Королевство Нидерландов Курсовую работу по мировой экономике выполнил: студент 1-го курса Труханов И. А. ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ УПРАВЛЕНИЯ им. Серго Орджоникидзе Российско-Голландский факультет МОСКВА 1997 КОРОЛЕВСТВО НИДЕРЛАНДОВ: ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ В литературе почти на равных правах употребляются названия Нидерланды и Голландия. Последнее, собственно говоря, относится к двум западным провинциям — Северной и Южной Голландии, ставшим ядром формирования государства и до сих пор сохраняющим важное социально-экономическое и культурное значение. Другое название — Нидерланды, что в буквальном переводе означает "низкие (низменные) земли", — имеет более общий смысл, является официальным. В государственных документах, международных договорах и в дипломатии употребляется полное название государства — Королевство Нидерландов. Что же представляет собой эта небольшая, но во многом уникальная страна, играющая заметную роль в современной европейской и мировой политике и экономике. ГЕОГРАФИЯ, КЛИМАТ Нидерланды относятся к малым странам Западной Европы. Расположены на побережье Северного моря, в устье трех больших рек: Рейна, Мааса и Схелде. Страна граничит с Германией на востоке и с Бельгией на юге. Территория Нидерландов составляет 41,8 тыс.кв.км. При этом примерно 10% территории приходится на внутренние воды: озера, реки, каналы. Протяженность страны с востока на запад всего 200 км. и 370 — с севера на юг. По характеру рельефа территория Нидерландов — это почти идеальная равнина. Наивысшая точка суши —321 м. над уровнем моря, а самая низкая — 6,7 м. ниже уровня моря. Ниже уровня моря находится около 40% всей территории страны. Это главным образом ее северные и западные районы. Такие земли надежно защищены системой дамб, плотин и других гидротехнических и дренажных сооружений. Общая протяженность дамб составляет 3700 км. В хозяйственный оборот вовлечено свыше 7 тыс.кв.км. территории, отвоеванных голландцами у моря. Именно на осушенных землях в 1986 году была образована новая провинция Нидерландов — Флеволанд. Благодаря влиянию теплого течения Гольфстрим, Голландия имеет умеренный морской климат. Средняя температура воздуха в январе +1,7 градусов по Цельсию, в июле — 17 градусов. Общее количество осадков — около 700 мм — довольно равномерно распределяется в течение года. НАСЕЛЕНИЕ . ЧИСЛЕННОСТЬ НАСЕЛЕНИЯ По состоянию на начало 1995 г. в Нидерландах насчитывалось более 15,4 млн. жителей. Отметим для сравнения, что в начале XX столетия численность населения составляла 5,1 млн. человек. Голландия — одна из самых густонаселенных стран мира. Средняя плотность населения составляет 453 человека на 1 кв. км. — в десять раз выше, чем в среднем на планете. Образно говоря, на каждого голландца приходится территория равная одной трети футбольного поля. По плотности населения Нидерланды занимают третье место в мире, уступая Бангладеш и Тайваню. Голландцы — высокоурбанизированная нация. 51% населения страны проживает в городах, 37%—в поселках городского типа, и 12% —в сельской местности. В Нидерландах насчитывается 17 крупных городских общин с населением более 100 тыс. человек, в том числе Амстердам и Роттердам, перешагнувшие миллионный рубеж. Среди работающих 67% занято в сфере обслуживания, 28%—в промышленности, 5%—в сельском хозяйстве и рыболовстве. Таблица 1.1 Крупнейшие города Нидерландов (число жителей, включая пригороды по сост. на 1993 г.) Амстердам - 1 091 338 Роттердам - 1 069 356 Гаага - 694 356 Утрехт - 543 372 ДЕМОГРАФИЧЕСКАЯ СИТУАЦИЯ Естественный прирост населения постепенно уменьшается. В 1993 г. он не превысил 0,6%. В том году страна пережила второй по величине пик смертности за последние 50 лет: умерло 138 тыс. человек, в том числе 8 тыс. — от эпидемии гриппа. Анализируя демографические тенденции, специалисты прогнозируют, что численность населения в Нидерландах в 2000 году будет равняться примерно 15,5 млн. человек. При этом число престарелых повысится с нынешних 13% до 14%. По средней продолжительности жизни Нидерланды занимают одно из первых мест в мире — 76 лет. Таблица 1.2 Основные демографические показатели Демографические показатели 1985 г. 1990г. 1992г. 1993 г. 1994 г. Численность населения, млн. чел. 14,5 15,0 15 15,3 15,4 Возрастной состав, % к общей численности 0—19 лет 28 25 24 24 25 20—39 лет 34 33 33 33 33 40—64 лет 27 29 30 30 30 65 лет и выше 12 13 13 13 13 Прирост населения 76 118 110 102 87 Рождаемость, тыс. Детей 178 198 199 196 Смертность, тыс. чел. 123 129 138 133 Число заключенных браков, тыс. 83 96 88 88 Число разводов, тыс. 34 28 30 32 Правительство, в целом, положительно оценивает сложившуюся демографическую ситуацию и ее перспективы, считая желательным достижение такого положения, при котором как общий объем населения, так и возрастные показатели колеблются в течение времени в ограниченных пределах — "постоянное население". На 1993 год число домохозяйств в стране составляло 6241 тыс., в том числе 4380 тыс. семейных и 1861 тыс. приходящихся на одного человека. В составе населения Голландии женщины несколько преобладают над мужчинами — 7,648 млн. и 7,480 млн. чел. соответственно (данные 1992 г.). Число ежегодно заключаемых браков с начала 90-х годов в 3 раза превышает число разводов. Это высокий показатель, свидетельствующий о традиционной прочности голландских семей. НАЦИОНАЛЬНЫЙ И РЕЛИГИОЗНЫЙ СОСТАВ НАСЕЛЕНИЯ В Нидерландах наблюдается иммиграционный избыток (превышение числа иммигрантов над числом эмигрантов). С начала 60-х годов он имеет тенденцию к росту. Первоначально это было связано с иммиграцией в Голландию иностранных рабочих. В 70-е годы довольно много иммигрантов прибыло из бывшей голландской колонии — Суринама, получившего независимость. В настоящее время в Нидерландах проживает около 800 тыс. иностранцев — это 5,2% населения страны. Таблица 1.3 тыс. чел. Динамика миграции 1985 г. 1990 г. 1992 г. 1993г. 1994 г. Иммиграция 79 117 117 119 104 Эмиграция 55 57 59 59 62 Начиная с 1992 года, в Нидерландах разрешено двойное гражданство. Среди проживающих в стране иностранцев преобладают турки, марокканцы и суринамцы. Значительно число выходцев из Бельгии, Германии, Италии, Испании, Китая, США, бывшей Югославии. Нидерландское подданство имеют примерно 1,1 млн. лиц неголландского происхождения. За границей проживает около 650 тыс. голландцев. Государственным языком в стране является нидерландский, чаще именуемый голландским, а исторически — фламандским. Он относится к германской языковой группе. В северной провинции Фрисланд распространен также фризский язык, весьма сходный с голландским. В качестве языков делового общения активно используются английский и немецкий. Конституция Нидерландов гарантирует свободу вероисповедания, и в стране соседствуют различные конфессии. Они в известной степени отражают структуру национального состава населения. Публикуемая ниже таблица иллюстрирует распределение населения Голландии по религиозной принадлежности. Таблица 1.4 Религиозный состав населения религии % к общей численности населения в 1993 г. Религии Численность Римско-католическая церковь 32,0 Нидерландская протестантская церковь 15,0 Реформаторская (Кальвинистская) церковь 7,0 Ислам, Буддизм и другие религии 6,0 Неверующие 40,0 Римско-католическая церковь стабильно преобладает в религиозных убеждениях голландцев. Относительное число ее приверженцев практически не изменилось с начала нынешнего века. Таким же постоянством характеризуется и Реформаторская конфессия. В то же время Нидерландская протестантская церковь с 1900 г. утратила почти 60% верующих. Бросается в глаза и рост числа неверующих — с 2 до 40% населения страны за этот же период. КРАТКИЙ ЭКСКУРС В ИСТОРИЮ НИДЕРЛАНДОВ Территория, на которой в настоящее время расположены Нидерланды, была заселена уже в неолите. Первые пришельцы появились здесь почти 7 тыс. лет назад. Во второй половине первого тысячелетия до н.э. в этих местах стали расселяться тевтонские и кельтские племена, а около 300 г. до н.э. с севера пришли фризы, представлявшие собой также одну из ветвей тевтонцев. К началу 1 в. до н.э. из Центральной Германии пришли племена хамавов и хаттов, которые впоследствии стали называться батавами. Заметный след в истории страны оставило римское завоевание (1 в. до н.э. —V в. до н.э.). Римляне ускорили процессы сословного, социального расслоения у местных племен и оказали определенное влияние на хозяйство и культуру. Под их руководством были построены первые крепости и дороги, прорыты каналы. К этому периоду относится первое в истории Нидерландов крупное освободительное движение под предводительством легендарного вождя батавов Юлия Цивилиса. После распада Римской империи батавы вместе с другими племенами были покорены франками, которые образовали обширное франкское государство и стали насильственно насаждать на захваченной территории феодальные порядки и христианство. В 843 г. произошел раздел Франкского государства, после чего началось формирование отдельных феодальных владений. В средние века на территории современных Нидерландов находились самостоятельные герцогства Гелдерланд и Брабант, графства Голландия, Зееландия и Фландрия, а также епископство Утрехт. В 1370 г. для защиты своих интересов города Голландии, Зееландии, Утрехта создали торгово-политический союз — Ганзу. Ганзейский союз осуществлял посредничество между Западной, Северной и Восточной Европой и обладал торговой гегемонией в Северной Европе. В XV веке складываются основные политические учреждения страны, в 1463 г. возникают Генеральные Штаты — прообраз будущего парламента. С 1482 г. Нидерланды попали под власть Габсбургов, с 1556 г. — испанских Габсбургов. Во время правления императора Карла V (1500—1550 гг.), завершается процесс объединения вместе с сегодняшними Бельгией и Люксембургом, и образуется единое государство, входящее в состав Бургундско-Габсбургской империи. В этот же период появляется общее название — Нидерланды. Испанцы, однако, пытались приостановить развитие Нидерландов. В стране была введена инквизиция, осуществлялись жестокие расправы над неугодными. В период духовного гнета и политического насилия в Нидерландах получило распространение новое религиозное учение — кальвинизм, противопоставившее себя религиозной системе католицизма. Охваченное религиозным протестом, население Нидерландов подняло иконоборческое