываются последними, предназначены для придания выработке проектного сечении. Концы оконтуривающих шпуров в крепких породах выступают за контур на 100-150 мм, а в мягких породах располагаются на проектном контуре выработок.
При проведении выработок шпуры глубиной более 2,5 м считаются глубокими, глубиной 1,5—2,5 м - средними и глубиной менее 1,5 м - мелкими.
Коэффициентом использования шнуров (КИШ) называется отношение величины подвигания забоя за один взрыв к средней глубине шнуров. КИШ является одним из основных критериев качества взрыва, правильности выбора той или иной схемы расположении врубовых, отбойных и оконтуривающих шпуров и удельных расходов ВВ. Взрыв считается неудовлетворительным при КИШ менее 0,65—0,7, нормальным при КИШ 0,80—0,9, хорошим - при КИШ 0,9 и более, Этот показатель существенно зависит от размеров врубовой полости, из-за чего выбору схемы расположения врубовых шнуров (типу вруба) придается первостепенное значение.

Вопрос 5. Основные части погрузочной машины ППН-1, назначение, устройство.

Ответ. Машина погрузочная шахтная ППН-1С предназначена для погрузки взорванной горной массы любой крепости и абразивности в вагонетки, на конвейер или другие транспортные средства при проходке горизонтальных горных выработок на разрабатываемых подземных месторождениях полезных ископаемых и строительстве подземных сооружений. Машина может грузить горную массу с крупностью кусков до 300 мм в выработках высотой не менее 2,3 м от головки рельса. Погрузка производится с рельсового пути, по которому перемещается машина. Погрузочная машина ППН1 проста по конструкции, удобна в управлении и обслуживании, надежна в работе.

Машина погрузочная НК1 Погрузчик ковшовый шахтный ПКШ

Погрузочная машина ППН-1С ковшовая прямой погрузки, пневматическая, на колесном ходу, состоит из:

ковшового погрузочного органа 1 с рукоятью 4; ходовой тележки 7 с лебедкой для подъема ковша, установленный в корпусе машины 3 поворотной платформы 6; двух пневматических двигателей 2, пульта управления 5, тяговой цепи механизма подъема, подножки и прицепного устройства.

Привод машины осуществляется двумя пневматическими двигателями мощностью 9 кВт каждый.

Механизм перемещения (ходовая часть) состоит из редуктора, заключенного в чугунный корпус пневматического двигателя и двух полускатов. Ходовая часть является основанием, на котором на специальной шариковой опоре устанавливают верхнюю поворотную платформу. В центре основания ходовой части установлен металлический палец, соединяющий ходовую часть с поворотной. В передней части основания на болтах закреплен кронштейн с роликом, который обеспечивает автоматический возврат поворотной части с ковшом в среднее положение, К корпусу редуктора присоединяют пневматический двигатель. С левой стороны устанавливается подножка для машиниста. С правой стороны приспособление для отключения двигателя от ходовой части при транспортировании машины по выработкам. С передней стороны корпус ходовой части имеет опорный буфер для ковша, а с задней - сцепку для сцепления машины с вагоном,

Погрузочный орган машины смонтирован на поворотной платформе, Он состоит из ковша со съемными зубъями, с кулисами и четырех тросов стабилизации. Ковш крепится на двух кулисах, имеющих профилированные поверхности качения, Кулисы связаны между собой в верхней части траверсой, к которой крепится пластинчатая тяговая цепь механизма подъема.

Механизм подъема ковша установлен на поворотной платформе. Он состоит из редуктора, пневматического двигателя и лебедки подъема. На барабане крепится второй конец тяговой цепи.

При включении механизма подъема цепь наматывается на барабан и тянет траверсу кулисы, при этом кулисы, перекатываясь по направляющим поворотной платформы, поднимают и опрокидывают ковш - происходит его разгрузка. Точность поворота кулис по направляющим обеспечивается за смог четырех тросов стабилизации, по два на каждую кулису. Каждый трос закрепляется одним концом на поворотной платформе, а другим - на кулисе, Во время погрузки породы, машины выполняет следующие движения: передвижение по рельсам; поворот платформы с ковшом в горизонтальной плоскости; внедрение ковша в породу; подъем и опрокидывание ковша для разгрузки в вагонетку.

Работа машины при погрузке породы производится следующим образом. Машина с помощью двигателя напора с небольшого разбега внедряет ковш в породу. Для лучшей загрузки ковша одновременно с внедрением ковша его слегка встряхивают путем коротких, толчкообразных включений механизма подъема ( рукояткой подъема ковша), После наполнения ковша его опрокидывают в прицепленную вагонетку, одновременно с разгрузкой ковша машина отъезжает назад от навала породы на 1,5-2 м разбега. Продолжительность цикла 12-17 сек, Для погрузки породы с боков выработки поворотная платформа с ковшом поворачивается вручную в ту или иную сторону при опускании ковша на почву не прекращая работы машины Угол поворота платформы достигает до 30° относительно оси выработки , Возврат платформы в центральное положение производится автоматически механизмом поворота при подъеме ковша,

Техническая характеристика

Производительность, м3/мин	1,25*
Привод	пневматический
Колея, мм	500, 600, 750, 900
Давление сжатого воздуха, МПа	0,4...0,7
Мощность пневмомоторов, кВт	22*
Удельный расход воздуха, м3/мин	19,5*
Вместимость ковша м3	0,25
Ширина захвата, мм	2200
Высота загрузки, мм	1300
Габаритные размеры, мм	2270х1150х1500
Высота транспортная, наибольшая	2250 мм
Масса, т	3,8

* при давлении сжатого вохдуха 0,5 МПа

Машинист погрузочной машины в процессе работы должен внимательно следить за состоянием кровли, боков призабойного пространства и местонахождением проходчиков, занятых на раскайловке и подкидке породы.

Вопрос 6. Трехступенчатый контроль. Первая ступень контроля, ее задачи.

Ответ. Система контроля за состоянием промышленной безопасности включает в себя:

ежесменные проверки;

ежесуточные проверки;

еженедельные проверки;

ежемесячные проверки;

целевые проверки;

1. Ежесменные проверки осуществляются мастером, начальником смены до начала и в течение смены.

Проверке подлежат: подходы к рабочим местам, переходы, ограждения, исправность оборудования, инструмента, приспособлений, наличие и исправность заземления, наличие и исправность инструмента, наличие СИЗ, работа вентиляции, освещения, противопожарное состояние объекта.

Нарушения должны устраняться немедленно.

В случае, когда устранение нарушений сразу же или в течение смены невозможно, мастер или бригадир ОБЯЗАНЫ поставить в известность своего непосредственного руководителя.

При непосредственной опасности, угрожающей жизни и здоровью работников и невозможности их устранения, мастер обязан вывести работников из опасной зоны, доложить непосредственному руководителю работ для принятия необходимых мер.

2.Ежесуточные проверки осуществляются начальниками участков, производств совместно с мастером, в том же порядке, что и ежесменные.

БИЛЕТ 3
Вопрос 1. Элементы залегания рудных тел.

Ответ. Смотрите рисунок 3.2.

Вопрос 2. Требования предъявляемые к шахтному электрооборудованию.

Ответ. Специфика подземных горных работ выражается прежде всего в непрерывном или периодическом подвигании фронта очистных и подготовительных работ, а вместе с ним обслуживающих машин и электрооборудования. В соответствии с этим конструктивные формы электрооборудования должны предусматривать штепсельные разъемы, сухую разделку гибких кабелей и т. п. для удобства и облегчения передвижки электрооборудования вслед за подвиганием забоев.
Давление боковых пород в условиях возможного обрушения породы выдвигает требования высокой механической прочности электрооборудования, способного противостоять действующим на него статическим и динамическим усилиям.
Требования высокой механической прочности вызываются опасностью повреждения электрооборудования, возникающей при производстве взрывных работ.
Ограниченность рабочего пространства и размеров горных выработок выдвигают требования минимальных габаритов электрооборудования.
Высокая относительная влажность шахтной атмосферы (доходящей до 100%), капеж и выделение в больших количествах пыли требуют специального конструктивного исполнения электрооборудования, защищающего его от проникновения внутрь влаги и пыли, а также применения влагоупорной изоляции и антикоррозионных покрытий наиболее ответственных частей.
Общеизвестные преимущества электрической энергии могут быть эффективно использованы в подземных выработках шахт лишь при выполнении специальных мероприятий и строгом соблюдении соответствующих требований, которые излагаются ниже.

Рис. 1.5. Цепь замыкания на корпус в системе с заземленной Рис. 1.6. Цепь тока замыкания на корпус

нейтралью при наличии защитного заземления. в системе с изолированной нейтралью

при наличии защитного зануления.

Вопрос З. Затяжка, забутовка для чего служат?

Ответ. Рамы в выработках устанавливаются в разбежку с некоторым расстоянием между осями стоек крепи или вплотную друг к другу согласно паспорту крепления. При крепи, установленной в разбежку, промежутки между рамами во избежании выпадения кусков породы перекладывают затяжками из обаполов или распила. Для равномерного распределения горного давления на крепь пустоты между затяжкой и стенками выработки должны быть заполнены мелкими кусками породы, называемой забутовкой.

Вопрос 4. Параметры буровзрывных работ.

Ответ. К параметрам БВР относятся: поперечное сечение выработки, количество шпуров, тип вруба, глубина комплекта шпуров, диаметр шпуров, углы наклонов шпуров, расстояния между шпурами (ЛНС), тип ВВ, расход ВВ за взрыв, расход ВВ на 1 м³ горной массы, способ взрывания, способ инициирования зарядов, расход средств взрывания, места нахождения укрытия взрывника и постов безопасности, время проветривания выработки после БВР. Ожидаемые параметры – уход забоя за взрыв, выход горной массы, величина КИШ и т.п.

Вопрос 5. Устройство и назначение УБШ-221.

Ответ.

Установка бурильная УБШ-221П На пневмоколесной ходовой части предназначена для бурения шпуров при прохде горизонтальных горных выработок в породах коэффициентом крепости f=8...20 по шкале М.М. Протодьяконова.

Установка обеспечивает бурение фронтальных забоев в выработках сечением 6...12 м2, а также бурение фланговых (боковых) шпуров под углом до 120⁰от продольной оси установки и бурение шпуров в кровлю при высоте выработок более 3,5 м.

Установка выпускается двух исполнений: Б106.00.000-01 - для бурения шпуров в обычных шахтах с положительной температурой; Б106.00.000-02 (северное исполнение) - для бурения шпуров при проходке в вечномерзлых россыпях подземным способом.

ubsh_221 Установка может быть использована для бурения шпуров при выемке различных различных камер высотой до 3,5 м. Установка работает от сжатого воздуха с давлением 0,5 МПа (5 кг/см2), воздух подается от шахтной магистрали двумя рукавами. Сжатый воздух обеспечивает привод маслонапорной станции при наведении бурильной машины на точку бурения, подачу бурильной машины на забой, бурение, привод ходовой тележки, привод освещения. Управление установкой осуществляется пневматическим и гидравлическим пультами.

Применение бортовых приводов тележки обеспечивает высокую проходимость и маневренность.

Автономное освещение, установленное на буровой установке, обеспечивает необходимую освещенность забоя и не требует прокладки электрокабеля.

В качестве бурового инструмента применяются буровые штанги круглого сечения диаметром 32 мм или шестигранного сечения 25 мм, с хвоставиком под бурильную машину и буровые коронки диаметром 40...52 мм.

Технические характеристики

Техническая производительность установки, м/ч:

- по породам средней твердости 33

- по вечномерзлым россыпям 42

1. Зона бурения (высота от опорной плоскости и ширина) м. 2,5х3,3

2. Ход подачи бурильной головки м. 2,2

3. Скорость передвижения, км/ч, не менее 3,0

4. Угол подъема, преодолеваемого установкой

в транспортном положении, град. 12

5. Максимальный внешний радиус поворота, м. 6,0

6. Минимальный внутренний радиус поворота, м. 1,5

7. Габаритные размеры установки в транспортном

положении, мм

- ширина 1500

- высота 1400

- длина 6500

8. Масса установки, кг 6500

Вопрос 6. Единая система профилактики производственного травматизма, ее назначение.

Ответ. Единая система профилактики производственного травматизма предназначена для обеспечения постоянного планомерного контроля за соблюдением требований охраны труда и промышленной безопасности всеми работниками организации с целью предотвращения травматизма и аварий.

Причины травматизма.

Организационные: не правильно оформлен наряд на работу; не организовано рабочее место и др.

Технические: нарушение требований ПБ, использование опасных приемов работы, работы на неисправных технических устройствах, отсутствие ограждений вращающихся частей и механизмов, оголенных электрических проводок, выполнение незнакомой работы без обучения и т.п.

Система контроля за состоянием промышленной безопасности включает в себя:

ежесменные проверки;

ежесуточные проверки;

еженедельные проверки;

ежемесячные проверки;

целевые проверки;

II. Профилактическая работа с нарушителями Правил охраны труда и оценка работы руководителей и специалистов по промышленной безопасности и профилактике производственного травматизма.

Профилактика нарушений правил охраны труда и промышленной безопасности является важнейшей обязанностью всех работников организации.

К нарушителям «Правил ОТ и ПБ» должны применяться меры общественного и дисциплинарного воздействия, предусмотренные ТК РФ, Основами законодательства РФ об охране труда.

1. Премирование руководящих работников производится приказом (протоколом подведения итогов) с учётом ежемесячных оценок за работу по промышленной безопасности.

2. Оценка работы производится в соответствии НТД, определяется тремя оценками:

«О» - неудовлетворительно; -«3» - удовлетворительно; «4» - хорошо.

Неудовлетворительная оценка работникам может быть выставлена по следующим критериям:

- наличие несчастных случаев на участке вследствие неудовлетворительной организации производства работ, невыполнения требований по охране труда;

- при наличии аварий, инцидентов, вследствие неудовлетворительного выполнения профилактических работ при ремонте и обслуживании оборудования;

- при наличии пожаров, повлекших за собой нанесение материального ущерба, из-за нарушений требований Правил пожарной безопасности;

- при нарушении требований технологической, экологической безопасности, которые привели к возникновению аварии, инциденту, чрезвычайной ситуации.

- невыполнение предписаний, указаний, постановлений по охране труда, промышленной, пожарной, экологической безопасности,

- нарушение санитарно-эпидемиологических правил и норм,

- систематическое невыполнение других обязанностей по соблюдению норм охраны труда, промышленной и пожарной безопасности.

IV. Пропаганда и информации о состоянии промышленной безопасности.

В целях пропаганды промышленной безопасности используются все средства массовой информации.

Первостепенная роль в организации пропаганды промышленной безопасности принадлежит кабинету и уголкам по ОТ и ПБ.

Кабинет ОТ и ПБ является организационно-методическим центром пропаганды и обучения работников и специалистов безопасным методам труда.

Текущая информация о состоянии промышленной безопасности, производственного травматизма и профилактической работы, должна помещаться на специальном стенде.

Мастера, начальники участков ежемесячно информируют свои коллективы о состоянии промышленной безопасности и производственного травматизма, детально разбирают случаи нарушений инструкций и правил ОТ.

