содержание   ..  1  2  3   ..

Обслуживание двигателя 3КJ - часть 2

Регулировка частоты вращения холостого хода двигателя 3КJ

       1. Снимите боковую крышку №2.

       2. Подсоедините тахометр.

Тип1.

Тип 2.

       3. Установите винт качества (1) в номинальное положение. 
Номинальное положение - 1,5-2 оборота

       4. Отрегулируйте частоту вращения холостого хода с помощью винта упора дроссельной заслонки (2). 
Частота вращения - 1800 об/мин

Тип 1.

Тип 2. 1 - винт качества, 2 - винт количества (винт упора дроссельной заслонки).

Прокачка масляной магистрали (тип 2)

       1. Снимите боковую крышку.

       2. Снимите кожух №3.

       3. Отверните дренажный болт (1) и, вращая магдино, прокачайте магистраль.

Замена трансмиссионного масла двигателя 3КJ

       1. Отверните болт сливного отверстия (1).

       2. Снимите заглушку и слейте транс миссионное масло.

Тип 1.

Тип 2.

       3. Заверните болт, установив на неп новую прокладку.
Момент затяжки - 18 Н*м

4. Отверните пробку заливного отверстия (1), установите на нее новое кольцевое уплотнение (2), залейте масло и установите пробку на место.

Тип 1.

Тип 2.

       Трансмиссионное масло:
номинальный объем - 100 мл
максимальный объем - 110 мл

Очистка воздушного фильтра

       Снятие и установка

       1. Снимите боковую крышку №2

       2. Снимите воздушный фильтр (1).

       3. Снимите крышку фильтра (1).

       4. Снимите фильтрующий элемент (1).

       Примечание: установка фильтра производится в порядке, обратном его снятию. Очистка

Промойте фильтрующий элемент в промывочном масле, после чего слегка отожмите и дайте полностью просохнуть.

       Осмотрите внешний вид и состояние поролона. Если поролон имеет трещины и отслоения, его следует заменить на новый фильтрующий элемент. Протрите чистой ветошью, смоченной в бензине, внутреннюю часть крышки фильтра и внутреннюю полость корпуса. Осмотрите воздуховод фильтра к карбюратору. Корпус фильтра и воздуховод не должны иметь трещин. Сухой и чистый фильтрующий элемент перед установкой пропитайте в масле. Для этого используйте специальное масло для пропитки, или другое масло с достаточной вязкостью.

       Распределите масло равномерно по фильтру, но не выкручивайте фильтрующий элемент.

       Фильтр готов к установке если он обильно пропитан маслом по всей поверхности и толщине.

     1. Выверните свечу зажигания.

       2. Установите компрессометр.

       3. Полностью выкрутите рукоятку газа.

       4. Измерьте значение компрессии при прокручивании коленчатого вала электростартером (частота вращения не менее 1000 об/мин).

       Номинальное давление - 8 кг/см2

       Минимальное давление - 6 кг/см2

Тип 1.

Тип 2.

       Причиной недостаточной компрессии могут быть:
а) повреждение прокладки головки цилиндра,
б) износ поршневых колец, повреждение поршня,
в) износ цилиндра.

содержание   ..  1  2  3   ..