восстание, в ходе которого истреблялись иконы, статуи святых и другие предметы религиозного культа. Направленная испанцами карательная армия, развязала жесточайший террор. Разгорелась всенародная война, получившая название 80-летней войны за независимость (1566—1648 гг.). Освободительную борьбу возглавил Вильгельм Оранский. Борьба с поработителями-испанцами способствовала росту национального самосознания. Именно с этим периодом связывается становление нидерландской нации и общего языка. В 1648 г. Испания признала независимость Нидерландов. Став суверенным государством, Нидерланды получили официальное название Республика Соединенных провинций. Нидерланды стали первой в мире страной, где совершилась буржуазная революция и возникла первая в истории буржуазная республика. Победа буржуазной революции вызвала в стране быстрый экономический и культурный подъем. Высокий уровень развития судостроения и судоходства дал возможность голландским морякам совершать крупные географические открытия в Азии, Австралии, Северной Америке. Это положило начало широкой колониальной экспансии, приведшей к образованию огромной голландской империи. Торговый флот Республики Соединенных провинций в тот период почти вдвое превосходил флоты Англии и Франции, вместе взятые. Республика заняла ключевые позиции в мировой торговле, голландские купцы вели главным образом посреднические операции, закупая товары в одних странах и продавая в других. Амстердам приобрел значение главного товарного рынка Европы. Биржа голландской столицы в XVII в. становится крупнейшей в мире и сохраняет эту позицию вплоть до конца XIX в. За короткий исторический период Соединенные провинции смогли обогнать в своем развитии все другие европейские государства и стать, по словам К.Маркса, "образцовой капиталистической страной XVII столетия". Не случайно это столетие вошло в историю Нидерландов под названием "Золотого века". Возрастающее экономическое могущество способствовало большому расцвету культуры. Всему миру известны, например, знаменитые голландские живописцы семнадцатого века: Рембрант, Вермеер, Халс. Колониальные захваты, послужившие основой первоначального накопления капитала, осуществлялись Ост-Индийской компанией. С ее помощью голландцы проникли в Индию, на Цейлон, в Китай, Японию, Южную Африку. Наиболее же ценным их приобретением явилась Индонезия. С 1622 г. монопольное право на торговлю с вновь открытыми странами в Америке получила Нидерландская Вест-Индская компания, которая захватила колонию в Северной Америке с центром в Новом Амстердаме (ныне Нью-Йорк), а также Антильские острова, Суринам и Бразилию (на непродолжительное время). Наряду с жестокой эксплуатацией захваченных территорий, прибыльным занятием для голландцев являлась и работорговля, в которой они были пионерами. За рабов они получали золото, а также соль, что было для них еще важнее. Однако в этот же "золотой век" наметился и экономический упадок страны. Постепенно нидерландские мануфактуры уступают первенство английским. Нидерланды перестают быть господствующей торговой и промышленной державой, а в войнах второй половины XVII века и в XVIII веке теряют многие из своих колоний. В 1795 г. Республика Соединенных провинций была оккупирована армией Наполеона и получила название Батавской республики. От французов страна была освобождена в 1813 г. при активном участии русских войск. После поражения Франции решением Венского конгресса в 1814 г. к Нидерландам была присоединена Бельгия и создано единое Нидерландское Королевство. Однако, в результате национально-освободительного движения, Бельгия вновь, и теперь уже окончательно, отделилась от Нидерландов и с 1830 г. стала самостоятельным государством. Буржуазные реформы в экономике, проведенные в Нидерландах в середине — последней трети XIX века, способствовали ускорению процесса капиталистической индустриализации. Преимущественное развитие получили легкая, пищевая промышленность, судостроение. Началась добыча бурого угля, возникли электротехнические и химические производства. Общественно-политическое настроение в Нидерландах на рубеже XX века и в начале его определялось большой ролью церкви, сильным влиянием клерикальных партий. Вместе с тем в 1894 г. возникла Социал-Демократическая рабочая партия, а в 1909 г. из ее левого крыла выделилась самостоятельная Социал-Демократическая партия — одна из немногих левых марксистских партий во II Интернационале, впоследствии переименованная в Коммунистическую партию Нидерландов. Нидерланды, объявив о своем нейтралитете, не участвовали в первой мировой войне. Голландская буржуазия получила прибыли от поставок продовольствия обеим воюющим группам стран. В то же время общее экономическое положение страны резко ухудшилось, поскольку она была отрезана от своих колоний — основных источников сырья и главных рынков сбыта. В 1930 г. Нидерланды охватил мировой экономический кризис. Без работы оказалось более 30% рабочих. В 1918—1939 гг. у власти в Нидерландах пребывали коалиции буржуазных партий. Они поддерживали созданный в 1931 г. голландскими фашистами национально-социалистический союз, фактически способствуя распространению фашистской агрессии, отрицательно относились к советскому предложению о создании системы коллективной безопасности, отказывались установить дипломатические отношения с Советским Союзом, выступали против принятия СССР в Лигу наций. С начала второй мировой войны правительство Нидерландов заявило о своем нейтралитете. Несмотря на это, в мае 1940 г. фашистская Германия оккупировала Нидерланды. Наиболее реакционные круги буржуазии встали на путь прямого сотрудничества с фашистами. Однако Нидерландское движение Сопротивления активно вступило в борьбу против фашизма. В феврале 1941 г. в Амстердаме была организована забастовка, явившаяся одним из первых открытых выступлений в западноевропейских странах против фашизма в годы войны. Осенью 1944 г. в Нидерланды вступили армии союзников; в начале мая 1945 г. германские войска в Нидерландах полностью капитулировали. За годы войны Нидерланды потеряли 199 тыс. человек (из них 110 тысяч евреев). После второй мировой войны Нидерланды отказались от традиционной политики нейтралитета и вошли в различные военные, экономические и политические группировки капиталистических государств. В послевоенный период происходит распад голландской колониальной империи. В 1945 г. была провозглашена независимость Индонезии, в 1975 г. — Суринама. Под контролем остаются лишь Нидерландские Антиллы. Эти шесть островов (Кюрасао, Аруба, Бонэр, Синт-Эстатиус, Саба и южная часть острова Сен-Мартен) являются частью Королевства Нидерландов. В 1986 г. остров Аруба получил статус самоуправляющейся территории. Внешние сношения и оборона остались в компетенции метрополии. ГОСУДАРСТВЕННОЕ УСТРОЙСТВО И ОБЩЕСТВЕННО-ПОЛИТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА Королевство Нидерландов является конституционной монархией с демократической парламентской системой. Ныне действующая Конституция была принята парламентом 17 февраля 1983 г. и заменила Конституцию 1814 г. Главой государства в настоящее время является Королева Беатрикс. Согласно Конституции королева наделена широкими полномочиями, но фактически ее власть ограничена парламентом. Законодательная власть осуществляется монархом (номинально) и Парламентом, исторически именуемым Генеральными Штатами. Право законодательной инициативы имеет также Государственный Совет (высший консультативный орган при монархе). Исполнительная власть возложена на Кабинет министров (правительство). Столица государства — Амстердам. Однако Королевский двор, парламент, правительство и дипломатический корпус расположены в Гааге. Государственный флаг Нидерландов — трехцветный: красная, белая и синяя полосы расположены по горизонтали. Герб представляет собой щит голубого цвета, увенчанный золотой короной и поддерживаемый по сторонам двумя львами-щитоносцами. На щите изображен вздыбленный коронованный лев с мечом в лапе. Под щитом начертан королевский девиз: "Je maintiendrai" ("Я выстою"). АМСТЕРДАМ Столица Нидерландов, важный экономический центр, самый большой по населению город страны (с пригородами свыше 1 млн. человек) и крупный морской порт. Первоначальное название города — Амстелредам, что означает плотина на реке Амстел. Первое упоминание об Амстердаме встречается в документах 1275 г. В 1300 г. получил статус города. В 1795 г., после вступления французских войск в Голландию, Амстердам становится столицей Батавской республики, а в дальнейшем — столицей Королевства Нидерландов. Амстердам — один из крупнейших в мире финансовых и торговых центров. Здесь находятся Нидерландский банк, фондовая биржа, правления наиболее крупных коммерческих банков. В городе размещаются предприятия машиностроения и электротехнической промышленности, имеются деревообрабатывающая и химическая промышленность, нефтеперерабатывающие предприятия. В Амстердаме два университета: Свободный и Муниципальный. Важное значение в экономике города играет туризм. Туристов привлекают живописные каналы и парки, интересная архитектура и культурные ценности, собранные в амстердамских музеях. Город часто называют "Северной Венецией". В нем насчитывается около 50 каналов и 500 мостов. Старое ядро города — район плотины на р. Амстел, ныне площадь Дам с королевским дворцом в стиле голландского классицизма, построенном в 1648 г. Залы здания украшены картинами Фердинанда Бола, Говерта Флинка — учеников Рембранта и Сеймена Босбоома. Амстердам — средоточие голландских музеев. Их насчитывается более 35, самым известным из которых является Рейксмузеум с собранием картин художников голландской школы живописи. Наиболее полно в этом музее представлено творчество Рембранта, в том числе его знаменитая картина "Ночной дозор", которая висит на стене, предусмотренной архитектором музея для национальной реликвии. Известен Городской музей с экспозицией современной живописи. Музей располагает богатой коллекцией картин Ван Гога. В столице находится дом Рембранта, в котором художник жил с 1639 по 1658 г. Амстердам посещал Петр 1, когда он приезжал в город Заандам для изучения искусства кораблестроения. В память об этом событии в Заандаме сохраняется домик Петра, а на одной из его площадей установлен памятник Петру. ГААГА Первое упоминание о Гааге в письменных источниках относится к 1097 г. Нынешнее название Гаага является сокращением официального названия города — С.