На всех участках и производствах должны быть оформленные стенды по охране труда, промышленной и пожарной безопасности.

БИЛЕТ 5

Вопрос 1. Что такое твердость и вязкость пород?

Ответ. Твердость горной породы—это способность сопротивляться внедрению в нее других твердых тел, например штампа, породоразрушающего инструмента. Различают два вида твердости горных пород - агрегатную и твердость составляющих ее минералов: агрегатная оказывает большее влияние на механическую скорость бурения, а твердость отдельных минералов больше влияет на износ породоразрушающего инструмента.
В практике определения твердости горных пород более широко используется метод вдавливания металлических штампов в образец испытываемой горной породы.
Для определения твердости горной породы изготавливаются образцы в виде цилиндров диаметром 40—60 мм, высотой 30—50 мм; торцовые плоскости шлифуются. Испытания проводят с использованием пресса (гидравлического или винтового), посредством которого в исследуемый образец вдавливается штамп, изготовленный из прочной стали или из твердого сплава. Площадь штампа 1—2 мм при испытании плотных пород и 2,5—З мм - при испытании пористых. Штамп вдавливается в породу до образования лунки выкола. Показатель твердости Р горной породы при этом вычисляется по формуле Р=Р/S, где Р - нагрузка, соответствующая пределу прочности породы на вдавливание, Н; S - площадь штампа, м2.
Все твердые породы в той или иной степени упруги и способны накапливать энергию в потенциальной обратимой форме.

Вязкость горной породы — свойство оказывать сопротивление силам, стремящимся отделить некоторую часть ее от массива или переместить одну ее часть по отношению к другой. Она характеризует величину сил сцепления между ее частицами. Практическое значение вязкости горной породы состоит в том, что по мере ее увеличения значительно ухудшаются условия взрывной отбойки породы от массива в процессе проведения горных выработок; буримость их при этом уменьшается, а расход взрывчатых веществ увеличивается. С другой стороны, более вязкие породы устойчивее, что по условиям безопасности производства горных работ и поддержания горных выработок является благоприятным фактором, позволяющим не применять временную крепь на больших площадях обнажения пород, а также использовать облегченные конструкции шахтной крепи, в том числе и штанговой. Некоторые горные породы характеризуются небольшой твердостью и одновременно высокой степенью вязкости; бурятся такие породы легко, а взрываемость у них плохая. При проведении горных выработок все эти особенности вязких горных пород необходимо учитывать, в частности более внимательно решать вопросы нормирования буровзрывных работ.
Устойчивость горных пород—способность их при обнажении массива не обрушаться в течение длительного времени. Поскольку до настоящего времени еще нет характерных для устойчивости пород количественных показателей, классификация пород произведена по их отношению к искусственному поддержанию.

Вопрос 2. Венцовая крепь, когда применяется, элементы крепи?
Ответ. Деревянную крепь применяют для крепления стволов, пройденных в породах средней и выше средней крепости и имеющих прямоугольную форму поперечного сечения, при сроке службы их не более 10—15 лет. Различают сплошную венцовую и подвесную крепь.
Сплошная венцовая (срубовая) крепь (см. рис. ) состоит из прямоугольных венцов, укладываемых непосредственно один на другой. Каждый венец включает четыре элемента из круглого леса или брусьев: два длинных 5 и два коротких 1, соединенных друг с другом обычно в лапу.

Детали крепи заготовляют на поверхности.

Рис. Венцовая деревянная крепь вертикальных выработок.

Венцовую крепь возводят снизу вверх звеньями высотой не более 10—12 м. Возведение крепи начинают с уста

новки опорного венца, отличающегося от рядовых венцов тем, что короткие его стороны имеют пальцы 6, которые заводят в лунки, предварительно разделываемые по длинной стороне ствола. Опорный венец укладывают строго горизонтально, пальцы его плотно забутовывают или бетонируют. На опорный венец укладывают рядовые венцы, вертикальность укладки которых проверяют отвесами. Рядовые венцы тщательно расклинивают. Опорные венцы воспринимают часть веса рядовых венцов, лежащих на них, а действие другой их части погашается силами трения и сцепления крепи с породой стенок ствола.
Сплошную венцовую крепь применяют также для крепления восстающих и шурфов.

Элементами армировки ствола являются прогоны 4, расстрелы 2, проводники З (см. рис. 4.7, а).
П р о г о н ы — деревянные брусья сечением 150х 150 или 200х 200 мм и длиной 6—8 м, укрепляемые вертикально по длинной стороне венцов. К венцам прогоны присоединяют винтами или заершенными костылями.
Р а с с т р е л ы - горизонтальные распорки, заводимые соответственно обработанными концами в гнезда прогонов и предназначенные для крепления проводников подъемных сосудов. Расстояние между расстрелами по вертикали 1,5-2 м.
П р о в о д н и к и — элементы армировки, прикрепляемые к расстрелам, служат для направления движения подъемных сосудов. При венцовой крепи проводниками являются деревянные брусья примерно с такими же размерами, что и прогоны. Проводник соединяются с расстрелами болтами с потайными головками, а друг с другом — по длине в лапу, в прямой или косой зуб.
Венцы подвесной крепи изготовляют из брусьев прямоугольного или квадратного сечения и располагают на расстоянии 0,8—1,5 м один от другого. Каждый венец подвешивают к вышерасположенном венцу с помощью металлических подвесок из стали диаметром 20—30 мм. Подвески пропускают через отверстия, просверлены в брусьях длинных сторон венца, и крепят шайбами и гайками. Между венцами по углам и вдоль длинной стороны устанавливают стойки. Венцы расклинивают, а стенки ствола затягивают досками. Расстрелы непосредственно примыкают к длинным брусьям. Высота звена крепи 20—25 м. Возводится крепь сверху вниз. Опорный венец устраивается после возведения всего звена крепи.
Подвесную крепь применяют в вертикальных стволах, проходимы в крепких породах.

Вопрос 3. Понятие о закладочных работах.

Ответ. Закладка — заполнение выработанного пространства различными материалами, способными воспринимать нагрузки от горного давления, для предотвращения обрушения.
Различают закладку одновременную и последующую. Одновременная закладка производится участками (слоями) по мере ведения очистных работ в блоке, а последующая — после отработки открытых очистных камер с целью создания благоприятных условий для предстоящей разработки междукамерных целиков.
Выделяются три класса закладки: сухая, пульповая и водная.
По нарастанию содержания воды, участвующей в процессах транспортирования и формирования закладочного массива, определены группы закладки в указанных классах.

Твердеющая закладка представляет собой смесь вяжущих веществ, инертных наполнителей и воды. Эта смесь, затвердевая, образует монолитный массив. Инертными наполнителями являются песок, гравий, щебень, обесшламленные хвосты обогатительных фабрик, гранулированные шлаки.
В качестве вяжущих используют цемент, молотые доменные шлаки, золу и шлаки котельных и тепловых электростанции, а иногда ангидрид, гипс и пирротин. Расход вяжущего составляет 250—400 кг/м3. Цемент обладает лучшими вяжущими свойствами, но является дорогим компонентом. Себестоимость твердеющей закладки с использованием цементного вяжущего высокая, поэтому необходимо использовать более дешевые вяжущие из местных материалов, добавляя к ним цемент лишь в качестве активатора твердения. Закладка достигает определенной прочности в период от нескольких дней до нескольких недель. Окончательную прочность закладка набирает через 3—6 месяцев.
Нормативная прочность затвердевшего закладочного массива относительно небольшая (2,5—7 М Па), но устойчивость его весьма высока. Горизонтальный пролет обнажения закладочного массива без крепления обычно составляет 3—6 м, а при использовании крепи можно вести очистную выемку слоями сверху вниз под прикрытием искусственной кровли из твердеющей закладки.

Вопрос 4. Отбойные молотки, назначение, устройство, принцип действия.

Ответ. Отбойные молотки относятся к ручным горным машинам ударного действия. Они предназначены для отбойки угля и некоторых других полезных ископаемых, а также для разрушения твердого грунта, асфальтовых покрытий, кирпичных и каменных кладок и т. п.

По роду применяемой энергии отбойные молотки разделяются на пневматические, электрические и гидравлические. Наибольшее применение получили пневматические отбойные молотки.

Номинальное давление сжатого воздуха принято 0,5 МПа; удельный расход свободного воздуха 1,1 м3/мин.

Техническая характеристика отбойных молотков

МО-5ПМ МО-6ПМ МО-7ПМ

Энергия единичного удара, Дж .... 30 36 42

Частота ударов в минуту 1500 1300 1100

Длина (без пики), мм . . , 540 580 630

Масса, кг 7,5 8,5 9,0

Пневматический отбойный молоток (рис. 1.1) представляет собой поршневую машину ударного действия. Молоток М06ПМ (М05ПМ, М07ПМ) состоит из воздухораспределительного и ударного механизма и рукоятки с собранным в ней пусковым устройством. Рабочий инструмент — пика 18 входит своим цилиндрическим хвостовиком в буксу 16 и удерживается концевой пружиной 17, навинчиваемой на ствол молотка.

Ударный механизм состоит из ствола 13 с запрессованной в нем перемычкой 15, а также буксы 16 и ударника-поршня 14. Ударник под действием сжатого воздуха, который попеременно подается при помощи воздухораспределительного механизма в переднюю полость А цилиндра или заднюю Б, совершает рабочий и обратный ход. В конце рабочего хода ударник наносит удар по хвостовику пики, преобразуя тем самым энергию сжатого воздуха в механическую работу двигающегося ударника.

Воздухораспределительный механизм предназначен для попеременной подачи сжатого воздуха в переднюю или заднюю полость цилиндра и для выпуска отработанного воздуха в атмосферу. Он расположен в конце ствола в промежуточном звене 6 и состоит из клапанной коробки 8, кольцевого клапана 9 и седла 10 клапана. Для предотвращения смещения седла клапана относительно ствола предусмотрены штифты 11. Во избежание самооткручивания резьбового соединения ствола и промежуточного звена установлен фиксатор 19, который удерживается от выпадания стопорным кольцом 12. Кольцо имеет отверстие для отвода отработанного воздуха, поступающего к нему из цилиндра молотка через продольные каналы и выхлопные отверстия в стволе. Тарельчатая пружина 7 служит для прижатия воздухораспределительного узла к торцу ствола.

Рис. 1.1. Пневматический отбойный молоток М06ПМ (М05ПМ, М07ПМ)

Пусковое устройство состоит из рукоятки 1, вставки 2, пружины 3, вентиля 4, заглушки 20, кольца 24, резинового амортизатора 25, штуцера 5 с пружинной шайбой 23, которая предотвращает его самоотвинчивание. Сжатый воздух из пневмолинии подводится к молотку по гибкому рукаву длиной не более 12 м с внутренним диаметром 16 мм, который присоединяется к штуцеру посредством ниппеля 21 и накидной гайки 22.

При нажатии на рукоятку пружина 3 сжимается и перемещает вентиль вправо, вследствие чего открывается отверстие в кольцевую камеру клапанного воздухораспределения. При этом посредством клапана, ударника и каналов сжатый воздух подается поочередно в камеры цилиндра прямого и обратного ходов ударника, в результате чего последний совершает возвратно-поступательные движения. При снятии усилия с рукоятки пружина 3, разжимаясь, перемещает вентиль влево и закрывает отверстие в промежуточном звене. Сжатый воздух в молоток не поступает.

Снижение вибрации в отбойных молотках достигнуто за счет: снижения массы ударника и уменьшения его диаметра; наличия резинового амортизатора, который отделяет рукоятку молотка от остальных его деталей; наличия дополнительной камеры в конце обратного хода ударника, в которой происходит сжатие воздуха, действующего подобно буферу.

Рис. 1.2. Принцип работы воздухораспределительного механизма отбойного молотка.

Здесь отбойный молоток условно разделен на две части: справа показано начало рабочего хода, слева — начало обратного хода. За счет того, что внутренний

диаметр кольцевого клапана 1 превышает наружный диаметр седла 3, клапан может смещаться эксцентрично относительно клапанной коробки и седла вправо или влево, открывая отверстие а или б.

В начале рабочего хода ударник 2 находится в верхнем положении, а клапан смещен вправо. При нажатии на рукоятку отбойного молотка открывается впускной вентиль и сжатый воздух поступает в кольцевую камеру воздухораспределительного механизма и далее через отверстие а в верхнюю полость ствола А. Под действием сжатого воздуха ударник начинает перемещаться вниз, вытесняя воздух в атмосферу из нижней полости ствола Б через выхлопные отверстия 8. Перемещаясь далее вниз, ударник перекроет выхлопные отверстия и начнет сжимать оставшийся воздух в полости Б, канале Г и отверстии б. Перемещаясь еще далее вниз, ударник откроет своей верхней кромкой выхлопные отверстия и нанесет удар по хвостовику пики. Так как полость А сообщается теперь с атмосферой, то в момент удара давление воздуха в полости Б, канале Г и отверстии б будет больше, чем в полости А, клапанной коробке и отверстии седла а. За счет этой разницы кольцевой клапан перебросится влево. В начале обратного хода (рис. 1.2, левая часть) ударник находится в крайнем нижнем положении, а кольцевой клапан смещен влево. В этом положении отверстие а будет им закрыто, а отверстие б открыто. Сжатый воздух из кольцевой полости В через отверстие б и канал Г поступит в нижнюю полость ствола Б. Вследствие, этого ударник начнет перемещаться вверх и перекроет выхлопные отверстия в. При этом ударник будет сжимать отсеченный воздух в полости А и отверстий а. При дальнейшем перемещении вверх ударник откроет своей нижней кромкой отверстия в. Через них начнут сообщаться с атмосферой полость ствола Б, канал Г и отверстие б. Когда давление воздуха в отверстии а превысит давление воздуха в отверстии б, кольцевой клапан перебросится вправо, открыв путь сжатому воздуху в полость А. Начнется снова рабочий ход ударника.

Вопрос 5. Правила эксплуатации погрузочных машин.
Ответ. (ППН-1С). Получив разрешение на продолжение работ после ВР, проходчики в первую очередь должны наладить освещение в забое, местах погрузки породы и обмена вагонеток. После этого тщательно осмотреть забой, кровлю, бока, определить состояние крепи и силовых коммуникаций. Кровля и бока обираются оборочным ломиком, опускаются образовавшиеся заколы и отдельные куски породы. Немедленно принимаются меры к восстановлению или ремонту нарушенной крепи. Перед началом погрузки отбитой горной массы следует тщательно проверить надежность крепления прицепных устройств, маневровых приспособлений, временных путей, стрелочных переводов, чтобы исключить возможность несчастного случая из-за опрокидывания груженых вагонеток.
У электрических погрузочных машин и перегружателей следует проверить исправность заземления электродвигателя и пусковой аппаратуры; у породопогрузочных машин, работающих на пневматической энергии, следует проверить соединения воздухоподводящей сети.
Работать на погрузочной машине разрешается проходчику, имеющему на это права.
На погрузочной машине запрещается работать без подножки и щитка, а на электрических, кроме того, без диэлектрических перчаток.
В процессе работы машины нельзя находиться вблизи рабочего органа, производить любой ремонт, смазку, осмотр или чистку машины от налипшей породы; производить какие-либо работы под поднятым рабочим органом, не закрепленным специальным упором. Запрещается во время движения машины производить обмен вагонеток, находиться в зоне падения кусков породы при опрокидывании ковша.
Запрещается устранить неполадки в погрузочных машинах и других погрузочных механизмах, подключенных к силовым коммуникациям. Устранение неполадок электрических схем погрузочно-транспортного оборудования разрешается лишь лицам, имеющим квалификацию электрослесаря и соответствующей группы.
Машинист погрузочной машины в процессе работы должен внимательно следить за состоянием кровли, боков призабойного пространства и местонахождением проходчиков, занятых на раскайловке и подкидке породы.
Проходчики, работающие на расайловке и подкидке, должны находиться вне зоны действия рабочего органа погрузочной машины.