-Гравенхаге, что означает графская изгородь. В Гааге расположены резиденция королевы, правительство, парламент и дипломатический корпус. Численность населения города с пригородами — около 700 тыс. человек. С конца XVI века в Гааге заседают Генеральные штаты (парламент). Со второй половины XVII века Гаага — место проведения многих известных международных конференций. В послевоенный период город приобрел значение важного экономического центра. Здесь сосредоточены крупные промышленные электротехнические предприятия. Широко представлена пищевая и легкая промышленность. В пригороде размещаются авиационные заводы компании "Фоккер". В Гааге находятся Государственный архив, Королевская академия изобразительных искусств. Характерный облик городу придают в первую очередь исторические и архитектурные памятники. К ним относятся правительственный центр Бинненхоф (XIII — XVIII вв.), что в переводе означает "внутренний двор". Здесь находятся парламент и готический Рыцарский зал — одно из древнейших зданий (около 1280 г.), сохранившихся на территории страны. В третий вторник сентября каждого года Королева Нидерландов открывает в нем очередную сессию парламента. Рядом с Бинненхофом расположен второй по значению в стране государственный музей Мауритсхейс, в котором представлены такие выдающиеся мастера голландской и фламандской живописи, как Рембрант, Рубенс, Ван Дейк, Франс Хальс, Вермеер. 1656 гг.). Среди построек XX века выделяется Дворец Мира, где в настоящее время располагается международный суд. ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ Политика Нидерландов в области обороны направлена не только на охрану территориальной целостности страны, но и на обеспечение международного мира и безопасности. Краеугольным камнем оборонной политики является членство в НАТО. В Нидерландах расположены штаб Объединенных вооруженных сил НАТО на Центрально-европейском театре военных действий, ряд органов управления и боевого обеспечения блока, склады резервов. Расходы на оборону стабильны. В 1992 г. они равнялись 14,2 млрд. гульденов и составляли 3,8% валового национального продукта, или около 7% государственного бюджета. Мужчины в Голландии подлежат воинской повинности. Срок службы, в зависимости от воинского звания и рода войск, варьируется от 14 до 17 месяцев. Численность личного состава Вооруженных Сил Нидерландов равняется 89,6 тыс. чел. Из этого числа 54,4 тыс. чел. приходится на Королевские сухопутные войска, 15,3 тыс. — на Королевский военно-морской флот, 15,3 тыс. — на Королевские военно-воздушные силы, 3,7 тыс. — на Королевскую жандармерию (военную полицию) и 0,9 тыс. чел. — на центральные органы управления. Кроме того, в Вооруженных Силах насчитывается около 24 тыс. чел. гражданского персонала. Армия, авиация и флот оснащены современными образцами вооружений, в т.ч. самолетами Ф-16, пусковыми установками "Пэтриот" и "Ланс", танками "Леопард" и т.д. Коэффициент обеспеченности вооружениями собственного производства составляет 50 %. Правительством Нидерландов в соответствии с предложениями бывшего министра обороны Р.Бейка предусматривается к 1998 г. сократить личный состав Вооруженных Сил на 44%, а расходы на оборону — "заморозить" на уровне ежегодных 13,5 млрд. гульденов. НИДЕРЛАНДЫ В МИРОВОМ СООБЩЕСТВЕ . ВНЕШНЕПОЛИТИЧЕСКАЯ ОРИЕНТАЦИЯ Внешняя политика Нидерландов, еще со времен, когда они назывались Низменными Землями, во многом определялась географическим положением страны и ее важной ролью в мировой торговле. Одним из самых существенных моментов в нидерландской внешней политике было проявление страной большого и активного интереса к развитию международного права. В этом отношении стоит отметить, что первые Мирные Конференции (1899 и 1907 гг.) состоялись в Гааге, что постоянный Международный арбитраж и постоянный Международный Юстиционный суд, впоследствии замененный Международным Судом, тоже располагаются в Гааге, во Дворце Мира. После первой мировой войны стремление Нидерландов к установлению международного правопорядка привело их к тесному сотрудничеству с Лигой Наций, а после второй мировой войны — с Организацией Объединенных Наций. Нидерланды проводят политику мира. По мнению нидерландского правительства, прочный мир будет установлен лишь тогда, когда все возрастающее во всем мире желание более справедливого распределения власти, благополучия и материальных ценностей в полной мере будет достигнуто. С этих позиций представители Нидерландов принимают участие в Международных, Атлантических и Европейских формах сотрудничества. Нидерланды — сторонник разоружения, защиты прав человека и ликвидации рассовой дискриминации. Нидерланды являются членом ООН и НАТО, представлены в Европейском парламенте и Совете Европы. Страна также активно участвует в деятельности Организации по экономическому сотрудничеству и развитию, Международного валютного фонда и Всемирного банка. Нидерланды плодотворно участвуют во многих других международных организациях и ассоциациях, в частности таких, как Всемирная организация здравоохранения, Международная организация труда. Тесное сотрудничество с соседними странами, Бельгией и Люксембургом происходит в рамках образованного еще во время второй мировой войны таможенного союза Бенилюкс. Следуя духу и букве соглашений по линии Совещания по безопасности и сотрудничеству в Европе (СБСЕ), Нидерланды проявляют большую открытость и готовность ко всемерному развитию сотрудничества между Востоком и Западом. НИДЕРЛАНДЫ И ЕВРОПЕЙСКАЯ ИНТЕГРАЦИЯ Образование в 1958 г. Европейского Экономического Сообщества (ЕЭС) было очень выгодно нидерландской экономике. Был облегчен сбыт сельскохозяйственных и промышленных товаров странам-партнерам. С тех пор часть всего нидерландского экспорта в страны ЕЭС возросла с 41 до 61% (не учитывая впоследствии вошедшие в ЕЭС страны: Великобританию, Ирландию, Данию, Грецию, Испанию и Португалию). В данный момент она составляет 73% всего нидерландского экспорта (включая все присоединившиеся до 1994 г. страны). Доля нидерландского импорта из стран ЕЭС также возросла с 41 до 47% (с присоединившимися впоследствии странами — 56%). Либерализация взаимной торговли в рамках Сообщества дала нидерландской экономической деятельности много новых импульсов, она в большой степени способствовала экономической экспансии, происшедшей в 60-е годы. Это привело к увеличению масштабов производства и к дальнейшей рационализации производственных методов: ввиду возрастающей конкуренции, вызванной либерализацией, это было необходимо. Еще одним благоприятным последствием этой интеграции стало повышение и без того уже важной транзитной функции Нидерландов. Доступность со стороны Северного моря делает район "Дельта" воротами Европы, здесь размещен крупнейший в мире порт Роттердама. Примечательно не только то, что портовая и транзитная функции Роттердамского района и всех с ним связанных секторов приобрели большее значение, но и что район начал привлекать много предприятий, ориентированных на международную деятельность. Нидерланды — сторонник устранения существующих препятствий во взаимной торговле как, например, отклонения и различия в правилах и предписаниях. Делом первой необходимости Нидерланды считают эффективную координацию экономической и финансовой политики всех государств — участников европейской интеграции с целью образования экономического и финансового союза. Важные шаги в этом направлении удалось осуществить в последние годы. В феврале 1992 г. в нидерландском городе Маастрихт был заключен исторический для западноевропейских стран договор. На базе Европейского Сообщества родился Европейский Союз. С 1 ноября 1993 г. Маастрихтский договор вступил в силу. На его основе будет осуществляться программа развития Европейского Союза. Она предусматривает обширный комплекс мер по созданию экономического и валютного Союза, формированию единых систем безопасности, внешней и экономической политики, а также по сотрудничеству в социальной и культурной областях. Поставлены конкретные задачи создания объединенного Центрального банка для стран — членов Союза, введение единой валюты и другие. Одним из важных направлений в развитии ЕС становится совершенствование механизма координации этого объединения. Возник ряд новых институтов, размещаемых в разных странах Союза, в том числе "Европол", который принимают Нидерланды. СОТРУДНИЧЕСТВО С РАЗВИВАЮЩИМИСЯ СТРАНАМИ Политика сотрудничества со странами третьего мира имеет под собой тот же фундамент, что и вся внешняя политика Нидерландов, и является ее составной частью. Нидерланды стремятся в первую очередь оказывать помощь самым бедным слоям населения самых бедных стран. Эта политика направлена на обеспечение большей экономической самостоятельности развивающихся стран. Нидерланды позитивно оценивают стремление развивающихся стран к установлению нового международного экономического порядка. Нидерланды — вторая после Швеции донорская страна по оказанию развивающимся странам безвозмездной государственной помощи. Нидерландское правительство хочет поддержать этот уровень и, по возможности, повысить его. В объеме финансовых средств, которые предназначались в последние годы правительством Нидерландов на эти цели, отражается интерес частных некоммерческих организаций и стремление Правительства и Парламента к сотрудничеству в развитии стран третьего мира. Таблица 1.5 Средства, выделяемые Нидерландами в помощь развивающимся странам Годы Объем финансирования, млрд. гульд. 1988 5,272 1989 5,547 1990 6,001 1991 6,248 1992 6,508 1993 6,784 1994 7,072 ЭКОНОМИКА НИДЕРЛАНДОВ ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СТРУКТУРА ЭКОНОМИКИ Нидерланды являются высокоразвитой индустриальной страной с интенсивным сельским хозяйством и входят в первую десятку промышленно развитых западных стран. В последние годы валовой внутренний продукт (ВВП) превышает 550 млрд. гульденов, что обеспечивает доход на душу населения выше среднего в Европейском Союзе. Хотя население Нидерландов составляет всего 4,5% от общего населения ЕС, на долю валового внутреннего продукта этой страны приходится 5,1 % от всего ВВП Европейского Союза. Уровень инфляции в Нидерландах - один из самых низких среди западноевропейских стран: в 1993 и 1994 гг. он не достигал 3%. Это свидетельствует, в частности, о том, что голландская экономика лучше многих других выдержала испытания в процессе циклического кризиса начала 90-х годов. Важную роль в экономике страны играют вывоз капитала, внешняя торговля и морской транспорт. По экспорту капитала в расчете на душу населения Нидерланды занимают 3-4 место в мире. Нидерландский внешнеторговый оборот составляет 13,5% суммарного объема внешней торговли стран ЕС. Таблица 2.1 Структура производства ВНП в Нидерландах (данные за 1993 г.) Сектор экономики Объем, % Топливно-энергетический комплекс 3.2 Сельское хозяйство 4.0 Промышленное производство 20,1 Сфера услуг 61,5 Доходы государства 11.2 Мировую известность экономика Нидерландов приобрела прежде всего за счет крупнейших голландских фирм и концернов, таких как "Ройал Датч-Шелл" (Добыча и переработка нефти, а также др. энергоресурсов. Оборот: 73113 млн. фунт. стерл. [1992г.]), "Юнилевер" (Производство продовольственных товаров, моющих средств, парфюмерии и косметики, специальных химических материалов. Оборот: 76570 млн. гульд. [1992г.] Численность персонала: 283000 чел.), "Филипс" (Производство бытовой электротехники, профессионального электрооборудования, полупроводников и др. продукции. Оборот: 58825 млн. гульд. [1992г.] Численность персонала: 237500 чел.), "АКЗО-Нобель" (химические продукты), "Хооговенс" (металлургия), "Фоккер" (авиастроение), "ДАФ Тракс" (автомобилестроение), "Рейн-Схелде-Веролме" (судостроение), "Ференихде машиненфабрикен" (машиностроение). Первые три концерна из вышеназванных входят в число 30 крупнейших в мире, причем "Ройал Датч-Шелл" занимает среди них 4-е место. Наряду с нидерландскими промышленными гигантами действуют десятки тысяч средних и малых предприятий. Таблица 2.2 Количество предприятий (исключая государственные) по сферам деятельности (по состоянию на 31 декабря) Сфера деятельности 1985г. 1990г. 1993г. 1994г. Добывающая и обрабатывающая промышленность, тыс. ед. 45 52 55 57 Строительство, тыс. ед. 39 43 44 46 Торговля и общественное питание, тыс. ед. 210 231 240 254 Транспорт и связь, тыс. ед. 21 25 28 27 Банковские, страховые, деловые услуги, тыс. ед. 94 153 184 177 Другие виды сервиса, тыс. ед. 56 77 79 89 Всего, тыс. ед. 464 581 630 650 ПРОМЫШЛЕННОСТЬ И ЭНЕРГЕТИКА Самую большую группу в структуре производства в Нидерландах образуют предприятия, выпускающие продовольственные товары, напитки и табачные изделия, на них приходится более 28% всего промышленного оборота страны, 22% оборота дают химические и нефтехимические компании. Доля электротехнических предприятий составляет 10%. Примерно по 6% падает на металлургию, металлообработку, на отрасли транспортного машиностроения (производство самолетов, автомобилей, судов) и на полиграфическую промышленность. Сравнительно небольшой вклад в общий промышленный оборот вносят предприятия, производящие строительные материалы, резинотехнические изделия, бумагу и картон, мебель, инструменты, текстиль, одежду и обувь. Доля высокотехнологичных отраслей промышленности составляет 12,3% от общего объема промышленного производства (для сравнения: этот же показатель в среднем по ЕС составляет 11,7%, в США - 10,5%, в Японии - 13,4%). В Нидерландах значительное внимание уделяется внедрению научных достижений в промышленную практику. Сравнительно недавно правительство приняло специальную программу по развитию биотехнологии. Она предусматривает стимулирование исследовательских работ в области биотехнологии в университетах, государственную поддержку инновационной активности предприятий, работающих в этой области и строительство сетей биотехнологических коммуникаций. Государственные ассигнования выделяются также на финансирование развития таких приоритетных областей, как медицинские и информационные технологии, разработки новых конструкционных материалов. Базовой отраслью нидерландской экономики является энергетика. В стране весьма развиты энергоемкие производства в промышленности, а также в сельском хозяйстве (тепличные комплексы). Энергетика Нидерландов наряду с производством электроэнергии специализируется на добыче нефти и природного газа, переработке сырой нефти и производстве сжиженного газа. Нидерланды ежегодно добывают свыше 80 млрд. куб. м природного газа, причем более половины его экспортируется. В течение многих лет осуществляемые под правительственным контролем экспортные поставки газа остаются одним из главных источников поступления средств в государственную казну - они дают 20% всех бюджетных поступлений. Значительные энергетические резервы в виде запасов природного газа, которыми располагает Голландия, остаются важным фактором обеспечения стабильности национальной экономики. АГРАРНЫЙ СЕКТОР И РЫБОЛОВСТВО Экономика Нидерландов характеризуется высокопродуктивным сельскохозяйственным производством. В этом секторе производится около 11 % национального дохода. Доля сельскохозяйственного сектора в экспорте товаров составляет порядка 25% их общей стоимости. После США Нидерланды занимают второе место в мире по экспорту сельскохозяйственных продуктов. Почти 78% аграрного экспорта идет в страны ЕС. Наиболее крупной отраслью сельского хозяйства является овощеводство и садоводство (в основном в закрытом грунте), за которым следуют молочное производство и интенсивное животноводство и птицеводство (разведение свиней, домашней птицы). Земледелие играет относительно скромную роль. Таблица 2.3 Стоимость валовой продукции секторов сельского хозяйства млн. гульд. Предприятия 1985 г. % 1992 г. % Земледельческие фермы 2181 11,8 3073 8,3 Плодоовощеводческие хозяйства 3924 21,2 13267 35,7 Скотоводческие фермы 7553 40,7 10424 28,1 Животноводческие и птицеводческие фермы 4881 26,3 10356 27,0 Всего 18539 100 37120 100 В последние годы все большее внимание в Нидерландах уделяется мерам по снижению негативного влияния сельскохозяйственной деятельности на окружающую среду. Эти меры включают, в частности, введение строгих правил использования удобрений и обращения с отходами животноводческих ферм. Выполнение требований по охране окружающей среды повлияло на увеличение себестоимости продукции большинства фермерских хозяйств. Традиционное молочное животноводство ведется в условиях почти круглогодичного выпаса на обширных пастбищах. Производство молока составляет около 11 млн. т. в год и регулируется установленными ЕС квотами. Фермеры продают практически все молоко на обрабатывающие предприятия. Доминирующую роль в молочном секторе играют три крупнейших кооператива, на которые приходится около 75% переработки молока. Рыболовство продолжает занимать важное место в нидерландской экономике, хотя не такое, как прежде. В начале 90-х годов насчитывалось приблизительно 1100 рыболовных судов с общей грузоподъемностью в 177 тыс. т. Ежегодно вылавливается более 320 тыс. т, включая 90 тыс. т макрели (скумбрии) и примерно такое же количество харинга (сельди). Нидерландское морское рыболовство подразделяется по видам продукции и типам рыболовецких судов на: траулерную ловлю сельди, скумбрии, трески и т.д. в центральной и северной частях Северного моря и вокруг Британских островов и Ирландии; ловлю камбаловых (косорота, морской камбалы) большими тендерами преимущественно в центральных и южных частях Северного моря; ловлю креветок малыми тендерами по датскому, немецкому и нидерландскому побережью; добычу моллюсков (мидий, устриц) специальными судами в Ваддензей и Остерсхелде. В последние годы вследствие большого роста рыболовной мощности многих государств произошло значительное сокращение добычи некоторых разновидностей рыбы, в том числе сельди, традиционно являющейся важным для голландцев продуктом питания. Оказалось необходимым в рамках ЕС заключить договор о допустимых размерах рыбной ловли. Кроме морского и прибрежного рыболовства, в Нидерландах ведется ловля рыбы во внутренних водах (главным образом на озере Эйселмеер). СФЕРА УСЛУГ Большое развитие в Нидерландах получила сфера услуг, обеспечивающая 61,5% ВНП и обеспечивающая работой свыше трех четвертей трудоспособного населения. Ведущими отраслями этой сферы экономики являются транспорт и связь, банковское и страховое дело. Существенное место занимают также компьютеризация, техническое обслуживание, расчетные операции и маркетинг, торговля и т.д. Туризм также представляет собой одну из наиболее крупных отраслей сферы услуг. Ежегодно почти 6 млн. иностранных туристов посещают Нидерланды и более 6 млн. голландцев проводят свои отпуска за границей. В области туризма специализируются свыше 40 тыс. фирм и компаний и занято более 260 тыс. человек. На долю туристов приходится почти 11% всех потребительских расходов в Нидерландах. По данным Национального туристического бюро, в ближайшие годы можно ожидать рост туризма на 3-4%. Это прогноз основывается на таких тенденциях, как увеличивающееся количество свободного времени, изменения в структуре расходов и растущее число пожилых людей, имеющих в своем распоряжении больше времени и денег. МАЛОЕ И СРЕДНЕЕ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВО В Нидерландах к разряду малых и средних предприятий (МСП) относят предприятия с числом занятых до ста человек. Они обеспечивают порядка 60% рабочих мест в голландской экономике. Это выше среднего уровня ЕС, который составляет 55%. Доля МСП в разных секторах голландской экономики различна. Малые и средние предприятия преобладают в сфере услуг: например, в таких секторах, как гостиничный и ресторанный бизнес на них приходится 96% общей численности работающих, в секторе автосервиса и других видов ремонтных работ - 88%. В то же время в промышленном производстве и транспорте МСП соответственно обеспечивают 39 и 52% занятости. Своеобразна структура занятости в таких секторах, как розничная торговля, банки и финансы, страхование, различные другие услуги в сфере бизнеса. Наибольшая часть работающих занята на крупных и малых предприятиях, в то время как число средних - невелико. В общей сложности в Нидерландах на 1993 г. насчитывалось около 450 тыс. малых и средних предприятий, что составляло более 98% всех фирм в секторе частного предпринимательства. На МСП приходилось 45% общего объема производства в этом секторе. Из 2,2 млн. человек, занятых в МСП, почти половина работают в малых фирмах. Средняя численность персонала на предприятиях - 5 человек. В структуре малого и среднего предпринимательства (см. следующую таблицу) как по числу занятых, так и по обороту доминирует производственный сектор, а гостинично-ресторанное обслуживание и автосервис играют наименьшую роль. Таблица 2.4 Структура