Разбивка негабарита разрешается только в специальных защитных очках исправным инструментом. Наносить удары кувалдой по породе или забиваемым клиньям можно только после удаления рабочих со стороны намечаемого удара. Не следует загружать вагонетки выше верхней кромки, так как выступающие куски мешают заходу вагонетки в клеть, а при движении по выработкам могут упасть и травмировать людей.
При наличии маневровой лебедки обслуживающий ее проходчик до начала работы обязан проверить тормозные устройства, исправность предохранительных кожухов, канатов, прицепного устройства, а в наклонных выработках, кроме того, исправность сигнализации, наличие контртроса, придонного сбрасывающего стопора («кошки») и заполнить книгу приема-сдачи смены. Тщательно проверяется крепление самой лебедки.
При ручной откатке на передней стенке вагонеток подвешивается зажженный светильник. Расстояние между откатываемыми вагонетками должно составлять не менее 40 м при уклонах выработок до 0,005 и не менее 30 м на путях с большими уклонами. При приближении вагонетки к людям, местам пересечения выработок, стрелкам, поворотным кругам, местам остановок следует замедлять ход вагонетки. Запрещается ручная откатка в выработках с уклоном более 0,01. Запрещается откатка составов

ЗАПРЕЩАЕТСЯ работа погрузочной машины в захламленных выработках. Рабочее место машиниста должно быть хорошо освещено, а забой проветрен. Не разрешается погрузка негабаритных курсов горной массы. Нельзя перегружать вагонетки горной массой. Нельзя допускать нахождение людей в радиусе действия погрузочной машины. Перед началом работы навал горной массы после взрыва должен быть хорошо орошен водой. Запрещается производить различные работы и текущий ремонт под ковшом, когда он в приподнятом положении, При отлучке машинист обязан опустить ковш и перекрыть подачу воздуха. Не допускать наезда на шланги или кабель, питающие машину сжатым воздухом или электроэнергией.

Скорость транспортирования погрузочной машины по горизонтальным выработкам при помощи электровоза не должна превышать 6 км/ч. Погрузочные машины, работающие на электроэнергии, должны быть надежно заземлены через заземляющие жилы гибких кабелей, а магнитный пускатель дополнительно местным заземлением. При длительной остановке машинист обязан выключить напряжение магнитным пускателем. Запрещается включение обратного хода машины до полной ее остановки.

Разминовочные устройства, способы обмена вагонеток.

Производительность машины зависит от типа машины, емкости транспортных сосудов, способа замены вагонеток, расстояния транспортирования при обмене вагонеток в процессе погрузки. Особенно большое влияние на производительность машины оказывает способ обмена вагонеток.

Существуют различные способы обмена вагонеток при погрузке породы. При проведении однопутевых выработок наиболее часто применяют следующие способы обмена вагонеток. Замкнутая разминовка устраивается в нише выработки на расстоянии 40=60 м от забоя. После загрузки вагонетки она ставится на разминовку в нише, затем электровозом вместе с составом порожних вагонов доставляется по выработке к машине, где передняя вагонетка отцепляется от состава и прицепляется к погрузочной машине, а оставшиеся вагоны электровозом ставятся напротив разминовки. Загруженная вагонетка из разминовки, расположенной в нише, электровозом откатывается на основной путь в хвост порожнякового состава. Вновь электровоз, груженую, вагонетку ставит на разминовку* , а порожняковые вагоны совместно с гружеными, находящимися в хвосте порожнякового состава, подает в погрузочной машине, где вновь отцепляют одну порожняковую вагонетку от состава и прицепляют к машине и т.д. до полной отгрузки, Замкнутые разминовки устраивают на одну или несколько вагонеток,

Обмен вагонеток производится толкачом.

Тупиковый заезд. Для обмена вагонеток при тупиковой разминовке необходимо произвести проходку из основной выработки небольшой тупичок под углом к оси основной выработки 35-45°, Тупиковый заезд, рассчитанный на размещение в нем одной вагонетки. Схема обмена вагонеток почти аналогична первой схеме.

Кроме указанных способов обмена вагонеток применяются ещё комбинированный способ, в нем сочетаются первый и второй способы, а также способ, при котором используется тельфер для перестановки вагонов, здесь применяется другая схема обмена вагонеток.

При проходке однопутных выработок достаточной ширины применяется накладная разминовка, укладываемая непосредственно на основной временный путь. Длина разминовки рассчитана на установку 4-5 вагонеток. Накладную разминовку переносят через 15-30 метров по мере продвижения забоя.

При проходке двухпутевых выработок может быть использована накладная роликовая тележка, позволяющая не устраивать частые разминовки в двухпутевых выработках, сокращая тем самым трудозатраты на их устройство.

КАРТА СМАЗКИ (ППН-1, ППН-2, ППН-3)

Карта смазки машины предусматривает смазку отдельных узлов, периодичность смазки и марку смазки. Карта смазки составляется на основе инструкции завода-изготовителя и высылается потребителю с заводской документацией на изделие.

№ п/п	Узел	Смазка	Периодичность
1.	Редуктор передвижения	Индустриальное-30	1 раз в месяц
2,	Пневмодвигатель, Распред. коробка.	Индустриальное-30	1 раз в смену
3.	Опора двухзарядная	УС - 2	1 раз в год
4,	Подшипники поддерживающего ролика	УС «2	1 раз в год
5.	ролики механизма возврата	Индустриальное-30	1 раз в смену
6.	Подшипники механизма возврата	УС-2	1 раз в год
7.	Редуктор подъема	Индустриальное -ЗО	1 раз в 6 мес.
8.	Редуктор промежуточный	Индустриальное -ЗО	1 раз в 6 мес.

Вопрос 6. Правила пользования самоспасателем.

Ответ.

БИЛЕТ 6

Вопрос 1. Буримость, чем она характеризуется?

Ответ. Буримость горных пород—способность разрушаться под действием усилий, возникающих в процессе бурения шнуров или скважин и обусловленных целым рядом физико-механических свойств, конструкцией в износостойкостью бурового инструмента, а также режимом бурения. Одни и те же породы при бурении различными буровыми в инструментами при неодинаковых режимах могут характеризоваться разными показателями буримости. В связи с этим в настоящее время применяют шкалы горных пород по видам бурения при перфораторном, электровращательном бурении шпуров, бурении колонковых скважин, бурении твердыми сплавами и др.
Так как показатели буримости зависят от целого ряда геологических, технологических и технических условий, то определение их должно проводиться при соблюдении предусмотренных инструкциями стандартных условий для конкретного вида бурения.
Буримость определяется скоростью бурения в единицу чистого времени бурения с точностью до первого знака, а глубина пробуренных шпуров—до второго знака (например, время=10,3 мин; глубина шпура=1,45 м).
В каждом забое бурится 3—6 шнуров по 1—2 в верхней, средней и нижней частях забоя. При атом фиксируется наибольшее и наименьшее время бурения и по ним определяется среднее, по значению которого устанавливается показатель буримости породы.
При отклонениях от регламентированных условий при определении буримости необходимо применять поправочные коэффициенты, предусмотренные инструкцией (ЕНВ )

Вопрос 2. Устройство двигателей и трансформаторов.

Ответ. Асинхронный двигатель является простейшей из электрических машин. Как в любая электрическая машина, он имеет две основные части: статор и ротор.
Статор (рис.1) состоит из чугунной станины 1, в которой закреплен магнитопровод 2 в виде полого цилиндра. Между станиной и сердечником обычно оставляют зазор, через который проходит охлаждающий воздух. Для уменьшения потерь на вихревые токи магнитопровод набирают из тонких (0,5 мм) листов электротехнической стали, изолированных друг от друга лаком. В пазы, вырезанные по внутренней окружности статора, укладывают обмотку З. У двухполюсной машины обмотка статора состоит из трех катушек, сдвинутых на углы 120°, у четырехполюсной — из шести катушек, сдвинутых на 60°, у шестиполюсной — из девяти катушек и т. д. Обмотку в пазах статора закрепляют клиньями.
Ротор также набирают из тонких листов электротехнической стали. В пазах ротора размещают обмотку, которая может быть короткозамкнутой или фазной (рис. 2). Короткозамкнутая обмотка типа "беличья клетка" избражена на рис. 3. Она состоит из толстых проводящих стержней (медь, алюминий), соединенных по торцам медными или алюминиевыми кольца ми. Короткозамкнутая обмотка не изолируется от ротора. Иногда ее изготовляют заливкой расплавленного алюминия в пазы ротора.
Устройство фазной обмотки ротора аналогично устройству обмотки статора. Концы фазной обмотки ротора соединяют с контактными кольцами и через щетки соединяют с регулировочными или пусковыми реостатами З (рис.3). Контактные кольца 1, изготовленные из латуни или меди, укрепляют на валу двигателя с помощью изолирующих прокладок. Щеткодержатель с угольными или медно-графитовыми щетками 2 крепят на подшипниковом щите.

Рис.1. Конструкция статора асинхронного Рис.2. Общий вид ротора асинхронного двигателя с

двигателя: 1—станина; 2—сердечник; короткозамкнутой (а) и фазной (б) обмотками.
З — обмотка; 4—лапа; 5 прокладка

Рис.3. Схема соединения фазной обмотки ротора Рис.4. Общий вид коротко замкнутой

с регулировочными кольцами: 1-контактные кольца; типа "беличья клетка"

2-щетки; 3- обмотки реостаты.

Трансформатор предназначен для преобразования переменного тока одного напряжения в переменный ток другого напряжения. Увеличение напряжения осуществляется с помощью повышающих трансформаторов, уменьшение понижающих.
Трансформаторы применяют в линиях электропередачи, в технике связи, в автоматике, измерительной технике и других областях.

Трансформатор представляет собой замкнутый магнитопровод, на котором расположены две или несколько обмоток. В маломощных высокочастотных трансформаторах, используемых в радиотехнических схемах, магнитопроводом может являться воздушная среда.
Различают трансформаторью стержневого (рис. 5, а) и броневого (рис. 5, 6) типов. Последний хорошо защищает обмотки катушек от механических повреждений. Верхнюю часть магнитопровода, называемую я р м о м, крепят после насадки на стержень катушек (обмоток). Стержни и ярмо соединяют очень плотно, чтобы исключить воздушные зазоры на стыках. Обмотки трансформаторов изготовляют из медного провода и располагают на одном и том ж или на разных стержнях, рядом или одну под другой. В последнем случае непосредственно к стержню примыкает обмотка низшего напряжения, а поверх нее размещается обмотка высшего напряжения.

Обмотку трансформатора, к которой подводится напряжение питающей сети, называют п е р в и ч н о й, а обмотку, к которой подсоединяется нагрузка,—- в т о р и ч н о й. На сердечнике может быть размещено несколько вторичных обмоток с разным числом витков, что позволяет получить различные по значению вторичные напряжения.
При работе трансформатора за счет токов в обмотках, а также вследствие перемагничивания магнитовровода и вихревых токов выделяется теплота. Трансформаторы небольшой мощности (до 10 кВА), для которых достаточно воздушного охлаждения, называют сухими.

В мощных трансформаторах применяют масляное охлаждение (рис. 6). Магнитопровод 1 с обмотками 2, 3 размещается в баке 4, заполненном минеральным (трансформаторным) маслом. Масло не только отводит теплоту за счет конвекции или принудительной циркуляции, но и является хорошим диэлектриком (изолятором). Масляные трансформаторы надежны в работе и имеют меньшие размеры и массу по сравнению с сухими трансформаторами той же мощности. Излишек масла при нагреве проходит в расширитель 5.

а)

Рис.5. Конструкция однофазного маломощного Рис.6. Трехфазный силовой Рис.7. Общий вид автотрансформа-

трансформатора стержневого (а) и броневого трансформатор. тора. 1-ручка; 2-скользящий контакт;

типа. 3-обмотка.

Вопрос 3. Порядок подготовки блока к закладке.

Ответ. Подготовка блока к проведению закладочных работ начинается с проведения горизонтальных и вертикальных выработок вентиляционно-закладочного горизонта, который располагается выше блоков на 8-10 м, они проходятся по проекту от блока или группы блоков с небольшим подъемом до заранее пробуренных скважин закладочного комплекса или до одиночных скважин, оборудованных приемными воронками. Из этих выработок походят с уклоном короткие выработки-сборники, предназначенные для спуска в них закладки при авариях закладочного трубопровода. Вертикальные закладочные выработки блока могут быть сквозными или проходится со слоевого штрека (орта) до горизонтальных закладочных выработок для прокладки по ним закладочных трубопроводов.

В отработанные пустоты закладку можно подавать также через сбойки и другие выработки или через скважины, пробуренные с вентиляционно-закладочного горизонта в наиболее высокие точки кровли; конец трубопровода соединяют с устьем скважины. Диаметр закладочных скважин 150— 315 мм. Рядом с ними бурят воздухоотводящие скважины Подлежащее закладке пространство отделяют от примыкающих к нему выработок перемычками. Перемычки могут быть бетонные, железобетонные, дощатые, усиленные распорными элементами или двойные дощатые с породной засыпкой.

На подземных работах наших рудников, отработанные очистные заходки делят на секции, в первую секцию закладываемой выработки проводят под кровлей закладочный трубопровод, затем заполняют ее твердеющей закладкой. Остальные секции заполняют аналогично в отступающем порядке. Перед заполнением секции закладкой ее сначала готовят: борта и почва горных выработок зачищаются от рудной мелочи, убирается мусор и отходы лесоматериалов. Вода и илистые включения, скопившиеся в секциях подлежащих закладке, удаляются.

По проектным решениям, утвержденным главными инженерами рудников, допускается армирование закладочного массива металлической сеткой и другими армирующими элементами.
На границе секции возводят усиленную закладочную дощатую перемычку. Для возведения перемычки используется круглый лес и обрезная доска. Щели между досками и в местах сопряжений доски с породой при помощи планок уплотняют мешковиной, мешковина низа перемычки изнутри секции уплотняют подсыпкой горной массы.