малого и среднего предпринимательства в 1992 г. % к общей численности занятых и общему обороту МСП Сектора экономики Доля занятости оборота Производство 21 32 Строительство 14 18 Оптовая торговля 14 16 Розничная торговля 15 17 Транспорт 7 7 Гостинично-ресторанный бизнес 6 5 Автосервис, ремонт 4 3 Банковские, страховые и прочие услуги 19 12 17% от общего объема производства МСП идет на экспорт, главным образом это продукция производственного сектора, а также услуги транспортных фирм. Малые и средние предприятия вкладывают значительные средства в наращивание производственных мощностей. Более половины всех инвестиций полностью или частично имеют целью расширение бизнеса, в том числе 45% инвестируемых средств направляются непосредственно на закупки техники и оборудования. Несмотря на снижение уровня объема производства в процессе экономической депрессии начала 90-х годов, число малых и средних предприятий в Голландии продолжало расти. Так, в 1991 г. в торгово-промышленных палатах было зарегистрировано более 40 тыс. новых фирм. Это вдвое больше, чем в 1990 г., когда экономические условия были куда более благоприятными. Наиболее значительный рост наблюдался в секторах деловых услуг и оптовой торговли. Надо отметить, что многие деловые начинания оказываются недолговечными. Статистические исследования показывают, что 25% вновь создаваемых фирм не доживают и до двух лет. В течение третьего года прекращают существование еще 34% новых фирм, а вот в последующие 1,5 года еще лишь 10%. Главными причинами прекращения деятельности малых и средних предприятий являются обстоятельства рыночного (44%) и финансового (22%) характера. Причем наиболее часто закрываются предприятия оптовой торговли: из основанных в 1985 году 50% были ликвидированы в течение первых 4,5 лет. А наиболее "стойкими" являются сектора строительства и автосервиса: через те же 4,5 года в них продолжали функционировать соответственно 75 и 86% созданных предприятий. ЭКСПОРТНАЯ ОРИЕНТАЦИЯ ЭКОНОМИКИ Экономика Нидерландов в значительной степени ориентируется на внешние рынки и ее, не без оснований, часто называют экспортной экономикой. По уровню экспорта в пересчете на душу населения - более 14 тыс. гульденов в год - Нидерланды занимают одно из первых мест в мире. В первой половине 90-х годов на долю экспорта товаров и услуг приходилось 45-55% валового внутреннего продукта. Ведущим "экспортным" сектором экономики является промышленность. На долю готовых изделий в нидерландском экспорте приходится 58% (объемы экспорта продукции различных отраслей промышленности показаны в следующей таблице). Высокопродуктивное, капиталоемкое и технологически интенсивное сельское хозяйство также обеспечивает Нидерландам заметное место в международной торговле. Сельскохозяйственная продукция составляет 25% экспорта, 10% экспортного оборота падает на долю энергоносителей. Все более заметную роль играет и экспорт услуг -8% (данные за 1993 г.). Таблица 2.5 Объем продаж промышленной продукции (по данным за 1992 г.) млрд. гульд. Виды продукции Всего Экспорт Продовольственные товары, напитки, табачные изделия 76,8 32,2 Химические продукты 51,9 37,2 Продукция машиностроения и металлообработки 34,2 14,1 Электротехническое оборудование 26,4 16,6 Продукция нефтепереработки 15,4 7,0 Строительные материалы 12,4 2,4 Продукция металлургии 8,5 6,2 Текстиль, одежда, обувь 6,7 3,2 Экспортную ориентацию голландской экономики характеризует и растущий вывоз капитала. По экспорту капитала в расчете на душу населения Нидерланды занимают 3-4 место в мире. Торговый баланс и платежный баланс по текущим операциям всегда сводятся с положительным для Нидерландов сальдо. Кроме того, Нидерланды выполняют важные распределительные функции, обусловленные ограниченностью внутреннего рынка и благоприятным географическим расположением. В силу этого значительную часть внешней торговли Нидерландов составляют транзитные грузы, обращающиеся между Нидерландами и странами ЕС. Наиболее крупными распределительными центрами для Европейского Союза являются порт Роттердам (крупнейший по обороту - 282 млн. т в 1993 г. - порт в мире), аэропорт Схипхол и порт Амстердам. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТРУДА В числе специфических особенностей экономики Нидерландов, обеспечивающей ей высокую конкурентоспособность, выделяется почти непревзойденная производительность труда. Судя по классификации Организации Экономического Сотрудничества и Развития (ОЭСР), составленной по показателям производства валового внутреннего продукта на душу населения, Нидерланды, немного отставая от США, входят в лидирующую группу вместе с Францией, Бельгией и Австрией. При этом следует напомнить о таких специфических для Голландии факторах, как сравнительно невысокое количество работающих по отношению к общей численности населения и небольшую по сравнению со многими странами годовую суммарную продолжительность рабочего времени занятых в производстве. Поэтому реальная производительность труда каждого работающего значительно выше, чем в других странах, и по такому показателю, как объем продукции, выпущенной за единицу рабочего времени, голландцы вообще занимают первое место. Высокий уровень производительности труда в голландской промышленности экономисты объясняют воздействием целого ряда факторов. Непосредственную роль играет конкуренция, то есть степень вовлеченности того или иного предприятия (отрасли) в конкурентную борьбу на внутреннем и международном рынках. Понятно, что для голландской промышленности с ее ярко выраженной экспортной ориентацией повышение производительности труда является одним из ключевых вопросов сохранения и укрепления конкурентных позиций. Это подтверждается и сопоставлением экспортного потенциала различных отраслей: наивысшую производительность труда демонстрируют ведущие голландские экспортеры - предприятия химической, газодобывающей, пищевой промышленности. Необходимость поддерживать высокий уровень конкурентоспособности вызывает потребность осуществлять инвестиции в производство новых товаров, а также в оборудование, средства механизации и автоматизации, в новые технологии. Это также непосредственно сказывается на росте производительности труда в Голландии, причем не только в промышленности, но и в области транспорта, телекоммуникаций, в ряде секторов сферы услуг. ОБЩЕХОЗЯЙСТВЕННАЯ КОНЪЮНКТУРА В НИДЕРЛАНДАХ (статистический анализ) ЭКОНОМИКА НА РУБЕЖЕ 90-х ГОДОВ В 1989-1990 гг. экономика Нидерландов достигла наивысшего темпа роста за весь период с 1976 г., когда также был отмечен пик экономического подъема. Средний прирост валового внутреннего продукта составлял в указанные годы более 4%. Последовавший затем общий спад развития мировой экономики в 1991-1992 гг. резко снизил и рост ВВП в Нидерландах: в 1992 г. он остановился на уровне 1,5%, а в следующем составил всего 0,3%. Показатели экономического развития Нидерландов, которые были несколько ниже средних показателей ЕС в 80-х годах, в 1989-1992 гг. уже их превышали. Относительно крепкое экономическое положение на рубеже 90-х годов находилось в резком контрасте, с состоянием экономики десятилетней давности. В то время государственные финансы были в беспорядке, и многие предприятия столкнулись с серьезными финансовыми проблемами. Поэтому в 80-е годы были проведены серьезные структурные преобразования, что самым положительным образом повлияло на конкурентоспособность голландской промышленности и на состояние государственных финансов. Таблица 2.6 Состояние государственных финансов Показатели 1985 г. 1990г. 1993 г. 1994 г. Полученный налог на душу населения, тыс. гульд. 6,6 8,0 10,4 9,5 Сальдо госбюджета, млрд. гульд. -22,9 -21,9 -8,3 -2,8 % к ВНП -5,5 -4.2 -1.5 -0,5 Государственный долг на душу населения, тыс. гульд. 15,1 20,3 23,0 22,4 Принятые меры дали возможность голландским экспортирующим компаниям в полной мере воспользоваться благоприятным развитием мировой торговли и увеличить свой экспорт гораздо в большей степени, чем их конкурентам. Сдерживание роста заработной платы дало возможность частному сектору значительно улучшить свою прибыльность, а следовательно, и платежеспособность. Возросший экспорт и улучшение прибыльности стимулировали инвестиции. Инвестиционный бум в Нидерландах был наиболее заметным по сравнению с другими европейскими странами. Это привело к значительному расширению производственных мощностей, что в свою очередь также усилило конкурентоспособность голландских товаров. Увеличение объема инвестиций способствовало также повышению занятости населения. Начиная с 1990 г. и особенно в 1992 г. вновь происходил ощутимый рост заработной платы. В результате этого рентабельность голландских предприятий заметно снизилась. Тем не менее позиции нидерландского корпоративного сектора оставались гораздо более прочными, чем в начале 80-х годов. С начала 90-х годов, когда уже зримые очертания приобрел спад экономики, прочнее стали и позиции голландского гульдена. Это обстоятельство плюс новые меры по обеспечению умеренного роста заработной платы позволили удержать темпы инфляции на одном из самых низких уровней среди стран ОЭСР, хотя в 1991 г. был зафиксирован ее заметный "подскок". С середины же 1992 г. инфляция в Нидерландах пошла на убыль. С 1983 г., когда дефицит государственного бюджета составлял 9% от валового национального продукта, главной заботой правительства стало оздоровление финансов. Принимались непопулярные меры по сокращению всех видов расходов, в том числе зарплаты государственных служащих и отчислений на социальные нужды. Жесткая политика правительства привела к тому, что общественные расходы снизились с 67% от валового национального продукта (ВНП) в 1983 г. до 59% в 1992 г., а дефицит государственного бюджета сократился до 4% от ВНП в 1992 г. Экономическое положение Нидерландов среди других стран ЕС в конце 80-х - начале 90-х годов иллюстрируют показатели, приведенные в следующей таблице. Таблица 2.7 Производство ВНП на душу населения в странах ЕС тыс. гульд. СТРАНА 1986 г. 1987 г. 1988 г. 1989 г. 1990 г. 1991 г. Бельгия 28,5 29,3 30,9 33,6 26,4 38.1 Дания 39,4 40,5 42,1 43,4 46,4 47,1 Франция 32,2 32,3 34,0 36,3 38,4 39,2 Германия 35,6 36,7 38,4 40,4 43,7 46,2 Греция 9,6 9,3 10.5 11,6 12,0 13,1 Ирландия 17,5 17,2 18,6 20,8 22,1 23,1 Италия 28,8 26,8 28,9 32,0 34,4 36,9 Люксембург 33,1 34,7 36,1 39,5 41,8 41,9 Нидерланды 29,4 29,3 30,5 32.0 34,5 36,0 Португалия 7,1 7,2 8.0 9,2 10,4 12,0 Испания 14,6 15,3 17,6 19,7 23,0 25,0 Великобритания 24,2 24,5 28,8 31,0 31,1 33,1 При всей совокупности позитивных и негативных тенденций экономического развития, по данным Международного института развития менеджмента в Лозанне и Мирового Экономического Форума, Нидерланды сохраняют за собой 8-е место среди наиболее конкурентоспособных стран мира. К главным выигрышным показателям в Нидерландах относят высокую культуру, что весьма важно для внешней торговли и международного сотрудничества, для формирования и развития эффективной финансовой инфраструктуры, а также наличие значительных финансовых резервов и низкий уровень инфляции. Таблица 2.8 Основные показатели экономики Нидерландов % прироста/снижения по сравнению с уровнем предыдущего года ПОКАЗАТЕЛИ 1990 г. 1991 г. 1992 г. 1993 г. 1994 г. Реальный валовой внутренний продукт 3,9 2,2 1,5 0,3 2,0 Объем промышленного производства (без строительства) 2,4 1,3 0,2 0,1 1,25 Объем промышленных инвестиций (без строительства) 6,6 3,2 1,0 -5,5 -2,5 Объем экспорта товаров и услуг 5,5 4.6 2,5 -0,1 3,75 Объем импорта товаров и услуг 4,9 3,7 1,75 -1,2 2,5 Дефицит государственного бюджета, % от ВНП -4,8 -3,8 -4,0 -1,5 -0,5 Объем частного потребления 4,1 3,3 1,6 0,9 1,5 Уровень цен семейного потребления 2,5 3,9 3,7 2,8 2,75 ВЕДУЩИЕ ОТРАСЛИ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС Топливно-энергетический комплекс является ключевой сферой хозяйственной инфраструктуры, обеспечивающей потребности многоотраслевой экономики и населения в электроэнергии и различных видах энергоносителей. В принципе, Нидерланды можно отнести к сравнительно благополучным странам в отношении возможности решения энергетических проблем. Голландия располагает весьма значительными собственными энергоресурсами, главным образом в виде запасов природного газа, а также нефти, месторождения которых находятся как на территории страны, так и на континентальном шельфе. Причем добыча газа ведется в таких масштабах, которые позволяют экспортировать значительную часть его, за счет чего покрываются затраты на экспорт ввозимых в страну энергоносителей. Голландия импортирует ежегодно свыше 10 млн. т угля, а также в больших объемах нефть, так как собственная добыча лишь частично покрывает потребности в ней. В энергетическом балансе страны на долю газа приходится 51,8%, нефти и нефтепродуктов - 37,8%, угля - 7,4%, атомной энергии - 1,6%, других источников - 2,4%. Объемы производства и потребления представлены в следующей таблице. Таблица 2.9 Основные показатели топливно-энергетического комплекса Нидерландов ЭНЕРГОРЕСУРСЫ 1985 г. 1990 г. 1993 г. 1994г. Добыча/производство Природный газ, млрд. куб. м 81 72 84 84 Сырая нефть, млн. т 3,7 4,0 3,3 4,5 Электроэнергия, млрд. кВт/ч 63 72 77 80 Потребление Уголь, млн. т 10 14 13 14 Природный газ, млрд. куб. м 44 41 46 47 Нефтепродукты, млн. т 19,4 22,5 22.3 23,4 В том числе: бензин, млн. т 4,6 4,6 5.1 5.2 диз. топливо, газойль, млн. т 3,2 4,4 4,9 4,9 сжиженный газ, млн. т 0,8 0 0,9 0,8 ХИМИЧЕСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ Химическая промышленность - вторая по величине отрасль производства в Нидерландах. Ее годовой оборот составляет около 15% общего промышленного оборота. Отрасль насчитывает около 350 компаний (не включая субсектор пластмасс), которые дают работу почти 90 тыс. голландцев. Три нидерландских концерна, "ШЕЛЛ КЕМИ", "АКЗО-Нобель" и "ДСМ", принадлежат к числу крупнейших в мире предприятий химической промышленности. Три четверти продукции химической промышленности предназначено для экспорта. Такая ярко выраженная экспортная ориентация отрасли имеет не только "плюсы", но и "минусы", создавая большую зависимость от мировой экономической конъюнктуры. Что и проявилось в 1992-1993 гг., когда она испытала такие трудности, как снижение объемов продаж и перепроизводство, явившиеся результатом всеобщего экономического спада в индустриальном мире. Предприятия химической промышленности Нидерландов выпускают более 50 тыс. различных товаров и видов продукции. Отрасль включает следующие сектора производства: производство основных химических продуктов (искусственные удобрения и неорганическое сырье - хлор, фосфор, серная кислота и т.п.); производство продуктов тонкой химической технологии (полуфабрикаты для фармацевтической промышленности и д.р.); производство специализированных химических продуктов (готовые изделия, лекарства, краски, мыло); производство химических продуктов из нефтяного сырья; переработка каучука и пластмассы (для изготовления упаковочных и строительных материалов и для автомобильной промышленности). Химическая промышленность Нидерландов экспортирует около 75% своей продукции, доля экспорта в субсекторе производства и переработки пластмасс - 40%. Главным экспортным рынком для этой продукции является Западная Европа, на которую приходится свыше 80% продаж. Экспорт в восточноевропейские страны с начала 90-х годов не достигал 3 %. МЕТАЛЛУРГИЯ И МЕТАЛЛООБРАБОТКА Благодаря своему удачному географическому положению Нидерланды имеют хорошие условия для развития базовой металлургии и металлообрабатывающих секторов промышленности. Выход страны к морю и наличие крупных современных портов позволяют импортировать и экспортировать сырье и полуфабрикаты в большом количестве, относительно дешево и с большой эффективностью. По числу фирм - 63, а также количеству работающих - менее 30 тыс. чел., эта отрасль является одной из небольших в структуре нидерландской промышленности. Тем не менее ее эффективность и роль в экономике являются очень значительными. На состоянии дел в голландской металлургии в первой половине 90-х годов не мог не сказаться процесс снижения мировых цен на металл и общий "стальной" кризис, которые привели к некоторому снижению объема продаж. Базовую металлургическую и металлообрабатывающую промышленность Нидерландов можно классифицировать по общепринятой схеме на сектора черных и цветных металлов. СЕКТОР ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ Сектор черных металлов является доминирующим в металлоиндустрии Нидерландов. В нем занято две трети от общего числа работников базовой металлургической и металлообрабатывающей промышленности. Самым крупным предприятием сектора и отрасли в целом является концерн "Хооговенс" с общим числом сотрудников около 27 тыс. чел., из числа которых 60% заняты в производстве стали. На сталь приходится половина оборота компании. Постоянное наращивание объемов производства - одна из наиболее характерных черт концерна. "Хооговенс" имеет тесные связи с зарубежными компаниями. Так, например, в сотрудничестве с "Бритиш Стил" "Хооговенс" разработал восстанавливаемую сталь для производства консервных банок, покрытую уникальным антикоррозийным защитным покрытием. При тесном взаимодействии концерна с французскими автомобилестроителями и голландскими производителями автомобилей осуществляется выпуск долговечных труб для автомобильных глушителей из нержавеющей стали. Важную роль в голландской металлургии играют предприятия. занимающиеся переработкой металлолома. Ежегодно 9 таких предприятий обрабатывают 1,9 млн. т металлолома, который является сырьем для производства стали и поставляется как голландским сталелитейным заводам, так и на экспорт. Однако в последние годы эти предприятия испытывают серьезные затруднения в связи с падением цен на металлолом, а следовательно, и на их продукцию. Это обстоятельство вызвано, в частности, экспансией восточноевропейских стран, выбросивших на рынок огромное количество металлолома и готовых продать его буквально по бросовой цене, чтобы получить твердую валюту. СЕКТОР ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ Ведущее место в секторе занимают компании, производящие и обрабатывающие алюминий, представленные на рынке Нидерландов как крупными алюминиевыми предприятиями, так и небольшими специализированными фирмами. В небольших объемах производится и ряд других цветных металлов. Как и в черной металлургии, здесь доминирует концерн "Хооговенс", на который приходится практически все реальное производство этого металла в Голландии. В алюминиевом подразделении концерна занято около 7 тыс. человек, т.е. 24% всех работников. Предприятия концерна производят почти все виды алюминия: первичный, листовой, в рулонах, прокат различных конфигураций, литье и провод. Среди предприятий, перерабатывающих алюминий в готовые изделия, выделяется компания "Хантер Дуглас Групп", которая широко известна прежде всего производством алюминиевых строительных конструкций. Предприятия компании ежегодно потребляют около 15% алюминия, выплавляемого на заводах "Хооговенса" в Голландии. Как "Хооговенс", так и "Хантер" имеют значительные производственные мощности за рубежом. Используя передовые технологии и узкую специализацию, сектор цветных металлов занял прочную и конкурентоспособную позицию как на внутреннем, так и на внешнем рынке, где хорошо известны такие голландские товары, как алюминиевые оконные конструкции для зданий, легкие скоростные яхты, тепличные и оранжерейные конструкции. В условиях жестких требований по охране среды развиваются новые технологии. Например, процесс вторичного использования в производстве старых элементов питания аккумуляторного типа различных модификаций. Вышедшие из строя батареи и аккумуляторы представляют собой значительную угрозу для загрязнения окружающей среды. Использование современных технологий позволяет производить разделение элементов питания на составные части, сортировать компоненты, а затем снова использовать их в технологическом цикле производства цветных металлов. МАШИНОСТРОЕНИЕ Машиностроение является крупной высокоразвитой отраслью голландской индустрии. Она включает около 1400 фирм с общей численностью персонала свыше 88 тыс. человек. Нидерланды производят сравнительно малое количество тяжелых машин и оборудования, и большинство фирм отрасли относятся к секторам среднего и легкого машиностроения. Голландские машиностроительные предприятия выпускают транспортные и строительные машины, сельскохозяйственную технику, подъемное оборудование, паровые котлы, компоненты приводов, гидравлические и пневматические механизмы и т.