В период заполнения секции за ней регулярно наблюдают, затем прерывают подачу смеси на несколько часов или даже суток в зависимости от скорости схватывания смеси, чтобы исключить прорыв незатвердевшей закладки в примыкающие выработки.
Если смесь подавали через скважины в купольную часть, дозакладку осуществляют тем же способом. В ином случае к высшей точке кровли подводят конец закладочного трубопровода, прокладывая рядом с ним воздухоотводящий трубопровод. При пологой кровле для лучшего заполнения оставшейся пустоты последнюю секционируют на участки по 8—10 м перемычками и заполняют по частям в отступающем порядке, вводя трубы за перемычки.
Если доступа в выработанное пространство не имеется, то пробуривают к купольной части кровли две скважины, и в одной из них, в конце ее, взрывают небольшой заряд для надежного соединения с камерой. Затем по одной из них подают смесь, а по другой из камеры вытесняя

смесью воздух. Во избежании надобности в

Рис.8. Деревянная перемычка. дозакладке пустот можно придавать камере,

1 - доски обрезные толщиной 50 мм; 2 – стойки диаметром 200 мм; наклон превышающий угол растекания смеси

3 – породная или глинистая засыпка. Определение мест установки закладочных перемычек производится при подготовке технологических карт на отработку слоев. При планировании мест установки закладочных перемычек необходимо учитывать следующее - длина закладываемых секций должна составлять 15-З0 метров (оптимальная длина по проявлению факторов, формирующих прочностные свойства закладочного массива - 5-20 метров).
Конструкции закладочных перемычек должны отвечать условиям применения и соответствовать паспортам, утвержденным главными инженерами рудников, разработанным на основании типовых паспортов (рис.10).
Закладочные перемычки в зависимости от назначения разделяются на изолирующие и технологические
Изолирующие перемычки предназначены для полного перекрытия сечения закладываемых секций и восстающих.
Технологические перемычки служат для создания качественного несущего слоя разнопрочного закладочного массива и перекрывают часть сечения закладываемых секций по высоте.

Рис. 10. Типовой паспорт на установку деревянной изолирующей неразборной закладочной перемычки.

Контроль за качеством закладочного массива. Опробуют закладочную смесь и затвердевшую закладку, пробы смеси проверяют на подвижность стандартными методами…

Полноту закладки контролируют визуальными наблюдениями при наличии доступа в выработанное пространство, а также обнаружением предполагаемых пустот с помощью контрольных скважин, специальных горных выработок и другими методами.

Вопрос 4. Распорная колонка ЛКР, ее назначение и устройство.

Ответ. Установки ЛКР и УПБ предназначены для бурения горизонтальных и наклонных шпуров в породах различной крепости, при проведении подземных горных выработок высотой до З м. Применение указанных установок значительно облегчает труд бурильщика, исключает возможность заболевания вибрационной болезнью, увеличивает производительность бурильщика в 2-2.5 раза за счет применения более мощных бурильных машин (колонковых легких и средних).

Принцип действия: распорные колонки ЛКР и УПБ аналогичны по своим действиям и конструкции. Переносная бурильная установки УПБ состоит из колонки, пневмодомкрата, податчика, каретки и бурильной машины. Установка работает с помощью сжатого воздуха, который подаётся в пневмосистему установки через фильтр - автомаслёнку. С помощью сжатого воздуха осуществляется распор колонки, работа податчика, работа бурильной машины.

Колонка предназначена для крепления податчика и перемещения его в вертикальной и горизонтальной плоскостях при обуривании забоя. Колонка состоит из стойки трубчатой сварной конструкции, двух удлинителей, устанавливаемых при бурении в выработках высотой более 2.4 и, удлинителя, находящегося в нижней части колонки, который одновременно является опорой стойки, пневмодомкрата, расположенного в верхней части колонки, каретки на которой устанавливается податчик. В нижней части стойки устанавливается кран для подключения сжатого воздуха к каретке и буровой машине. Бурильная машина располагается на салазках податчика. Податчик канатно-поршневой служит для подачи бурильной машины с буровым инструментом на забой во время бурения и извлечения бура из шпура. В передней и задней частях салазок установлены болты с помощью, которых производится крепление концов каната и регулировка положения салазок на податчике. На салазках установлен палец, посредством которого бурильная машина соединяется с салазками. На заднем конце податчика установлен кран управления подачей с конической пробкой. Управление подачей производится вращением держателя. Пробка крана контролируется выступом на шайбе, имеющим три положения:

положение 1 - воздух поступает в заднюю полость цилиндра, салазки движутся назад;

положение 2 - воздух перекрыт, салазки не движутся;

положение 3 - воздух поступает в переднюю полость, салазки движутся вперед. На переднем конце податчика приварен люнет, предназначенный для фиксированного направления буровой штанги. Обуривание забоя может производиться с 2х -3х установок колонки.

Порядок работы бурильной установки следующий:

поднять податчик с помощью лебёдки на необходимую высоту;

направить податчик под необходимым углом для бурения шпура к плоскости забоя;

установить штангу с коронкой в бурильную машину;

установить кран бурильной машины в положении «забуривание»;

открыть кран водяной коммуникации;

открыть кран податчика и регулятором давления обеспечить плавную подачу бурильной машины со штангой и коронкой к груди забоя;

открыть после забуривания полностью кран бурильной машины и податчика и установить оптимальное усилие подачи бурильной машины регулятором давления.

После окончания бурения шпура краном податчика подать бурильную машинку назад, закрыть кран водяной коммуникации, включить машину. Кран податчика установить в нейтральное положение и т.д.

Вопрос 5. Погрузочные машины, их классификация.

Ответ. Механизированный способ погрузки отбитой горной массы является основным при проведении горных выработок. В качестве основных признаков для их классификации принимают способ захвата горной массы, тип рабочего органа и принцип его действия, характер рабочего процесса.

В соответствии с этими признаками погрузочные машины разделяются на:

- ковшовые периодического действия (ППН - погрузочная периодического действия нижнего захвата);

- с рабочим органом непрерывного действия (ПНБ - погрузочная непрерывного действия бокового захвата - со скребковым конвейером, нагребающими лапами и др.).

По потребляемой энергии погрузочные машины делятся на пневматические, электрические, гидравлические.

По типу ходовой части машины делятся на колесные и гусеничные.

Вопрос 6. План ликвидации аварий, как он составляется?

Ответ. План ликвидации аварий — это документ, определяющий меры и действия, необходимые для спасения людей и ликвидации аварий в шахтах и рудниках в начальной стадии их возникновения. Каждая его позиция действует с момента извещения о происшедшей аварии до полного вывода всех людей из шахты на поверхность или в безопасные места.
План ликвидации аварий должен составляться для каждой эксплуатационной, реконструируемой или строящейся шахты (рудника).
План ликвидации аварий составляется под руководством главного инженера шахты на каждое полугодие, согласовывается с командиром горноспасательного взвода, обслуживающего данную шахту, и утверждается главным инженером организации (предприятия) за 15 дней до ввода его в действие.
Ответственность за правильное составление плана ликвидации аварий несут главный инженер шахты (технический руководитель участка на приисках) и командир ВГСЧ, с которым согласован этот план.
Персональная ответственность за наличие и качество материалов, находящихся в противопожарных подземных и поверхностных складах, возлагается на начальника шахты.
Рабочие шахты должны быть ознакомлены со способами оповещения об авариях (аварийной сигнализацией), путями выхода людей из аварийного и угрожаемых участков, а также со своими обязанностями и правилами личного поведения на случай возникновения аварии под расписку в «Журнале регистрации ознакомления рабочих с запасными выходами».
Для удобства пользования планом ликвидации аварий каждому месту возможной аварии присваивается определенный номер (позиция), который наносится на вентиляционные планы и аксонометрическую схему вентиляции.
В оперативной части плана ликвидации аварий позиции располагаются в возрастающем порядке.
План ликвидации аварий должен содержать:
- оперативную часть, составленную по установленной форме 1;
- распределение обязанностей между отдельными лицами, участвующими в ликвидации аварий, и порядок их действия согласно форме 2;
- список должностных лиц и учреждений, которые должны быть немедленно извещены об аварии, составленный по форме 3. Копия этого списка или соответствующие выписки из него должны находиться на телефонных станциях шахты или организации (предприятия) в зависимости от того, какая телефонная станция и каких конкретно лиц вызывает.
О происшедшей аварии сообщение получает телефонистка (при отсутствии прямой телефонной связи диспетчера с участками подземных работ), которая обязана незамедлительно поставить в известность ответственного руководителя работ по ликвидации аварий (диспетчера) и по его распоряжению осуществлять вызов лиц в соответствии со списком по форме З.
К оперативной части плана ликвидации аварий должны быть приложены следующие документы:
- вентиляционный план (схема вентиляции), составленный в соответствии с требованиями «Инструкции по составлению вентиляционных планов»; условные обозначения должны выполняться в соответствии с приложением 4;
- план поверхности шахты с нанесением расположения стволов, шурфов, штолен и других выходов на поверхность скважин, провалов, трещин на водостоках (оврагах и пр.), водоемов и резервуаров воды с указанием их емкостей, насосов, водопроводов с указанием их диаметров, напора и количества воды, поступающей по ним к промплощадке шахты, гидрантов, вентилей, пожарных гаек, складов противопожарных материалов и оборудования, административно-бытового комбината и подъездных путей к объектам;
- схема электроснабжения шахты, на схеме необходимо выделить красным цветом с нанесением номера позиций места расположения оборудования (аппаратов), с помощью которого производится отключение электроэнергии на аварийный участок;
- схема поверхностного пожарного водоснабжения шахты (подачи воды в шахту).
План ликвидации аварий со всеми приложениями должен находиться у главного инженера шахты, диспетчера по шахте и у командира ВГСЧ, у начальников участков должны находиться выписки из этого плана, относящиеся к их участкам, с указанием путей выхода людей из шахты.
К экземпляру плана ликвидации аварий, находящемуся у диспетчера шахты, должны быть приложены:
- бланки специальных пропусков на спуск людей в шахту во время аварий;
- оперативный журнал по ликвидации аварий по форме 4;
- список членов вспомогательной горноспасательной команды (ВГК) с указанием их профессий (должностей), домашних адресов и телефонов. Копия этого списка должна храниться на телефонной станции шахты.
Ответственным руководителем работ по ликвидации аварий является главный инженер шахты, а до момента его прибытия — горный диспетчер.

Оперативной частью плана должны охватываться все горные выработки, но не следует допускать множественность позиций. Позиция плана ликвидации аварий должна приниматься исходя из условий, что для данной выработки или группы выработок предусматриваются одинаковые режим проветривания и пути вывода людей при возникновении аварий.
По каждой позиции должны быть указаны средства, используемые для ликвидации аварий, их количество и местонахождение.
Отдельными позициями в оперативной части плана ликвидации аварий необходимо предусматривать следующие виды аварий:
- пожары в горных выработках и в надшахтных зданиях;
- взрывы газа, сульфидной пыли, взрывчатых веществ в подземных складах ВМ, в участковых камерах подготовки средств взрывания, в местах подготовки массовых взрывов, при транспортировке ВВ по горным выработкам;
- выделение и внезапные выбросы ядовитых и горючих газов (метана, окиси углерода, углекислого газа, сернистых соединений, сероводорода, окислов азота), быстрое падение содержания кислорода в результате окислительных процессов и др.;

- затопление выработок (из карстовых пустот, от сильных ливневых вод и таяния снега, при ведении горных работ вблизи рек, озер, водоемов и др.;
- прорыв заиловки (закладки, плывунов) или проникновение селевых потоков в горные выработки;
- застревание клети с людьми в стволе;
- горные удары, завалы и обрушения в горных выработках.
В каждой позиции оперативной части плана ликвидации аварий должны отражаться конкретные действия (команды) руководителя по ликвидации аварий.

БИЛЕТ 7
Вопрос 1. Основные способы вскрытия месторождений.

Ответ. Различают 3 основных способа вскрытия месторождений: открытый способ - капитальными траншеями; подземный способ – вертикальными, наклонными стволами или рудоспусками, штольнями, шурфами; комбинированный способ.

Схемы вскрытия определяется числом, назначением и взаимным расположением вскрывающих выработок.

Схемы вскрытия подразделяют на простые и комбинированные. Простыми называют такие схемы, когда месторождение вскрывается стволом с квершлагами, штольней или наклонным съездом, пройденными с поверхности. К простым схемам вскрытия относят следующие:

1. Вертикальным стволом с квершлагами, причем ствол может быть расположен в лежачем боку, висячем боку или на фланге месторождения, а также пересекать рудное тело.

2. Наклонным стволом, пройденным по месторождению или в лежачем боку.

3. Штольней, которая может быть пройдена как в висячем, так и в лежачем боку в зависимости от рельефа местности и расположения рудного тела.

4. Наклонным съездом, пройденным с поверхности.

Комбинированными называют такие схемы вскрытия, когда верхняя часть месторождения вскрывается по одной из простых схем, а для вскрытия месторождения на более глубоких горизонтах применяют слепые стволы шахт. К ним относят следующие схемы:

1. Вертикальным стволом с поверхности с переходом на слепые вертикальные стволы на глубине.

2. Вертикальным стволом с поверхности с переходом в глубине на наклонные слепые стволы.

3. Вскрытие штольней верхней части месторождения и слепыми вертикальными стволами, или наклонным съездом части месторождения, расположенной ниже уровня штольни.

Возможно множество различных комбинаций стволов, пройденных с поверхности и слепых стволов. Выше указаны лишь наиболее часто встречающиеся.

ПРОСТЫЕ СХЕМЫ ВСКРЫТИЯ

Вскрытие вертикальными стволами. Основная схема заключается в том, что главный ствол располагают в лежачем боку за пределами зоны сдвижения пород (см. рис. 5.6).

Достоинством является отсутствие охранных целиков, в которых консервируются значительные запасы руды.

Недостаток - большая длина квершлагов на глубоких горизонтах, а иногда и на горизонтах, близких к поверхности, если угол падения месторождения недостаточно крутой. Однако достоинства схемы вскрытия вертикальным стволом, расположенным в лежачем боку месторождения, преобладают над недостатками, поэтому она является основной, наиболее распространенной.

Главный ствол шахты можно также расположить и в висячем боку за пределами зоны сдвижения пород, но такая схема применяется редко, поскольку по сравнению с предыдущей она обладает рядом существенных недостатков, а именно:

Суммарная длина квершлагов получается больше.

Рис. 5.6. Вскрытие крутопадающего месторождения вертикальными стволами, расположенными в лежачем боку месторождения: 1- вентиляционные стволы, 2 - главный вертикальный ствол, 3 - откаточные выработки, 4 - граница зоны сдвижения, 5 – квершлаги.

Рис. 5.7. Вскрытие пологого месторождения вертикальными стволами, расположенными в висячем боку: 1 - вентиляционные стволы, 2 - главный вертикальный ствол, 3 - квершлаги, 4 - охранный целик, 5 - орты.

Первый квершлаг получается наиболее длинным, это задерживает ввод в эксплуатацию месторождения.

Незначительное увеличение глубины залегания месторождения по сравнению с первоначально предполагаемым приводит к тому, что зона сдвижения пород захватывает ствол.