д. Нидерланды завоевали высокую международную репутацию в изготовлении машин для окончательной обработки текстиля и высококачественной печати, оборудования для нефтехимии, работ на шельфе, производства бумаги и картона, а также для пищевой промышленности. Концерн "Машинефабриек Сторк" обеспечивает более 50% потребности мирового рынка в машинах по нанесению печати на текстиль и оборудовании для птицебоен. В целом около половины продукции машиностроения Нидерландов производится на экспорт. В свою очередь, в процессе происходящей интеграции в рамках Европейского Рынка иностранные изготовители высококачественного оборудования и машин постоянно увеличивают свое присутствие на рынке Нидерландов. Как результат, голландские производители, находясь под постоянным давлением в борьбе за поддержание своей доли рынка, в качестве ответной меры на усиление иностранной конкуренции избрали путь исследований, разработки новых процессов и технологии, создания новых конструкций. Важным фактором в этой части являются соединения "ноу-хау" в области конструирования машин и знаний в сфере охраны окружающей среды, предотвращения и ликвидации загрязнений. Фирма "Смит Трансорматорен", например, разработала магнитную систему, которая может сепарировать вредные субстанции, такие как тяжелые металлы и фосфаты, из отработанной воды и отстоя, фирма "Сторк Кетелс" разработала очистную отходосжигающую печь для использования в тепловых установках, работающих на угле, газе и нефти. АГРОПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС НИДЕРЛАНДОВ ПРОИЗВОДСТВО СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ПРОДУКЦИЙ Сельское хозяйство Нидерландов - высокопродуктивное, с ярко выраженной экспортной ориентацией. Из Голландии поставляется за рубеж 60% производимой в стране аграрной продукции, что составляет 24% стоимости всего нидерландского экспорта. Важными причинами большого зарубежного спроса являются высокое и стабильное качество продукции и прочная рыночная организация. По темпам роста объема сельскохозяйственного производства Голландия занимает первое место среди развитых стран. На гектар сельхозугодий производится продукции в 3 раза больше в стоимостном выражении, чем в среднем по странам ЕС. Характерной чертой сельского хозяйства Нидерландов является его интенсивность. Количество продукции растет, в то время как процент населения, занятого в аграрном секторе, а также площади сельскохозяйственных земель постепенно уменьшаются. Хотя они пока еще занимают около 50% территории страны. На одного работающего в сельском хозяйстве в Голландии приходится в 2,3 раза больше продукции, чем в среднем по странам ЕС, и в 1,5 раза больше, чем в США. В итоге достигнут, можно сказать, сверхвысокий уровень самообеспеченности продуктами питания, при том, что в расчете на одного жителя страны приходится всего 0,14 га сельхозугодий. Чтобы удовлетворять высокие международные требования по качеству продукции, важна эффективность организации и устойчивость предприятия. Очень важную роль играют профессиональные знания сельскохозяйственных предпринимателей и фермеров. Специальное образование, профессиональная подготовка, информация и наука обеспечивают постоянно высокий уровень профессиональных знаний. В аграрном секторе весьма высокий уровень механизации, а в последнее время, ввиду возрастающего применения электроники, происходит процесс автоматизации. При планировании и мелиорации земель строго учитываются интересы сельского хозяйства. Ведь поле деятельности крестьян и садоводов занимает приблизительно половину территории Нидерландов. С другой стороны, у них нет исключительного права на "зеленое пространство". Сельскохозяйственная деятельность должна осуществляться с учетом интересов охраны природы, сохранения ландшафта и мест отдыха. Таблица 2.10 Основные показатели аграрного сектора ПОКАЗАТЕЛИ 1985г. 1990г. 1993г. 1994г. Число фермерских хозяйств, тыс. ед. 136 125 120 116 Площади сельскохозяйственных угодий, млн. га 2,0 2,0 2,0 2,0 В том числе: луга и пастбища, млн. га 1,2 1,1 1,1 1,1 пахотные земли, млн. га 0.7 0,8 0,8 0,8 сады и огороды, млн. га 0,1 0,1 0.1 0,1 земли под паром, тыс. га 5 6 11 14 Животноводство Крупный рогатый скот, тыс. 5,2 4,9 4,8 4,7 Свиньи, тыс. 12,4 13,9 15,0 14,6 Овцы, тыс. 0,8 1,7 1,9 1,8 Козы, тыс. 90 93 96 92 Куры, млн. 12 61 57 64 Производство продукции, тыс. т Молоко 12,5 11,3 11,0 10,9 Масло 0.2 0,2 0,1 0,1 Сыр 0,5 0,6 0,6 0,6 Зерно 1,1 1,4 1,4 1.3 Картофель 4,7 4,7 5,1 4,7 Сахарная свекла 6,3 8,6 7,5 6,1 Объем продаж на аукционах, млн. гульд. Овощи 2,7 3,2 3,0 2,9 Фрукты 0,4 0,5 0,5 0,5 Срезанные цветы 2,5 3,3 3,7 3,9 Многолетние растения 0,8 1,2 1,3 1,4 ПИЩЕВАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ Пищевая промышленность является ведущей отраслью нидерландской экономики, на ее долю приходится 28% всего промышленного товарооборота страны. Целесообразное использование имеющейся инфраструктуры и международный опыт позволили нидерландским производителям быстро и эффективно обслуживать весь рынок ЕС. Хорошо оборудованные морские порты Роттердама и Амстердама обеспечивают постоянный завоз непроизводимых в Нидерландах сырьевых материалов. Кроме того, известный во всем мире аэропорт Амстердам—Схипхол гарантирует быструю транспортировку скоропортящейся садоводческой продукции. Экспорт пищевой продукции имеет для нидерландской экономики такое же важное значение, как экспорт промышленной продукции для других высокоразвитых стран. Нидерланды по объему экспорта сельскохозяйственной продукции являются вторым экспортером в мире. В некоторых секторах по таким продуктам, как овощи, сыр, пиво и продукция какао, они занимают первое место. Важным фактором для пищевой промышленности является отношение потребителей к безопасности и качеству пищевой продукции. Сегодняшний обильный и относительно недорогой рынок пищевой продукции позволяет потребителям быть очень требовательными. Разнообразие и качество продукции за недавние годы значительно возросло. В Нидерландах эта тенденция вызвала переключение от продуктовой на рыночную ориентацию. Это, однако, представляет собой коренное изменение, требующее крупных инвестиции в изучение рынка, разработку изделий и маркетинг. Различные отрасли нидерландской пищевой промышленности, такие как молочная промышленность и переработка мяса, уже приспособились к этой новой ситуации и расширили свой ассортимент за счет диверсификации и выпуска новых высококачественных продуктов. Данная тенденция тем не менее приводит к постоянному повышению стандартов в области качества продукции. Эти стандарты поддерживаются соответствующим нидерландским законодательством. Каналы сбыта контролируются специальными правительственными организациями, но это также делается частными организациями, которые уполномочены производить инспекции под правительственным надзором. Сотрудничество правительства и промышленности само по себе является важной опорой для успеха нидерландской пищевой промышленности. Их общей целью является обеспечение потребителей высококачественной продукцией по доступным ценам. О степени достижения этой цели свидетельствует спрос на нидерландскую продукцию. Для того, чтобы удержаться на этой позиции, усилия нидерландского правительства и пищевой промышленности направлены на новаторство и улучшение пищевой продукции, а также на поощрение конкурентоспособного, безопасного и здорового сельскохозяйственного сектора, который остается краеугольным камнем нидерландской пищевой промышленности. ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА НИДЕРЛАНДОВ НИДЕРЛАНДЫ — РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ЦЕНТР ЕВРОПЫ Выгодное географическое положение Нидерландов предопределило направленность ее экономики на активное развитие торговли и транспорта как важнейшего средства осуществления торговых связей. Это привело к созданию в стране развитой инфраструктуры и сферы специализированных услуг, благодаря которым Нидерланды приобрели роль главного распределительного центра Европы. В процессе европейской и в целом международной интеграции его значение все более возрастает. Нидерландское Правительство немало сделало для либерализации законодательства, связанного с внешней торговлей, что усилило привлекательность страны как посредника в осуществлении международных экономических и торговых контактов. Наряду с высокоразвитой инфраструктурой и насыщенностью современными средствами всех видов транспорта, благоприятными факторами для проведения торговых операций в Голландии являются: совершенная таможенная и налоговая службы; простота процедур оформления и таможенной очистки грузов; благоприятный транзитный режим, наличие экстерриториальных складов; возможность избежать двойного налогообложения благодаря соглашениям, заключенным Голландией со многими государствами. В Нидерландах имеется целый ряд консалтинговых фирм, оказывающих услуги по обеспечению внешнеторговой деятельности. В их числе Голландский международный распределительный Комитет (HIDC), который содействует развитию логистики в Нидерландах, а также консультирует иностранные компании по вопросам транспортных и распределительных услуг. Более 5000 иностранных компаний избрали Голландию местом своего пребывания или имеют здесь представительства для проведения торгово-транспортных операций. Половина ввозимых в Нидерланды товаров является транзитными грузами. В свою очередь и Нидерланды имеют немалые выгоды от исполнения роли международного торгово-распределительного центра. Центральное бюро статистики Нидерландов приводит данные, что на долю транспорта и отрасли распределения, в которых занято около 350 тыс. чел., приходится 8,2% валового национального продукта. Если же принять во внимание то, что с этой отраслью связана разнообразная сопутствующая деятельность, то вклад в ВНП окажется еще более ощутимым. ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ СТРАНЫ Нидерланды имеют развитую сеть путей сообщения, играющую важную роль во всей транспортной системе Западной Европы. Ведущие места по грузообороту занимают водный и автомобильный транспорт. Морской флот имеет общий тоннаж 4,5 млн. брутто регистровых тонн. Из них к портам Нидерландов приписаны суда общим тоннажем 3,7 млн. б.р.