К расположению ствола в висячем боку за пределами зоны сдвижения пород прибегают, если это вызвано какими-то частными соображениями (наличием водоема, реки или гористого рельефа поверхности в лежачем боку). Иногда ствол проходят в висячем боку в силу того, что там уже имеется обогатительная фабрика, к которой не нужно транспортировать руду, и т. д.

Главный ствол может быть расположен в висячем боку, пересекая на глубине месторождение (рис. 5.7).

Основной недостаток такого расположения - необходимость оставлять охранные целики. К этой схеме прибегают при пологом падении, малой мощности и большой длине залежи.

ВСКРЫТИЕ НАКЛОННЫМ СТВОЛАМИ

Наклонный ствол может быть пройден по месторождению или в лежачем боку. Возле наклонных стволов, пройденных по месторождению, необходимо оставлять охранные целики шириной 20-30 м и более с каждой стороны ствола. Наклонные стволы по месторождению проходят редко. Это практикуется, если наклонный ствол служит для разведки месторождения или требуется в кратчайший срок начать разработку верхних горизонтов пологого месторождения.

Наклонный ствол в лежачем боку месторождения проходят параллельно залежи, если угол ее падения меньше угла сдвижения пород, или параллельно поверхности сдвижения, если она более полога, чем залежь (рис. 5.8). Минимальное расстояние до ствола от лежачего бока месторождения - 15-20 м.

Подъем руды по наклонному стволу осуществляется с помощью подъемных ёмкостей (клети, вагонетки, скипы) или конвейера. При конвейерном подъеме угол наклона ствола составляет 15-200 (рис. 5.9), чтобы избежать скатывания кусков руды. В настоящее время на некоторых рудниках конвейеры при меняются в стволах с углом наклона больше 200. Разработаны и успешно применяются вертикальные конвейеры.

Сопоставим вскрытие наклонным и вертикальными стволами при одинаковом способе подъема руды, а именно при подъеме ее в ёмкостях. В этих условиях вскрытие вертикальным стволом имеет ряд преимуществ по сравнению со вскрытием наклонными стволами, а именно:

1. Длина ствола меньше.

2. При прочих равных условиях меньше сечение ствола, выше скорость подъема, меньше поперечные размеры подъемных емкостей и ходового отделения.

3. Стоимость крепления и поддержания меньше.

4. Дешевле водоотлив (из-за меньшей длины трубопровода).

5. Значительно более высока надежность работы подъема (поскольку в наклонных стволах быстро изнашиваются рельсовые пути, по которым движутся подъемные ёмкости, и подъемные канаты).

Однако вскрытие вертикальным стволом имеет недостаток: большая длина квершлагов на нижних горизонтах, чем при вскрытии наклонным стволом.

Совершенно другие условия возникают при конвейерном подъеме. Этот тип подъема не только не имеет перечисленных выше недостатков, но и обладает рядом достоинств. Прежде всего, конвейер позволяет выдать через один ствол очень большое количество руды (до 12-15 млн.т/год). Конвейерный транспорт от очистного блока до поверхности позволяет осуществить непрерывный поток руды и автоматизировать все транспортные работы.

Наклонные стволы с конвейерным подъемом применяют для вскрытия горизонтальных и наклонных месторождений, расположенных на глубине нескольких сотен метров. В этом случае длина ствола и конвейера невелика. Схема вскрытия достаточно проста и надежна в эксплуатации.

Наклонные стволы с конвейерным подъемом для вскрытия мощных крутых месторождений применяют значительно реже, так как длина стволов большая и эксплуатация их более сложная и дорогая. Однако пример подобной схемы вскрытия есть - это наклонные стволы «Артем 2» на руднике им. Кирова в Криворожском бассейне.

Вскрытие наклонными съездами или автоуклонами производят при небольшой глубине разработки месторождения и невысокой годовой производителъности рудника (рис. 5.12).

При вскрытии наклонны м и съездами и автоуклонами руду перевозят в самосвалах от забоя до поверхности без перегрузок.

Наклонные съезды и автоуклоны для вскрытия мощных крутых месторождений применяют достаточно редко, так как длина их большая и эксплуатация их более сложная и дорогая, чем в случае вертикальных подъемов. Однако примеры подобной схемы вскрытия есть - это рудник «Северный» комбината «Печенганикель» в России, соляной рудник «Бернбург» в Германии, цинковый рудник «Боверс-Кемпбел» в США.

КОМБИНИРОВАННЫЕ СХЕМЫ ВСКРЫТИЯ

При комбинированных схемах вскрытия месторождение первоначально вскрывают стволам и, пройденными с поверхности, а затем на глубине - слепыми стволами.

К комбинированным схемам прибегают в случаях:

1. Глубина месторождения настолько велика, что его нельзя вскрыть вертикальной выработкой, пройденной с поверхности. Максимальная глубина стволов, пройденных с поверхности, обычно не превышает 1200-1500 м и в редких случаях (при многоканатном подъеме) достигает 2200 м. При глубине более 1500-2000 м собственная масса подъемных канатов настолько велика, что эксплуатация подъема становится невозможной.

Ниже уровня штольни остается часть месторождения, которую можно вскрыть только слепыми стволами.

3. Производительность подъема с глубиной снижается. Чтобы сохранить производственную мощность предприятия, приходится переходить на комбинированные схемы.

4. Условия залегания рудного тела иногда меняются. На глубине, например, может резко уменьшиться угол падения. В этом случае возрастает длина квершлагов и может оказаться целесообразным переход на вскрытие нижних горизонтов слепым стволом.

Вопрос 2. Виды крепления горных выработок.

Ответ. Горная крепь подразделяется по основному (п р е о б л а д а ю щ е м у) материалу, из которого она изготовлена, на деревянную, металлическую, железобетонную (сборную из отдельных элементов и монолитную), бетонную (монолитную и сборную), полимерную, а также на смешанную и комбинированную. К смешанной крепи относят крепь, изготовленную из различных материалов без значительного преобладания одного из них (рамы из железобетонных или деревянных стоек и металлического верхняка, металлические анкер с деревянными подхватами и др.). К комбинированной крепи относят конструкции, состоящие из различных видов крепи (рамы в сочетании с анкерами, набрызгбетонная крепь с анкерами и др.).
По назначению выработок применяют крепь вскрывающих, подготовительных и очистных выработок.
По виду выработок крепь подразделяют на крепь горизонтальных, наклонных и вертикальных выработок.
По с р о к у с л уж б ы применяют временную и постоянную крепь. Постоянную крепь возводят на длительный срок службы (обычно на срок действия выработки). Временная крепь служит для временного (до возведения постоянной крепи) поддержания призабойной части выработки при ее проведении.
По очертанию (фор м е) — на замкнутую и незамкнутую трапециевидную, прямоугольную, арочную, полигональную, кольцевую и эллиптическую.
По п р и н ц и п у р а б о т ы—на жесткую, податливую, шарнирную и шарнирно-податливую. Жесткая крепь — крепь, не имеющая податливых или шарнирных узлов, деформации которой в период эксплуатации не выходят за пределы упругих деформаций. Податливая крепь — крепь, имеющая узлы податливости и сохраняющая благодаря им несущую способность при значительных изменениях ее размеров вследствие смещения пород. Шарнирная крепь — крепь, элементы которой могут перемещаться относительно друг друга вокруг оси шарнира без нарушения работоспособности и несущей способности крепи. Шарнирно-податливая крепь — крепь, содержащая шарнирные в податливые узлы, обеспечивающие одновременно податливость и шарнирность конструкции.
По к о н с т р у к ц и и различают рамную, сплошную, бесстоечную (анкерную) и другую крепь.
Рамная крепь состоит из самостоятельных, конструктивно не связанных между собой несущих конструкций крепежных рам, устанавливаемых в подготовительных выработках вразбежку или вплотную одна к другой в зависимости от величины горного давления, несущей способности (сопротивления) применяемых крепежных рам и условий работы крепи. При установке рам вразбежку для предотвращения вывалов породы применяют деревянную, металлическую, железобетонную или стеклопластиковую затяжку.
Сплошная крепь полностью перекрывает кровлю и бока (нередко и почву) выработки и представляет собой либо единую монолитную конструкцию (сплошная сводчатая или цилиндрическая крепь из монолитного бетона или железобетона), либо из отдельных элементов (блоков, сегментов, плит и т. п.), которые прочно и без зазоров соединяют друг с другом при помощи раствора, болтов и различных скреплений, образуя единую сплошную конструкцию.
Анкерная крепь отличается от обычных видов крепи тем, что устойчивость пород вокруг выработки обеспечивается не путем возведения поддерживаемых конструкций внутри выработки, а благодаря увеличению несущей способности прилегающих к выработке пород путем скрепления из отдельных слоев и зон анкерами, закрепляемыми тем или иным способом в специально пробуренных скважинах.

Вопрос 3. Состав закладочной смеси.

Ответ. Технология закладки классифицирована по наличию или отсутствию в закладке воды, ее содержания (в %) в процессе приготовления, транспортирования и укладки.
По этому признаку выделяются три класса закладки: сухая, пульповая и водная.
По нарастанию содержания воды, участвующей в процессах транспортирования и формирования закладочного массива, определены группы закладки в указанных классах.

Твердеющая закладка представляет собой смесь вяжущих веществ, инертных наполнителей и воды. Эта смесь, затвердевая, образует монолитный массив. Инертными наполнителями являются песок, гравий, щебень, обесшламленные хвосты обогатительных фабрик, гранулированные шлаки.
Вода, как и в бетоне, необходима для реакций твердения смеси. Свежеприготовленная смесь имеет жидкую консистенцию и может подаваться в выработанное пространство по трубам, как гидравлическая закладка.
В качестве вяжущих используют цемент, молотые доменные шлаки, золу и шлаки котельных и тепловых электростанции, а иногда ангидрид, гипс и пирротин. Расход вяжущего составляет 250—400 кг/м3. Цемент обладает лучшими вяжущими свойствами, но является дорогим компонентом. Себестоимость твердеющей закладки с использованием цементного вяжущего высокая, поэтому необходимо использовать более дешевые вяжущие из местных материалов, добавляя к ним цемент лишь в качестве активатора твердения. Закладка достигает определенной прочности в период от нескольких дней до нескольких недель. Окончательную прочность закладка набирает через 3—6 месяцев.

Вопрос 4. Буры: материал, заправка, термообработка, размеры.

Ответ. Рабочим инструментом при бурении является бур. Буром называют стальной стержень, передают ударное и вращательное действие бурильного ножа на породу.

Бур состоит из головки, стержня, буртика и хвостовика. Хвостовик воспринимает удары поршня бурильного молотка, а головка бура воздействует на породу и разрушает её.

Буртик служит для ограничения длины хвостовика.

Стержень обеспечивает необходимую длину бура и передачу ударного импульса поршня бурильной машины от хвостовика к головке бура. Внутри бура, по оси его, расположен канал, служащий для подачи воды или воздуха на забой шпура.

Буры могут быть цельные или со съёмной головкой (коронкой). Головка цельного бура имеет долотчатую форму. Буры изготовляются из круглой и шестигранной стали. Буры изготовляются различной длины.

Комплект буров различной длины необходим при бурении телескопными перфораторами. Большое распространение получили буры со съёмными коронками. Применение съёмных коронок избавляет от необходимости транспортировать большое количество буров в мастерские для восстановления. При бурении шпуров большой глубины применяются составные буры, очень важным элементом составных буров является резьбовое соединение. Наиболее рациональной и надежной является веревочная резьба с большим шагом (круглая резьба). Соединение штанг производится при помощи муфт, в которую ввинчиваются отрезки штанг. Длина муфт 140-160мм. Материалом для изготовления буров и штанг служат углеродистые и легированные стали У7А, 55С2, У8А, 55С2, 18ХГТ и 30 ХГТ. Диаметр буровой стали при шестигранной форме 22 и 25мм, при круглой стали 25 и 32мм.

Заправка и закалка буровой стали производится в специальных механических мастерских. Технологический процесс изготовления буров состоит из следующих операций: заготовка буровой стали определенной длины, высадка и термическая обработка хвостовика бура, высадка головки бура, отжиг головки бура, обдирка головки бура, заточка под конус головки бура для насадки буровой коронки Большинство операций по изготовлению буров выполняют на бурозаправочном станке.

Вопрос 5. Принцип действия погрузочно-доставочной машины.

Ответ. Микроскуп-100Д

1. ЗАГРУЗКА

• Опустите рычаги ковша на опоры.

• Толкните от себя рычаг управления ковшом до тех пор, пока режущая кромка ковша не соприкоснется с грунтом.

• Двигайтесь вперед, и когда вы войдете в отвал породы, может потребоваться увеличение оборотов двигателя для поддержания достаточной скорости.

• При необходимости регулируйте мощность перемещения при помощи педали управления перемещением

− Для достижения полной мощности привода нажмите на педаль управления перемещением.

− Для достижения пониженной мощности привода отпустите педаль управления перемещением.

• Во избежание пробуксовки колес слегка поднимите ковш вверх при помощи цилиндра наклона и/или подъема.

Это приведет к сжатию передних колес и, как следствие, повышению площади их контактной поверхности.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не торопитесь при вхождении погрузчиком в отвал. Для снижения пробуксовки колес продвигайтесь равномерно и регулируйте мощность привода при помощи педали мощности привода.

• Когда погрузчик окажется заторможенным, слегка приподнимите ковш, обеспечивая тем самым его дальнейшее продвижение в отвал. Ковш должен двигаться в отвал до тех пор, пока сила входа машины не станет равной силе сопротивления отвала.

Эти операции должны быть тщательно синхронизированы для обеспечения максимальной загрузки и минимальной пробуксовки колес. Пробуксовки колес следует избегать, поскольку она снижает влияние сцепления с землей и приводит к неполному заполнению ковша.

В случае правильного сочетания движений ковш может быть заполнен за один прием без пробуксовывания колес.

• Не опускайте режущую кромку ковша слишком низко, поскольку это может привести к отрыву передних колес от грунта (см. ситуацию A на рисунке).

• Избегайте отрыва от грунта заднего моста, поскольку при этом передний мост подвергается ненужной перегрузке (см. ситуацию B на рисунке).

• После того, как ковш войдет на достаточное расстояние в отвал породы, переведите его в транспортное положение.

Это следует сделать быстро, так, чтобы произошло полное заполнение ковша.

Выберите обратное перемещение и опустите рычаги ковша на опоры.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ДВИЖЕНИЕ МАШИНЫ MICROSCOOP С ПОДНЯТОЙ СТРЕЛОЙ НЕ

РАЗРЕШАЕТСЯ НИ НА КАКОЙ СКОРОСТИ, ДАЖЕ С ПУСТЫМ КОВШОМ ПЕРЕД НАЧАЛОМ

ДВИЖЕНИЯ ПЕРЕДНИМ ИЛИ ЗАДНИМ ХОДОМ ОБЯЗАТЕЛЬНО ОПУСТИТЕ СТРЕЛУ НА ОПОРЫ.__

2. РАЗГРУЗКА

• Установите машину в прямое положение.

• Остановите погрузчик.

• Поднимите ковш на достаточную высоту и разгрузите его.

• Отклоните пустой ковш обратно, переместите машину в противоположном направлении и опустите

стрелу.

Вопрос 6. Правила поведения людей во время аварии в шахте.

Ответ. На каждой шахте на случай возникновения аварии (подземного пожара, крупного обвала, затопления выработок водой или заполнения газами, отключения электроэнергии, аварий подъема и т.п.) составляется план ликвидации аварий. Руководство обязано ознакомить каждого рабочего под расписку с правилами личного поведения во время аварий и, в первую очередь, с кратчайшими путями выхода из забоя в безопасное место (на свежую струю) за срок, не превышающий время действия самоспасателя. Все рабочие обязаны твердо знать расположение запасных выходов и пути подхода к ним. Особенно хорошо рабочий должен знать меры, которые необходимо предпринять на участке, где он работает, в частности: кратчайшие и наиболее безопасные пути для выхода на поверхность или безопасные участки работ; способы тушения подземных пожаров огнетушителями, песком, инертной пылью и др.; место расположения складов противопожарных материалов и оборудования, вспомогательных средств тушения пожара; способы самоспасения.

Для оповещения рабочих о возникновении аварии на каждой шахте должна быть оборудована световая, громкоговорящая или иная аварийная сигнализация. Получив оповещение об аварии, каждый рабочий обязан немедленно прекратить работу, предупредить об опасности товарищей, руководство, выйти на свежую струю и двигаться к запасному выходу. При выходе из аварийной зоны по задымленным или загазованным выработкам рабочие должны использовать самоспасатели - дыхательные аппараты, защищающие органы дыхания от воздействия вредных газов. Рабочие обязаны всегда иметь при себе самоспасатель. По выезду из шахты рабочий должен немедленно отметиться в табельной, сдать светильник и самоспасатель, даже в том случае, если он им пользовался.

Если рабочий, обнаруживший аварию, может без риска для своей жизни ликвидировать ее своими силами, то он обязан это сделать, а потом доложить надзору о том, что им проделано. Если авария приняла большие размеры или справиться с ней без риска для жизни нельзя, то рабочий должен немедленно известить надзор (диспетчера) о случившемся. В том случае, когда на месте аварии находятся лица надзора, необходимо беспрекословно выполнять все их распоряжения; если никого поблизости нет и не представляется возможным быстро их разыскать, то необходимо принять меры для самоспасения.
Спасательные работы ведутся строго по плану ликвидации аварий. Необходимо помнить указания, предусмотренные в плане ликвидации аварий, быстро оценить их пригодность для данного случая и затем использовать как можно быстрее эти указания для самоспасения и спасения других. Прежде всего надо уйти из аварийного участка, используя для этого пути, намеченные планом ликвидации аварий. Уходя, необходимо оставлять по пути следы: записи, затесы на крепи, знаки на породе, трубопроводах, машинах и механизмах и т.п. По этим следам горноспасательные отделения проследят путь и выведут по нему оставшихся рабочих.
При обнаружении признаков пожара или видимых его очагов следует немедленно включиться в самоспасатель и выйти на свежую струю воздуха. При отсутствии самоспасателя и появлении на месте работ дыма и газов необходимо пригнуться как можно ниже и идти в таком положении до безопасного места, но не оставаться на месте и не ложиться на почву или водосточную канаву. Нельзя идти по направлению движения дыма и газов и по струе, отравленной продуктами горения. Если нет возможности выбраться на свежую струю, то следует укрыться в выработки, в которые не проникает дым, гарь и удушливые газы.
Для убежища следует выбрать тупиковую выработку или выработку между двумя вентиляционными дверями, изолированную или такую, которую легко изолировать от всех соседних выработок. Для изоляции следует возвести перемычку, используя материалы, имеющиеся под руками: распилы, стойки, двери, породу, глину, вагонетки, одежду и т.п. Перемычку надо строить быстро с расчетом захватить наибольшее количество воздуха, за первой перемычкой сейчас же необходимо возводить вторую. Следует быстро установить, нет ли трещин в породе и не могут ли проникнуть газы через соседние выработки. Все щели, образовавшиеся в перемычках, надо закрыть глиной, мелкой породой, затем промазать глиной. Если в выработке имеется трубопровод сжатого воздуха, то убежище нужно устраивать так, чтобы его можно было снабжать воздухом из этого трубопровода.
При ограниченном объеме воздуха за перемычкой или в укрытии надо вести себя спокойно, не делать никаких лишних движений, чтобы сохранить силы. Все лампы, кроме одной, следует погасить.
Находясь в укрытии, необходимо время от времени подавать сигналы: стучать по трубам, рельсам или стенкам выработки.

Если в выработке, где производятся ремонт или настилка рельсового пути, произошел завал, за которым остались рабочие, то, прежде всего, необходимо выбрать наиболее устойчивое место и хорошо его закрепить. Затем найти место для подготовки выхода из завала и сигнализировать о своем местонахождении. Извлекая пострадавших из завала, следует быть очень осторожным. Чтобы не получить травму, надо надежно закреплять выработку для предупреждения повторного обрушения породы и затем продолжать извлечение пострадавшего. При необходимости пострадавшему следует оказать первую медицинскую помощь (остановить кровотечение, наложить шины, сделать искусственное дыхание).

БИЛЕТ 8
Вопрос 1. Руддвор, квершлаг, штрек их назначение.

Ответ. Совокупность подземных выработок, расположенных около шахтного ствола, называется околоствольным (рудничным) двором.
Околоствольный (рудничный) двор состоит из выработок грузовой ветви, в которых производится разгрузка вагонеток в подземный бункер или загрузка их в клеть; выработок порожняковой ветви, служащих для сбора порожних вагонеток; выработок, соединяющих грузовую и порожняковую ветви; ряда камер специального назначения — насосной (с камерой центрального водосборника), электроподстанции, подземной дробилки, электровозного депо, диспетчерской, проборазделочной и др. Объем (суммарный) выработок околоствольного двора может составлять 3000 м³ до 20 000 м³ .
В зависимости от способа подъема руды в стволе околоствольные (рудничные) дворы могут быть скиповые, клетевые и скипоклетевые, а по характеру расположения околоствольных выработок тупиковые и круговые, односторонние и двусторонние.
Примеры расположения выработок околоствольного двора представлены на рис. 5.18.

Квершлаг — горизонтальная подземная горная выработка, не имеющая непосредственного выхода на поверхность, проведенная по породам вкрест (перпендикулярно) простирания месторождения от ствола до рудной залежи. Используется для транспорта руды и породы, вентиляции, передвижения людей, водоотлива, прокладки кабелей, труб и линий связи.
Штрек — горизонтальная подземная горная выработка, не имеющая непосредственного выхода на поверхность, проведенная по простиранию (параллельно) наклонного рудного тела или в любом направлении при горизонтальном его залегании. Штрек служит для транспортирования грузов, передвижения людей, вентиляции. Штреки, проводимые по руде, называют рудными, а по вмещающим породам — полевыми.

Вопрос 2. Назначение и устройство стрелочного перевода.

Ответ. Стрелочный перевод (рис. 2) состоит из стрелки, крестовины, переводных путей и крепежных устройств. Стрелка состоит из неподвижных рамных рельсов и двух подвижных остряков, соединенных между собой поперечной стяжкой. В зависимости от положения по отношению к рельсовому пути стрелочные переводы могут быть симметричными или односторонними — правыми или левыми. По устройству различают стрелочные переводы с механическим и ручным приводами. Передвижкой стрелок из одного положения в другое открывается направление движения подвижного состава по правому и левому пути.

Рис. 2. Конструкция стрелочного перевода:
1 — перо переводное; 2— рамный рельс; З — переводная кривая; 4— усовик; 5— контррельс; 6— переводный механизм; 7 — сердечник

Крестовина состоит из сердечника и двух усовиков, приваренных или приклепанных к стальной плите. Усовики вместе с краями сердечника образуют канавки для реборд колес. Марки крестовин обозначаются дробным числом 1/2, 1/3, 1/4 и 1/5. Чем больше марка крестовины, тем меньше радиус стрелочной кривой и короче перевод и тем хуже условия движения по стрелочным переводам для подвижного состава.
Контррельсы пришиваются к шпалам внутри колеи против крестовины для направления реборд колес в соответствующую канавку (желоб) крестовины; они препятствуют сходу подвижного состава с рельсового пути.

Техническая характеристика переводов и съездов Таблица 1.

Тип перевода или
съезда

Ширина
колеи,
мм

Тип
рельсов

Радиус
кривой,
м

Длина
рельса,
мм

Угол

перевода

Длина
перевода,
мм

Длина
остряка,
мм

Масса.

Перевод односторонний

П0618-1/2-4П (Л)
П0618- 1/3-бп (Л)
П0618-1/4-12П (Л)
П07518-1/3-9П (Л)
П07518-1/4-12П(Л)
П07518-1/7-20п (Л)

П0624- 1/2-4П (Л)
п0624-1/3-11п (Л)

600

750

600

Р18

Р24

2960
4890
6400
6470
7275
3997
3060
3791

28° 4" 20”

18 55 30

14 15

18 55 30

14 15

8 10 16
28 4 20
18 55 30

2140

3272
4859
4933

5660

7749

2157
5567

936
1200

1897

1897
1897
2300
1035

2097

437
568
699
706
765
751
604
1004

Перевод симметричный

ПС6I8-1/3-12

ПС624- 1/3-12

600

Р18

Р24

18 55 30

2968

3029

949
1048

541
723

Съезд односторонний

С618-1/4-1213П (Л)

С624-1/4-1213П (Л)

600

Р18

Р24

1897
2097

1286
1795

* Первая цифра трехзначного числа обозначает ширину колеи в дециметрах, вторая и третья — тип рельса, дробное число — марку крестовины, последнее — радиус перевода кривой в метрах, буквы П и Л — правое или левое исполнение.

Вопрос З. Способы погашения выработанного пространства.

Ответ. Списание объемов выработанного пространства с учета рудника производится только после погашения его одним из способов, предусмотренным проектом: - твердеющей закладкой; - сухой закладкой; - обрушением вмещающих пород; - локализацией (изоляцией).
Погашенне твердеющей закладкой.
При закладке выработанного пространства должна обеспечиваться максимальная полнота заполнения его твердеющей закладкой, предусмотренная проектом.
Коэффициент заполнения выработанного пространства закладкой (включая нарезные выработки) при производстве очистных работ в предохранительных зонах для объектов 1 и 2 категорий охраны должен быть не менее 0,85, и в предохранительных зонах для объектов Ш категории и вне предохранительных зон не менее 0,80.
Недозалив это фактическая разность между объемом погашенного выработанного пространства и объемом уложенной закладки.

Образующиеся при погашении выработанного пространства недозаливы включаются в общий объём погашенного выработанного пространства. Маркшейдерская служба должна вести постоянный учёт объёмов недозаливов в очистных блоках.
Объём недозаливов определяется визуальным осмотром, бурением контрольных скважин и специальными расчётами.
При обнаружении незаложенного выработанного пространства, считавшегося ранее погашенным, или сверхнормативных недозаливов, образованных в предыдущие периоды, указанное выработанное пространство снова берется на учет. При этом должны разрабатываться специальные мероприятия по их ликвидации с использованием для этой цели специальных закладочных скважин или находящихся вблизи горных выработок.
Общий объём уложенной закладки по руднику (управлению) должен соответствовать фактическому расходу сыпучих материалов (ГIГС, цемента, зола уноса...) на её изготовление.
Погашение сухой закладкой.
Сухая закладка применяется в случае выхода обрушения налегающих пород очистного блока на поверхность, либо погашением выработанного пространства пустой породой из горных выработок. Погашение сухой закладкой провалов земной поверхности и горных выработок производится по специально разработанному проекту.
Объём сухой закладки определяется по маркшейдерскому замеру или оперативному учёту количества выгруженных автосамосвалов, погрузодоставочных машин.
Зона провалов на поверхности ограждается с вывешиванием предупреждающих аншлагов.
Погашение принудительным обрушением пород.
Погашение выработанного пространства способом обрушения налегаюших пород применяется при ведении очистных работ системами с принудительным обрушением толщи пород, а также при других системах отработки, когда происходит самообрушение налегающих пород или возникает необходимость принудительного обрушения для заполнения определенного объёма выработанного пространства. вмещающими породами.

При разработке проектов на ведение очистных работ необходимо производить расчет параметров зоны их защиты. Если расчётами будет установлено, что выработанное пространство оказывает вредное влияние на расположенные выше горные выработки или на объекты, находящиеся на поверхности, то оно должно закладывается твердеющей закладкой. Погашение выработанного пространства твердеющей закладкой в этом случае должно быть предусмотрено проектом.
Погашение локализацией (изоляцией).
В случае, если над выработанным пространством горные выработки отсутствуют, а поверхность не представляет ценности или зона опасных сдвижений не распространяется до охраняемых горных выработок и объектов на поверхности, что подтверждается расчетом, то выработанное пространство может быть погашено способом локализации (изоляции) от действующих горных выработок перемычками, завалами или твердеющей закладкой.
Бетонные перемычки в этом случае должны обладать достаточной прочностью для восприятия давления, которое может возникнуть при полном обрушении налегающих пород на основании проекта по расчёту перемычек.
Создание завалов для изоляции незаложенного выработанного пространства производится за пределами зон сдвижения согласно проекту погашения взрыванием скважин, пробуренных в кровлю выработки.
На погашение выработанного пространства способом изоляции составляется специальный проект в котором отражаются:
- места установки изолирующих перемычек а их конструкция - места устройства завалов, параметры и количества взрывных скважин; объём погашаемого выработанного пространства;
- расчет величины зоны опасных сдвижений, в котором наличие или отсутствие тектонических разломов подтверждается подписью гл. геолога рудника и учитывается наличие недозаливов на вышележащих слоях, при системе горизонтальными слоями с твердеющей закладкой;
- необходимые графические материалы (планы, разрезы);
- ограждение возможного выхода зоны опасных сдвижений на поверхность.
На всех графических маркшейдерских материалах (планы, разрезы, проекции) участки погашенного выработанного пространства способом изоляции должны закрашиваться желтым цветом с указанием даты погашения и обьёма.

Вопрос 4. Коронки, их типы.

Ответ. В горной промышленности для бурения шпуров применяют коронки армированные твёрдыми сплавами. По числу лезвий и схеме их расположения в головке коронки делятся на четыре группы долотчатые, крестовые, трехлезвийные и комбинированные (рис. 3.10).

Буровые коронки выпускаются семи типоразмеров диаметром 28, 32, 36, 40, 43, 46 и 52мм. Корпус коронки изготовляют из стали 35ХГСА или 9ХС. Высота корпуса, в зависимости от диаметра, изменяется от 60 до 75мм.

Долотчатые коронки применяют для бурения крепких монолитных пород. В этих условиях они обеспечивают наибольшую скорость бурения. Крестовые коронки целесообразно применять в трещиноватых породах.

Коронку крепят к буру с помощью конусного соединения, имеющего угол конусности 3° 30.