т. Часть флота приписана к портам Кюрасао, Арубы и др. Голландия занимает 25-е место среди морских держав мира. В Нидерландах широко развито портовое хозяйство: многопрофильный порт-гигант в Роттердаме, который удерживает первое место в мире по грузообороту, крупный порт в Амстердаме, специализированные порты во Флиссингене, Тернеузене и Делфзайле. В радиусе 500 км от Роттердама находится рынок со 160-миллионным населением в таких промышленных регионах, как Рур (Германия), Северная Франция, Бельгия и др. Роттердам является также крупнейшим в мире перевалочным пунктом для грузов, следующих практически во все регионы мира. Голландский флот на внутренних водах насчитывает 6 тыс. судов общим водоизмещением около 5 млн. т и является крупнейшим в Западной Европе. Почти во все европейские промышленные центры можно завезти груз из Роттердама, используя разветвленную сеть судоходных рек и каналов. Ежегодно из порта Роттердама совершаются 170-180 тысяч рейсов речных судов. Автомобильные перевозки грузов - основное средство осуществления транспортных связей в Европе. Таким путем доставляется 80% всех грузов, перемещаемых внутри континента. Нидерланды располагают развитой сетью современных автомобильных магистралей. Около трети всех грузовиков, пересекающих европейские границы, принадлежит голландским транспортным компаниям. Тарифы на перевозку в Нидерландах одни из низких в Западной Европе из-за открытой конкуренции и отсутствия вмешательства государства. Нидерландские железные дороги играют небольшую роль в грузовых перевозках. Причем в последние годы наблюдается сокращение объемов перевозок грузов с 19,6 млн. т в 1988 г. до 16 млн. т в 1993 г. Наоборот, перевозки пассажиров росли и в 1993 г. составили 350 млн. чел. против 256 млн. чел. в 1990 г. Впрочем, ряд прогнозов предсказывает новое оживление на рельсовых путях, прежде всего за счет увеличения перевозок контейнерных грузов и расширения транспортных операций в комбинации "трак/железная дорога". По самым оптимистичным прогнозам, это увеличит ежегодные грузоперевозки до 65 млн. т к 2010 году. Поэтому в развитие отрасли предусматриваются большие инвестиции. Например, в создание новой железнодорожной линии, соединяющей порт Роттердама с внутренними районами Германии, планируемый общий объем капиталовложений составляет 5 млрд. гульд. В настоящее время протяженность нидерландских железных дорог приближается к 3 тыс. км, из которых около 2 тыс. км электрифицированы. Готовится строительство новой сверхскоростной пассажирской магистрали (скорость поездов 300 км в час), которая свяжет Амстердам через аэропорт Схипхол и Роттердам с Брюсселем, Парижем и Лондоном. Гражданская авиация Нидерландов располагает 600 самолетами. Аэропорт Схипхол, расположенный между Амстердамом и Гаагой, один из современных модернизированных европейских портов, занимает 4-е место после Франкфурта, Парижа и Лондона. Ежегодно через Схипхол перевозится около 700 тыс. т грузов, что позволило ему войти в десятку крупнейших воздушных портов по этому показателю. Годовой пассажирооборот Схипхола перешагнул 20-миллионный рубеж (при полной пропускной способности в 27 млн. пассажиров). В соответствии с проектом "Схипхолл-2000" осуществляется реконструкция и техническая модернизация аэропорта. Помимо Схипхола действуют еще около 20 аэропортов, в том числе 12 с международными линиями. Национальная авиакомпания "КЛМ" совершает рейсы в 90 стран мира. Таблица 2.11 Объемы перевозок по видам транспорта BИДЫ ТPAHCПOРTA 1985г. 1990г. 1993г. 1994г. Морские перевозки, млн. т 328 373 365 380 Перевозки по внутренним водам, млн. т 224 254 225 220 Железнодорожные перевозки, млн. т 20 18 17 16 Автодорожные перевозки, млн. т 429 511 536 540 Трубопроводный транспорт, млн. т 35 41 47 47 Авиаперевозки - а/п Схипхол, тыс. т 436 604 774 850 Перевозки пассажиров, млн. чел.: железнодорожный 206 256 333 330 авиационный - а/п Схипхол 11,8 16,6 20,8 23,3 ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ НИДЕРЛАНДЫ В МЕЖДУНАРОДНОЙ ТОРГОВЛЕ Благополучие Нидерландов в определяющей степени зависит от состояния ее внешнеэкономических дел. Осознавая жизненно важную роль свободы торговли для страны с ограниченными естественными ресурсами, требующей сырья для высокоразвитого промышленного производства, Нидерланды активно участвуют в формировании мировой торговой политики. Страна является членом Европейского Союза, Генерального соглашения по тарифам и торговле (ГАТТ), Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), других международных экономических ассоциаций и соглашений. Декларируя на политической арене принципы свободы торговли, Нидерланды на практике умело и успешно претворяют их в жизнь. В списке наиболее крупных мировых экспортеров и импортеров Нидерланды с 1992 г. занимают 7-е место, опережая Канаду и десятки других, гораздо больших себя государств. При том, что в этой стране проживает всего 0,3% населения, голландская доля мирового внешнеторгового оборота составляет свыше 4%. Около 60% всего объема валового национального продукта Нидерландов формируется за счет экспорта. Это краеугольный камень голландской экономики. На экспорт ориентирована складывавшаяся в течение послевоенных десятилетий система хозяйства, инфраструктура, законодательная база. Развитие экспорта, наращивание его потенциала осознанно воспринимается голландцами как национальная задача. Более 80% всех промышленных предприятий страны производят экспортную продукцию. На долю малых и средних предприятий приходится около четверти всего экспорта страны или порядка 50-60 млрд. гульд. в год. В последнее десятилетие экспорт Нидерландов неизменно возрастал, и его доля во внешнеторговом обороте страны постоянно превышала импорт. В 50-60-е годы нидерландский экспорт сводился только к продаже собственных товаров за границей. Лишь в конце 60-х годов голландцы вплотную занялись внедрением маркетинга, начали открывать филиалы и приобретать предприятия за границей, вышли на внешние рынки с экспортом услуг, прежде всего транспортных. За последнее время в Нидерландах на разных уровнях поднимается вопрос о перспективах развития нидерландского экспорта, считается, что в будущем могут возникнуть серьезные проблемы с его расширением, если не предпринять срочных мер с учетом прогнозируемого развития мировой торговли и экономики. В принципе, однозначно высказывается мнение, что география и особенно структура голландского экспорта имеют много слабых мест и должны корректироваться. Внешнеторговый оборот Нидерландов реализуется преимущественно на рынках стран ЕС, более всего - в Германии, на которую приходится примерно четвертая часть как экспорта, так и импорта. Другими большими экспортными рынками являются Бельгия и Люксембург (15%), Англия (11%), Франция (11%), Италия (7%). В импорте Голландии существенные роли играют также Бельгия и Люксембург (14%), Англия (8%), Франция (8%), США (8%). Отмечается, что конкуренция на рынке ЕС растет, причем доля Нидерландов на нем несколько сокращается. Вместе с тем Нидерланды мало экспортируют на развивающиеся рынки Центральной и Южной Америки, Восточной Азии, Восточной Европы. В рамках ЕС в недостаточной степени используется потенциал рынков Португалии, Испании, Греции. Это признается как на правительственном уровне, так и национальными объединениями экспортеров, крупнейшее из которых "Фенедекс" (Федерация нидерландских экспортеров) контролирует 75% экспорта страны. Одновременно указывается и на уязвимость нидерландского экспортного пакета. Отставание Нидерландов в торговле высокими технологиями становится все заметнее. Благоприятно Нидерланды выглядят в торговле продукцией сельского хозяйства, химической и электротехнической промышленности, минеральным топливом, составляющими основную часть экспорта. То есть как раз в тех областях, в которых (за исключением электротехники) прогнозируется нарастание конкуренции со стороны стран Восточной Европы. К тому же эти товары очень чувствительны к ужесточившимся требованиям по охране окружающей среды. Как следует из недавно проведенного Центральным плановым бюро (ЦПБ) Нидерландов исследования состояния и развития голландского экспорта, его рост будет отставать от темпов мировой торговли, если существенно не улучшить структуру экспортного пакета. Промышленность должна быть больше ориентирована на выпуск высокотехнологичных товаров. В то же время Центральное плановое бюро с тревогой указало на тот факт, что, начиная с конца 80-х годов, многие предприятия стали тратить меньше средств на исследования и развитие. Сокращение расходов на промышленные исследования и развитие имеет прямое влияние на состояние экспорта, причем негативное, поскольку Нидерланды и без того экспортируют много товаров, спрос на которые фактически приблизился к пределу возможностей дальнейшего роста. Это относится, например, к сырью и полуфабрикатам (базисные химические продукты и сталь), на которые в нидерландском экспортном пакете приходится весьма большая доля. Ослабление спроса на сырье и полуфабрикаты объясняется тем, что из-за налогов на энергию и охрану окружающей среды промышленность совершенствует технологию и потребляет все меньше химикалий, горючего и т.д. для производства единицы продукции. Следует отметить, однако, что переменчивость рыночной конъюнктуры иногда не совпадает с общей тенденцией. Так, экспорт химической продукции Нидерландов в 1994 г. возрос по сравнению с 1993 г. на 10%. Химические предприятия использовали то благоприятное для них обстоятельств во, что американские фирмы меньше экспортировали в Европу из-за растущего спроса на собственном внутреннем рынке, вызванного оживлением американской экономики. На долю Западной Европы пришлось 70% всех поставок голландских химикалий. Озабоченность в Голландии вызывает экспорт промышленной продукции. В то время как рост нидерландского экспорта должен был бы идти за счет высокотехнологичных товаров, как раз эти отрасли переживали в последние годы не лучшие свои времена. То, что в Нидерландах в целом отмечается опережающий рост экспорта промышленных товаров по сравнению с конкурентами из ЕС, объясняется активным реэкспортом, т.е. речь идет об импортных товарах, которым в Нидерландах добавляется стоимость в форме, например услуг по распределению, торговле, перевозкам, страхованию, и которые затем вывозятся. Таблица 3.1 Структура и основные показатели внешней торговли Нидерландов ПОКАЗАТЕЛЬ 1985г. 1990г. 1993г. 1994г. Импорт, млрд. гульд. Весь импорт 216 230 235 246 Пищевые товары, напитки, табачные изделия 26 25 30 32 Сырьевые материалы 15 13 13 16 Минеральное топливо 48 24 23 20 Химические продукты 22 24 28 29 Машины и оборудование 34 51 53 56 Промышленные товары 57 72 68 71 Транспортное оборудование 14 20 21 22 Доля стран ЕС, % 56 64 61 59 Экспорт, млрд. гульд. Весь экспорт 226 239 258