Рис. 3.10. Буровые коронки для перфораторов; а, б — долотчатые; в, г, д — крестовые; е — комбинированная

В коронках просверливаются отверстия для промывки и продувки шпура.

Коронки армируют пластинками из твердых сплавов — ВК15 для крепких пород, с f = 12, ВК8 и ВК8В для пород с f = 10-12, ВК6 и ВК6В для пород с f < 10. Твердые сплавы представляют собой смеси порошков карбида, вольфрама и кобальта, спеченные при высокой температуре и давлении. Цифра в марке твердого сплава указывает на содержание кобальта в процентах. Сплавы с малым содержанием кобальта обладают более высокой твердостью, но они и более хрупки.

Заточка коронок. Как известно, коронки в процессе работы затупляются и чем крепче порода, тем быстрее. Размечают два вида износа коронок: фронтальный и по диаметру. Фронтальный износ коронки заключается в том, что сглаживается округлость и расширяется поверхность лезвия. Износ по диаметру не так велик, как фронтальный и он влияет на изменение диаметра шпура (скважины) в сторону уменьшения.

Коронка считается затупленной, когда пластина твёрдого сплава имеет ширину площадки затупления З мм на расстоянии 5 мм от внешнего края.

Угол заточки пластинки должен составлять 110⁰

Количество заточек должно быть не более 2-3.

Во время заточки коронку необходимо интенсивно охлаждать жидкостью.

Заточку коронок ведут на специальных заточных станках в два приема: вначале производится черновая заточка абразивными кругами зеленого карбида кремния зернистостью 36—46 и твердостью МЗ-СМ1 при окружной скорости 15—20 м/с, затем чистовая заточка на абразивных кругах из черного карборунда при окружной скорости 20—25 м/с. При заточке лезвие коронки охлаждают обильной подачей раствора — не менее 10 л/мин. Раствор состоит из 3—5 % эмульсола К, 3—3,5 % раствора мыла или 1—2 % раствора соды с добавлением 2 % масла. Правильно армированная коронка выдерживает до пяти заточек. При каждой заточке диаметр коронки уменьшается на 1 —1,5 мм. Не следует допускать изнашивания твердого сплава более чем на 1,5 мм после каждой заточки.

Буровой инструмент и коронки обычно восстанавливаются централизованно в специально оборудованных автоматическими и полуавтоматическими линиями мастерских.

Вопрос 5. Порядок работы на УБШ -221.

Ответ.

Вопрос 6. Правила передвижения по горным выработкам.

Ответ. При расстоянии от ствола до места работы до 1 км разрешается пешее передвижение по горным выработкам. Рабочие многих профессий, например, электрослесари, мастера-взрывники, в течение смены, выполняя наряд, переходят из забоя в забой, нередко с одного участка на другой.
Пешее передвижение людей по горным выработкам требует от рабочих соблюдения определенных мер безопасности, внимания и осмотрительности. Это связано с тем, что пешеходные дороги (проходы) в большинстве своем оборудованы в тех же выработках, в которых эксплуатируют транспортные средства.
Правилами безопасности установлены требования к оборудованию проходов для людей в горных выработках и в то же время требования, которые должны соблюдать рабочие при передвижении. Горизонтальные и наклонные выработки, по которым производится транспортирование грузов вагонетками, должны иметь свободный проход для людей шириной не менее 0,7 м и высотой 1,8 м. В зависимости от угла наклона выработок ходки при них оборудуют перилами, трапами, сходнями и лестницами с горизонтальными ступеньками.
Если в выработке со стороны прохода оборудована водосточная канавка, она должна быть перекрыта трапами.
При передвижении необходимо идти друг за другом (“гуськом”), выдерживая интервал 1 —1,5 м. При переноске инструмента (буровых штанг, ломиков и т.п.) интервал следует увеличить.
Если по рельсовому пути, проложенному возле людского прохода, движется встречный поезд (или догоняет поезд), необходимо остановиться.

Если по рельсовому пути, проложенному возле людского прохода, движется встречный поезд (или догоняет поезд), необходимо остановиться у борта выработки и переждать его прохода, при этом наблюдая за вагонетками, а в случае необходимости подать сигнал машинисту на остановку поезда. Сигнал на остановку подается светильником: отмашкой фарой светильника поперек выработки.
При встречных потоках люди должны остановиться, прижаться к стенке и те, у которых ближний борт выработки находится справа должны пропустить встречных.
Переносить инструмент (лом, лопату, кайло и др.) нужно в руке, опущенной вниз. Если навстречу идет человек, с которым необходимо переговорить, следует стать спиной к стенке выработки, с тем чтобы не мешать передвижению других людей.
При передвижении людей по вертикальным и крутонаклонным выработкам в них оборудуют специальные ходки с лестницами и предохранительными полками. При передвижении по таким выработкам обе руки должны быть свободными. Переносимый инструмент необходимо нести в сумке, надетой через плечо, топор зачехлить и прикрепить к поясу (туловищу).

БИЛЕТ 9

Вопрос 1. Ствол, восстающий, рудоспуск, их назначение.

Ответ. Ствол — вертикальная или наклонная горная выработка, имеющая непосредственный выход на поверхность и предназначенная для обслуживания горных работ: подъема полезного ископаемого и пустой породы, спуска и подъема людей, материалов и оборудования, подачи свежего воздуха и выдачи загрязненного, спуска закладочных материалов, откачки воды и др.
Слепой ствол — вертикальная или наклонная горная выработка, не имеющая непосредственного выхода на поверхность и предназначенная для обслуживания подземных работ: подъема полезного ископаемого и пустой породы, спуска и подъема людей, материалов и оборудования, подачи свежего воздуха и выдачи загрязненного, спуска закладочных материалов, откачки воды и др.
Восстающий — вертикальная или наклонная горная выработка, не имеющая непосредственного выхода на поверхность и имеющая выход на один или оба этажных горизонта. Восстающий проходят по восстанию рудной залежи, и он предназначен для обслуживания подземных горных работ: доставки материалов и оборудования, перемещения людей, проветривания, подачи энергии и воды, а также для разведочных целей, в редких случаях для спуска руды. Основное отличие восстающего от слепого ствола в том, что по нему не поднимают руду. Восстающие могут иметь одно, два или более отделений, причем одно лестничное.
Рудоспуск вертикальная или наклонная горная выработка, или ограниченная крепью часть выработанного пространства для перепуска рудной массы под действием собственного веса.

Вопрос 2. Назначение, устройство, эксплуатация колонки ЛКР.

Ответ. Установки ЛКР и УПБ предназначены для бурения горизонтальных и наклонных шпуров в породах различной крепости, при проведении подземных горных выработок высотой до З м. Применение указанных установок значительно облегчает труд бурильщика, исключает возможность заболевания вибрационной болезнью, увеличивает производительность бурильщика в 2-2.5 раза за счет применения более мощных бурильных машин (колонковых легких и средних).

положение 1 - воздух поступает в заднюю полость цилиндра, салазки движутся назад;

положение 2 - воздух перекрыт, салазки не движутся;

положение 3 - воздух поступает в переднюю полость, салазки движутся вперед. На переднем конце податчика приварен люнет, предназначенный для фиксированного направления буровой штанги. Обуривание забоя гложет производиться о 2х -3х установок колонки.

Порядок работы бурильной установки следующий:

поднять податчик с помощью лебёдки на необходимую высоту;

направить податчик под необходимым углом для бурения шпура к плоскости забоя;

установить штангу с коронкой в бурильную машину;

установить кран бурильной машины в положении «забуривание»;

открыть кран водяной коммуникации;

Вопрос 3. Способы проведения горных выработок.

Ответ. Проведение (проходка) выработок— это комплекс работ по разрушению и извлечению горных пород в пределах контура поперечного сечения выработки, установленного соответствующим паспортом.
Этот комплекс работ при проведении выработок обычно включает в себя отделение породы от массива, погрузку и откатку ее в отвал, крепление выработки, наращивание рельсовых путей, трубопроводов, разделку водоотливной канавки и др.
Горизонтальные и наклонные выработки могут быть пройдены различным сечением.

В зависимости от устойчивости горных пород и их водоносности различают два способа проведения горных выработок:
обычный — при вскрытии и пересечении горными выработками устойчивых мягких и крепких пород с небольшими водопритоками;
специальный — когда подземные выработки должны пересекать неустойчивые мягкие и сыпучие породы или устойчивые крепкие, но сильнотрещиноватые породы, характеризующиеся большим притоком воды.
Перед началом проведения горной выработки разрабатывается технологический паспорт (проект проведения горной выработки), в котором указываются: по каким породам должна пройти горная выработка, форма и размеры поперечного сечения, применяемое оборудование, инструменты и материалы, график организации работ, а также ожидаемые технико-экономические показатели.
В зависимости от пересекаемых забоем пород проходка горных выработок обычным способом может осуществляться: по однородным крепким породам; по однородным мягким породам; по неоднородным породам.
Операции технологического процесса проведения выработок подразделяются на основные и вспомогательные.

Основными горнопроходческими операциями называются такие, которые связаны непосредственно с выемкой горной породы и креплением выработки.
Вспомогательные операции обеспечивают нормальные условия для выполнения основных. К ним относятся: наращивание труб сжатого воздуха и воды, вентиляционных труб, устройство путей и т. д. Характер основных проходческих операций изменяется в зависимости от физико-технических свойств пересекаемых горных пород. В зависимости от организации технологического процесса основные операции производят последовательно или одновременно.

Продвигание забоя выработки осуществляется за счет периодического повторения основных горнопроходческих операций. Непрерывно повторяющаяся в течение определепного промежутка времени совокупность основных проходческих операций, необходимых для проведения выработки на установленную паспортом величину подвигаяия, называется проходческим циклом.
Время выполнения одного цикла называется продолжительностью цикла. Графическое изображение цикла, показываюцее динамику развития процессов и операций во времени или одновременно во времени и пространстве, называется циклограммой.
Наряду с выполнением основных проходческих операций весьма большое значение при проведении выработок имеют вспомогательные операции. Обычно эти операции ведутся параллельно с основными и на продолжительность цикла не влияют. Однако они должны быть тесно увязанью с продолжительностью основных операций.
ПРОВЕДЕНИЕ ВЫРАБОТОК ПО ОДНОРОДНЫМ КРЕПКИМ ПОРОДАМ
Проведение выработок в однородных крепких породах осуществляют с применением буровзрывных работ.
Буровзрывные работы — это работы, заключающиеся в отделении горных пород от массива при одновременном дроблении их на куски различных размеров путем взрывания зарядов ВВ, располагаемых в шпурах, проведенных с помощью бурения.

Шпуром называется цилиндрическое углубление в горной породе диаметром до 75 мм и глубиной до 5 м, предназначенное для размещения в нем заряда ВВ.
Шнуры в массиве крепких горных пород бурят пневматическими бурильными молотками или электросверлами.
Выемка пород при проведении разведочных выработок в однородных крепких породах обычно производится одновременно на все сечение сплошным забоем.

Технологический процесс проведения содержит следующие операции:
бурение шнуров, заряжение и взрывание зарядов ВВ в шнурах, проветривание забоя после взрывных работ, погрузку породы и крепление горной выработки. Кроме того, могут производиться вспомогательные операции: настилка путей, наращивание трубопроводов и др.
Шпуры в забое выработки располагаются по определенной схеме. В зависимости от назначения они разделяются на группы. Отбойка породы при проведении горной выработки осуществляется в условиях одной обнаженной плоскости (забой). Для повышения эффективности взрывных работ в забое первоначально необходимо образовать дополнительную обнаженную поверхность. Шпуры, которые служат для образования такой поверхности в забое, называют врубовыми, а полученную после взрыва этих шнуров выемку врубом. Шпуры, которые расширяют образованный вруб, называют вспомогательными. Основной объем породы забоя разрушается отбойными шпурами, часть из них, оконтуривающую выработку по периметру, называют оконтуривающими. Примерная схема расположения шнуров в забое горизонтальной выработки показана на рис. 1.

Рис. 1. Схема расположения шпуров в забое выработки:

1—6 — врубовые шпуры; 7—10— вспомогательные;

11—22 — отбойные.

Число и глубина шнуров в комплекте зависят от физико-технических свойств горных пород и организации буровзрывных работ.
Заряжание шнуров производится патронированными или рассыпными взрывчатыми веществами. Процесс заряжания может осуществляться вручную или с помощью зарядчиков.
Процесс возбуждения детонации зарядов ВВ в заданной последовательности и в заданный момент времени способами, обеспечивающими безопасность этой работы, называется взрыванием. В зависимости от условий взрывание может производиться различными способами: огневым, электрическим или электроогневым.

Проветривание выработок после взрывных работ производится нагнетанием свежего воздуха по трубам к забою или отсасыванием загрязненного продуктами взрыва воздуха от забоя центробежными или осевыми вентиляторами.

Погрузка отбитой горной массы осуществляется с помощью породопогрузочных машин и скреперных установок. Немеханизированная погрузка применяется в выработках малого сечения не более 4 м2 и при небольшой их длине. С увеличением длины выработки обычно используют для погрузки скреперные установки. Породопогрузочные машины применяются при проведении выработок сечением более 4 м2.
Откатка груженых вагонеток при длине выработки до 200 м производится вручную. При большей длине применяются электровозы.
Совокупность работ по возведению горной крепи для поддержания выработанного пространства при проведении выработки называется креплением.

Горные выработки в крепких породах обычно проводят без крепи. Крепь может применяться только в тех случаях, когда выработка пересекает зону нарушенных пород.
Настилка рельсовых путей, наращивание воздушных, водяных и вентиляционных труб и другие вспомогательные операции обычно осуществляются вслед за подвиганием забоя. Некоторые из этих операций могут выполняться одновременно с основными.

Порядок выполнения операций проходческого цикла зависит от организации работ в забое. Обычно при нормальных условиях применяют организацию с выполнением цикла в смену. В этом случае операции располагают в такой последовательности, чтобы взрывные работы и проветривание забоя относились на время междусменного перерыва. Тогда следующий цикл начинают с погрузки породы.
ПРОВЕДЕНИЕ ВЫРАБОТОК В ОДНОРОДНЫХ МЯГКИХ ПОРОДАХ
Проведение выработок в мягких однородных породах может производиться с помощью буровзрывных работ либо без них.
Буровзрывные работы применяют обычно в мягких, но плотных горных породах. Технологический процесс отбойки пород при этом производится таким же образом, как и при проведении в крепких породах. Различие заключается только в параметрах буровзрывных работ. Комплект шнуров значительно меньше по числу (5—б шт.). Кроме того, глубина шпуров не превышает 1 м. Шпуры располагаются обычно в центральной или нижней части забоя. Взрыванием зарядов ВВ образуют углубление в породах забоя (вруб) и разрыхляют оставшуюся часть площади. После проветривания забоя отбойными молотками оконтуривают забой до проектного сечения.

Погрузка породы производится вручную в вагонетки или при соответствующих сечениях погрузочными машинами и скреперными установками.
Отделение мягких рыхлых пород от массива (рис. 2 а) производится с помощью отбойных молотков без применения буровзрывных работ. Отбойка породы осуществляется в следующей последовательности. Первоначально в забое делается вруб глубиной 20—З0 см и шириной до 50 см. Затем небольшими заходками вынимается по- рода по всей площади забоя на глубину вруба. После этого вырабатывается новый вруб, и цикл выемки породы повторяется.
Погрузка породы в вагонетки осуществляется обычно вручную. Иногда для повышении производительности погрузки применяют ленточные перегружатели.
Наиболее ответственной операцией при проходке выработок в мягких породах является крепление. Настилка рельсовых путей, наращивание воздушных и вентиляционных труб и другие вспомогательные операции могут выполняться последовательно или одновременно с основными операциями в зависимости от организации работ.

Рис 2. Порядок выемки породы при проведении выработок в различных условиях:
1 – вруб; 2 - прирезки; 3 - пустая порода; 4 - рудное тело; I, II, III — очередность выемки пород.

Проходку выработок в мягких породах при разработке месторождений полезных ископаемых очень часто осуществляют проходческими комбайнами. Применение комбайнов значительно повышает скорости проходки и снижает их стоимость.
ПРОВЕДЕНИЕ ВЫРАБОТОК В НЕОДНОРОДНЫХ IIОРОДАХ.
Проведение выработок по неоднородным породам может иметь место в различных случаях. Обычно это связано с незначительной мощностью прослеживаемого пласта или жилы. Проходку выработок в этих условиях обычно ведут уступным (сложным) забоем. В этом случае плоскость забоя делится на две части по контакту (рис. 2, б), отделяющему рудное тело от вмещающих пород. Каждая из частей вынимается отдельно. Расположение выработки по отношению к телу полезного ископаемого выбирается с учетом геологических особенностей, угла наклона тела, крепости пород и ценности полезного ископаемого.
С точки зрения геологического изучения полезного ископаемого целесообразно рудное тело располагать в середине забоя. В зависимости от угла наклона тела полезного ископаемого забой следует располагать, исходя из удобства отбойки пустых пород, т. е. оставлять породы висячего бока за пределами контура поперечного сечения выработки.
При значительной разнице в крепости полезного ископаемого и вмещающих пород в первую очередь вынимаются более слабые горные породы.
Расположение забоя при разведке месторождений ценных полезных ископаемых должно предусматривать наиболее полную выемку полезного ископаемого с наименьшим засорением его пустыми породами.
Отбойка полезного ископаемого и пустых пород в зависимости от их крепости может производиться отбойными молотками без взрывных работ либо с предварительным рыхлением породы взрывом.
Погрузка породы в зависимости от условий проведения может производиться вручную или с помощью породопогрузочных механизмов. Необходимость крепления горных выработок определяется устойчивостью пород. Вспомогательные операции при проведении выработок в неоднородных породах выполняются обычным способом

Вопрос 4. Воздушная арматура, требования, эксплуатация.

Ответ. Арматура должна быть надежной в эксплуатации, легко закрываться и открываться, не давать течи находящейся в ней под давлением среды. Она должна иметь четкую маркировку на корпусе, в которой указывается:
а) наименование или товарный знак предприятия-изготовителя;

б) условный проход;
в) условное или рабочее давление и температура среды;
г) направление движения среды;
д) марка стали.
Арматура с условным проходом 50 мм и более должна поставляться с паспортом установленной формы, где указываются применяемые материалы, режимы термической обработки и результаты неразрушающего контроля, если проведение этих операций было предусмотрено техническими условиями. Данные должны относиться к основным деталям арматуры: корпусу, крышке, шпинделю, затвору и крепежу.
На маховиках арматуры должно быть обозначено направление вращения при открытии и закрытии арматуры.
При конструировании привода арматуры трубопроводов следует соблюдать следующие условия:
а) открытие арматуры должно производиться движением маховика против часовой стрелки, закрытие по часовой стрелке; кроме того, должна быть предусмотрена возможность закрытия вентилей и задвижек на цепи и замки;
б) прорезь, в которой движется указатель открытия арматуры, не должна ограничивать его движения в крайних положениях; на шкале указателя открытия арматуры крайние положения должны быть обозначены надписями.
Трубопровод, расчетное давление которого ниже давления питающего его источника, должен иметь редуцирующее устройство с манометром и предохранительным клапаном, которые устанавливаются со стороны меньшего давления.
В целях облегчения открытия задвижек и вентилей, требующих значительного вращающего момента, а также для прогрева трубопроводов (в технически обоснованных случаях) они должны быть оснащены обводными линиями (байпасами), диаметр которых определяется проектной организацией.

Вопрос 5. Эксплуатация и уход за ТОРО 151.

Ответ.

ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ОПЕРАТОРА

Эксплуатация, техобслуживание и регулировка может выполняться исключительно лицами, прошедшими соответствующее обучение эксплуатации и техническому обслуживанию оборудования. Перед эксплуатацией и сервисным обслуживанием оборудования прочитайте руководство по эксплуатации техобслуживанию.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Оператор должен ознакомиться с функциями оборудования, прежде чем начинать его эксплуатацию.

Оператор должен постоянно носить требуемые средства личной защиты, такие как каска, защитный комбинезон, защитные ботинки, средства защиты органов слуха, защитные очки и т.п. (эти средства защиты должны быть в хорошем состоянии перед их использованием).

Должна всегда обеспечиваться достаточная вентиляция для предотвращения скопления отработавших газов и пыли. Отработавшие газы могут представлять смертельную опасность.

При эксплуатации в ограниченном пространстве отработавшие газы и пыль должны направляться таким образом, чтобы они не возвращались в зону проведения работ и не создавали опасной ситуации.

Регулярно проверять, не засорен ли очиститель выхлопных газов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда держать при себе огнетушитель и ознакомиться с правилами обращения с ним.

Регулярно проверять и направлять огнетушитель на техобслуживание в соответствии с местными нормативными документами и руководством по эксплуатации огнетушителя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обеспечьте достаточное освещение и качественную оборку кровли шахты на маневровом пространстве.

ОСНОВНЫЕ ОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ И РАБОТАХ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

В ХОДЕ ЗАГРУЗКИ И ОТКАТКИ В РАБОЧЕЙ ЗОНЕ НЕ ДОЛЖНЫ НАХОДИТЬСЯ НЕУПОЛНОМОЧЕННЫЕ ЛИЦА.

- Одновременная выемка и загрузка породы строго запрещены.

- Всегда проверять эффективность защитных устройств перед эксплуатацией машины: нажимную кнопку аварийной остановки, аварийные тормоза, лампу и гудок при откатке назад, рабочее освещение, огни откатки, звуковой сигнал и т.п.

- Все крышки должны быть правильно закреплены на машине а двери правильно закрыты и заперты на замок.

- Для исключения опасности проскальзывания, опрокидывания или падения содержите лестницы, ступеньки, поручни, рукоятки и рабочие платформы в чистом состоянии, не загрязненные маслом, грязью и не покрытые льдом.

- Следите за соблюдением баланса установки. Никогда не превышайте указанные углы наклона при парковке, откатке или загрузке.

- Опасность раздавливания: не стойте в опасных зонах, таких как: центральное сочленение, переднее шасси и заднее шасси.

- Движения и вращение узлов также создают опасные зоны.__

- Операции по техобслуживанию должны выполняться только, когда установка остановлена. Замените или отремонтируйте неисправные инструменты и оборудование. В рабочей зоне не должны находиться неуполномоченные лица, когда Вы выполняете работы по техобслуживанию и ремонту.

- Буровое оборудование надо всегда содержать в чистоте от масла и грязи.

- Никогда не проходите и не стойте под стрелой, находящейся в поднятом положении, когда она не заблокирована на месте стойкой.

- Воздушные потоки могут привести к тяжелым травмам. Стравите давление перед тем, как открывать крышки заливных отверстий или пневматические соединения.

- Масленка, масло-воздухосборник компрессора и любой воздухосборник представляют собой сосуды высокого давления, и их не разрешается ремонтировать без соответствующего разрешения.

- Струи масла под высоким давлением могут привести к тяжелым травмам. Стравите давление из гидравлических контуров перед тем, как открывать крышки или соединения (контуры аккумулятора, цилиндра и гидравлического оборудования).

- Если должны выполняться сварочные работы на машине, отсоедините кабели генератора переменного тока или разомкните главный выключатель перед проведением сварки. Учитывайте также опасность пожара и взрыва вследствие сварки. Убедитесь в том, что машина и пространство вокруг нее являются чистыми и не пожароопасными.

ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ

• Всегда содержите машину в чистоте, особенно - исключая загрязнения топливом,

консистентной смазкой, промасленной ветошью и бумагой.

• Регулярно мойте машину.

• Содержите электрические узлы и проводку в исправном состоянии.

• Заправка резервуаров должна проводиться в хорошо вентилируемой зоне.

ВО ВРЕМЯ ЭТИХ ОПЕРАЦИЙ КУРЕНИЕ ЗАПРЕЩАЕТСЯ

СБОРКА И КОНТРОЛЬ НОВОЙ МАШИНЫ

СБОРКА

Если машина поставляется в разобранном состоянии, пожалуйста, обратите особое внимание на следующее:

• Место сборки должно быть соответствующим образом оборудовано (чистота, хорошее освещение, подъемное оборудование и т.п.)

• Убедитесь в том, что все элементы были доставлены.

• Затяните соответствующим образом все болты и соединения.

• Соблюдайте чистоту при установке гидравлических шлангов во избежание попадания частиц в гидравлическую систему.

• Вымойте машину перед началом ее эксплуатации.

ВИЗУАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА НОВОЙ МАШИНЫ

Перед началом работ выполните осмотр и следующие проверки:

• Возможные повреждения при транспортировке.

• Давление воздуха в шинах и их состояние.

• Все уровни масел и жидкостей.

• Смазку всех точек нанесения консистентной смазки.

Перед перемещением машины СНИМИТЕ СТОПОРНУЮ ШТАНГУ ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА.

ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗОВ НАЖМИТЕ КРАСНУЮ КНОПКУ НА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ.

СТОЯНОЧНЫЙ МНОГОДИСКОВЫЙ тормоз встроен в трансмиссию, он включается пружиной и отключается гидравлически.

Запомните положение кнопки клапана этого тормоза для того, чтобы быстро включить его в чрезвычайной ситуации.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поскольку в чрезвычайной ситуации машина может внезапно и резко остановиться, оператор должен всегда находиться на сиденье в правильном положении и быть внимательным.

КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ СТОЯТЬ И ПЕРЕВОЗИТЬ ПАССАЖИРОВ ПРИ ОТКАТКЕ.

ПЕРЕЧЕНЬ КОНТРОЛЬНЫХ ПРОВЕРОК ПЕРЕД ЗАПУСКОМ

ОБЩИЙ ОСМОТР

Перед началом любых работ полностью выполните перечень предпусковых проверок.

Визуальный осмотр:

Выполните общий визуальный осмотр машины, убедитесь в отсутствии утечек масла и ослабленного крепления шлангов, перетертых проводов или необходимости проведения других работ по техобслуживанию.• Затяжка болтов и соединений шлангов.

• Убедитесь в том, что пальцы центрального шарнира и цилиндров находятся на местах.

• Убедитесь в том, что все ограждения и защитные устройства надежно закреплены на местах.

• Проверьте шины на наличие износа, трещин и других дефектов.

• Проверьте давление во всех четырех шинах (см. раздел 13.1 на стр. 35).

• Проверьте состояние всех колесных гаек (не должно быть отсутствующих или поврежденных гаек).

• Проверьте момент затяжки всех колесных гаек.

• Проверьте уровни масел и жидкостей (гидравлической, гидростатической_____).

• Проверьте передние и задние осветительные приборы.

ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА

Перед запуском убедитесь, что в зоне вокруг машины отсутствует персонал. Подайте звуковой сигнал, чтобы сообщить всем о вашем намерении запустить и привести в движение машину.

ОПЕРАЦИИ И КОНТРОЛЬ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ

• Включите выключатель аккумуляторных батарей

• Убедитесь в том, что все предупреждающие лампы работают исправно.

• Переместите все управляющие клапаны в нейтральное положение.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

• Убедитесь в том, что все управляющие клапаны находятся в нейтральном положении.

• Убедитесь в том, что переключатель движения передним/задним ходом установлен в нейтральное положение.

• Толкните кнопку аварийного/стояночного тормоза (если кнопка отпущена, двигатели не будут запущены).

• Переведите ключ зажигания в положение предварительного прогрева (положение «HEATER/ПРОГРЕВ») и прогревайте в течение 30 секунд.

• Запустите двигатель (ключ зажигания в положение «START/ЗАПУСК»).

• Когда двигатель заработает, верните ключ в положение «ON/ВКЛ.».

ВНИМАНИЕ: Никогда не пытайтесь запускать машину путем буксировки.

• Дайте двигателю поработать несколько минут на холостом ходу.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НИКОГДА НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ МАШИНУ, ЕСЛИ РАБОТАЕТ ДВИГАТЕЛЬ.

КОНТРОЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПОСЛЕ ЗАПУСКА

ПРИБОРЫ ДАВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ

• Проверьте все предупреждающие лампы и убедитесь в правильности работы всех приборов. Дайте

двигателю поработать несколько минут и проверьте показания давления и температуры.

А - Температура масла откатки (макс. 75°)

В - Температура двигателя (макс. 100°)

С - Давление зарядки откатки (мин. 16 бар)

D - Давление моторного масла (мин. 1,5 бар)

Также проверьте зарядку генератора (на панели управления откаткой).

ПРОВЕРКА ПЕРЕМЕЩЕНИЯ

• Убедитесь в свободном перемещении рулевого управления.

• Проверьте перемещение стрелы и ковша.

Все операторы должны быть знакомы с принципом работы машины, управлять всеми ее возможностями, обладать отличными знаниями по технике безопасности.

Перед запуском двигателя убедитесь, что рычаги управления в нейтральном положении.

Убедитесь, что в опасной зоне вокруг машины нет никого.

ОТКАТКА

• Нажмите на педаль управления движением и потяните кнопку аварийного/стояночного тормоза.

• Выберите требуемое направление движения с помощью выключателя переднего/заднего хода.

− Толкните селекторный выключатель от себя: движение передним ходом.

− Потяните селекторный выключатель на себя: движение задним ходом.

• Отпустите педаль управления движением 2, и плавно нажмите на педаль газа 1, пока машина не начнет

движение.

• Рычаг рулевого управления:

− Толкните рычаг рулевого управления от себя для поворота направо.

− Потяните рычаг рулевого управления на себя для поворота налево.

• Для замедления движения машины нажмите на педаль управления движением и отпустите педаль газа.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НИКОГДА НЕ ПЕРЕМЕЩАЙТЕСЬ НА МИКРОСКУПЕ НИ НА КАКОЙ-ЛИБО СКОРОСТИ С ПОДНЯТЫМ КОВШОМ, ДАЖЕ ЕСЛИ ОН ПУСТ.

АВАРИЙНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ (ОПЦИЯ)

В ходе откатки машины, если она не работает в нормальных условиях, ограниченная гидравлическая мощность позволяет выполнять функции рулевого управления для того, чтобы безопасно запарковать машину.

ЗАГРУЗКА